天生實力派 奔馳GLE行情調(diào)研

      如果新、老兩代車型擺在一起，很難相信它們有著共同的名字，因為兩者之間的變化是顯而易見的。全新奔馳GLE 車身的每一寸地方都透露著新鮮的感覺，并且在細(xì)節(jié)處理上都很細(xì)致，使得整體充滿年輕感。

      外觀方面，全新奔馳GLE采用最新的設(shè)計語言，三叉星徽LOGO鑲嵌于正梯形中網(wǎng)中間，粗壯的銀色橫幅分割，氣派十足。雙L形LED日間行車燈帶獨(dú)具標(biāo)志性，夸張的下包圍采用鍍鉻以及熏黑格柵元素打造，營造出動感的AMG車型視覺風(fēng)格，再加上引擎蓋筋線的加持，硬朗的力量感立現(xiàn)。

      從車側(cè)看，全新GLE的車頭相比老款更加低矮了，從而讓整個車身的風(fēng)阻系數(shù)得到了降低，這樣的改造效果對一個中大型SUV來說已經(jīng)是不錯的優(yōu)化了。很多經(jīng)典的元素得以保留，例如被隱藏的B柱、C柱游艇造型設(shè)計以及隱藏于后風(fēng)擋中的D柱，這些設(shè)計是源自于奔馳M級。該車配備了AMG風(fēng)格的輪圈，輪胎尺寸為275/50 R20。車身尺寸方面，長寬高分別為4941mm/2018mm/1782mm，軸距到達(dá)了2995mm，相比較老款提升了80mm。

      尾部整體呈現(xiàn)出了更為圓潤的姿態(tài)，尾燈的變化也很大，分體全LED尾燈采用了菱形設(shè)計，中間由一條鍍鉻飾條相連。后保險杠也加入了較寬的鍍鉻裝飾，防擦板下方還可以看到LED高亮的霧燈。

      只要進(jìn)入車內(nèi)，你就能感受到滿滿的現(xiàn)代化和豪華感，雙屏一體設(shè)計的大屏首先映入眼簾，其次會發(fā)現(xiàn)采用了大量皮質(zhì)包裹以及貫穿式的木紋飾板。三輻式方向盤握感很好，左右兩側(cè)按鍵可以控制左右屏幕的全部功能，熟悉后操作會非常便利。四個矩形的空調(diào)出風(fēng)口整齊排列，下方的中控鍵為鋼琴按鍵式布局，都配以鍍鉻裝飾，高端大氣。另外，中控臺的檔把兩側(cè)增加了把手，這是越野車的典型特征。到了夜晚，64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)則會讓車內(nèi)如霓虹般絢爛。

      全新奔馳GLE搭載有兩款發(fā)動機(jī)，一個是GLE 350的2.0T L4發(fā)動機(jī)，另一個是GLE 450的直列6缸3.0T發(fā)動機(jī)，并采用48V輕混系統(tǒng)。48V系統(tǒng)的主力工作并不是提升車輛性能，駕駛過程中你會發(fā)現(xiàn)，得益于48V輕混技術(shù)的加入，啟停系統(tǒng)的優(yōu)化會變得更加出色。從而產(chǎn)生的最大功率為270kW（367PS），峰值扭矩為500N·m。傳動部分是優(yōu)化后的9G-TRONIC自動變速箱，還有一套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

      1、全新GLE SUV裝備了進(jìn)一步升級的智能領(lǐng)航限距功能，可通過車輛雷達(dá)和攝像頭，先于駕駛者識別到交通緩行或擁堵，提前減速，時刻防患于未然。

      2、發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動功能可利用智能手機(jī)APP遠(yuǎn)程發(fā)動車輛，對車內(nèi)進(jìn)行加熱或冷卻，以達(dá)到預(yù)設(shè)溫度。無論寒冬酷暑，上車就可以享受溫馨舒適的座艙環(huán)境。

      3、全新奔馳GLE搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的，具備“讀心語音助理”和“全天候AI顧問”，不僅可以耐心傾聽，還可以向你提出貼心建議。

      4、平視顯示系統(tǒng)將擋風(fēng)玻璃打造成科技感十足的數(shù)字式駕駛艙，面積更大、色彩更全、信息更豐富，顯示范圍達(dá)到45*15厘米，使駕駛者更能專注于前方路況。

      5、帶360度攝像頭的智能泊車，這樣就可以不再擔(dān)心停車問題，4個攝像頭可在駐車和挪車時提供更好的全方位視圖，同時借用基準(zhǔn)線輔助駕駛員操作，附加的變焦模式也使得挪車更加輕松。

      6、主動式制動輔助系統(tǒng)能及時探測到危險情況，在即將發(fā)生碰撞時，向駕駛員發(fā)出聲音和視覺警告、按需提供制動輔助，并啟用主動緊急制動，從而防止事故的發(fā)生。

      作為一款換代產(chǎn)品，2020款奔馳GLE的變化可謂是脫胎換骨的，在奔馳品牌豪華屬性的基礎(chǔ)上，更是向年輕化、科技感靠攏。在這樣一個競爭激烈的細(xì)分市場中，奔馳需要一款像全新GLE這樣的車型來提升競爭力，毫無疑問，它所帶來的沖擊勢必會給寶馬X5、奧迪Q7和保時捷卡宴造成不小的壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）