豐田RAV4迎來換代 現(xiàn)款庫存不足/優(yōu)惠3萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如果你對合資緊湊型SUV銷量榜有過研究，會發(fā)現(xiàn)前幾名都被日系品牌車型所占據(jù)，日產(chǎn)的逍客和奇駿占據(jù)第一第二的位置，接下來就是本田CR-V，幾乎每個月都保持1.5萬輛以上的銷量，再往下就是豐田的RAV4榮放。

　　新一代RAV4榮放國產(chǎn)化進(jìn)程可以說是比較慢的了，最早是在去年10月的法國巴黎車展與大家見面，隨后在國內(nèi)的上海車展、成都車展多次預(yù)熱，一年多時間過去了，最新有消息稱，新一代RAV4榮放將于10月正式上市。

　　現(xiàn)售的這一代RAV4榮放，自2013年推出以來，至今已經(jīng)過去了五年時間，也正好到達(dá)了這臺車的換代周期點。新一代車型最大的亮點除了采用全新的TNGA架構(gòu)以及最新的設(shè)計外，這代車型引入國內(nèi)，將交予一汽豐田與廣汽豐田兩家車企同時生產(chǎn)，產(chǎn)品策略類似雷凌與卡羅拉，兩家企業(yè)有競爭有對比有選擇，消費者往往是在最終的受益者。

　　全新第五代RAV4，這是一臺基于TNGA架構(gòu)下的新車型，在外觀上，相比以往任何一臺豐田，都有著很大的變化，豐田，絕不再是大家眼中那個深諳中庸之道的豐田，近些年的豐田設(shè)計都非常超前。全新RAV4從去年巴黎車展亮相以來，經(jīng)過一年多時間，小編已經(jīng)適應(yīng)了它的設(shè)計。

　　內(nèi)飾中控的設(shè)計就顯得常規(guī)了不少，可以說很普通，一切都是功能取向，在小編眼中甚至凱美瑞、亞洲龍、C-HR的內(nèi)飾設(shè)計都比這有亮點。

　　車機系統(tǒng)，往往不是豐田的長項，研發(fā)過程需要通過豐田長時間的耐久性測試，在產(chǎn)品輸出上勢必會落后于時下多媒體系統(tǒng)的發(fā)展速度，用戶體驗往往無法保證。

　　這一代豐田RAV4，擁有雙擎版本車型可選，同時還有搭載電控四驅(qū)系統(tǒng)，E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)實際上等于在凱美瑞雙擎的前驅(qū)混動系統(tǒng)基礎(chǔ)上，外加一套后橋純電驅(qū)動系統(tǒng)，以此來實現(xiàn)四驅(qū)。

　　現(xiàn)售的這一代RAV4榮放，經(jīng)過五年三次小改款，車輛本身已經(jīng)非常成熟了，該出現(xiàn)的設(shè)計缺陷或者小問題大概率都已經(jīng)出現(xiàn)，可靠耐久性有保證。在外觀設(shè)計上，能看到它時尚且展現(xiàn)個性的一面，放在今天絲毫不會覺得過時，也不會像新款車型一樣激進(jìn)步伐跨得太大，導(dǎo)致很多消費者短時間無法接受。

　　內(nèi)飾設(shè)計也以功能性為主，不會顯得太過于凌亂，能看到大量實體按鍵，中控顯示屏簡單易用，符合豐田的產(chǎn)品基調(diào)。

　　空間，可能是這一代RAV4榮放比較有優(yōu)勢的地方，RAV4榮放的后排空間表現(xiàn)在緊湊級SUV中屬于上乘。后排座椅支持獨立的靠背調(diào)節(jié)，能讓后排乘客找到更舒適的乘坐角度，緩解長途乘坐的疲憊感。

　　就當(dāng)前得到的消息來看，新RAV4將會有2.0L汽油和2.5L雙擎混動兩種動力，并分別提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，全系預(yù)計共有8款車型。目前我們獲悉全新RAV4榮放的疑似售價區(qū)間為17.68-28.4萬元。對這個價格進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，假如按照該指導(dǎo)價進(jìn)行銷售的話，指導(dǎo)價17.68萬元與現(xiàn)款RAV4的起售價一致，但現(xiàn)款車型當(dāng)前有很大的優(yōu)惠，以廣州為例，當(dāng)前全系車型優(yōu)惠3萬，誘惑還是非常大的。如果只是簡簡單單選擇低配，那毫不猶豫選擇現(xiàn)款，新款車型除了需要等待之外，上市短期之內(nèi)肯定是沒有優(yōu)惠的。

　　如果對四驅(qū)以及混動車型有需求，那還是等待新款吧，在燃油經(jīng)濟性以及動力輸出方面都有更好的表現(xiàn)。