科賽進(jìn)化！到店實(shí)拍長(zhǎng)安歐尚科賽GT

直接上頂配吧！ 長(zhǎng)安歐尚科賽GT怎么選？

長(zhǎng)安歐尚科賽GT提供五座、六座和7座給消費(fèi)者選擇，那么幾款車型該如何選擇呢？

“大”排量 有底氣 試駕長(zhǎng)安歐尚科賽GT

GT，全名為Grand Tourer，本被譯為長(zhǎng)途旅行車，后來(lái)又成為性能強(qiáng)勁的代名詞。這本該屬于豪華品牌的名頭，不過近年越來(lái)越多的廠商也開始推出了自己的GT車型，這其中也不乏自主品牌的參與。作為長(zhǎng)安汽車的子品牌，長(zhǎng)安歐尚汽車于成都車展也順勢(shì)推出了GT車型，就是今天的主角歐尚科賽GT，作為科賽系列的旗艦車型，它換裝了藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT的動(dòng)力組合，排量更大底氣更足，更適于長(zhǎng)途跋涉，所以我認(rèn)為“長(zhǎng)途旅行車”這個(gè)GT稱號(hào)更加符合它的定位。

汽車下鄉(xiāng)不可忽視選擇 測(cè)歐尚COS1°(科賽)

歐尚在之前更多是以商用車的身份存在，或多或少都與長(zhǎng)安有說(shuō)不清道不完的關(guān)系。前不久歐尚更換了新品牌的車標(biāo)，推出了COS1°中大型7座SUV。前幾天歐尚也公布了“汽車下鄉(xiāng)”政策，歐尚COS1°（科賽）最高科享受高達(dá)2.2萬(wàn)的綜合補(bǔ)貼優(yōu)惠，說(shuō)得我也心動(dòng)了...

顏值和實(shí)力雙擔(dān)當(dāng) 瑞虎8車主體驗(yàn)歐尚COS1°

某種程度上，家用車的意義在于駕駛輕松、乘坐舒適，而后者更多是討好后座的家人，所以空間的大小、座椅的舒適性和底盤懸掛的濾震效果都會(huì)直接影響乘坐體驗(yàn)，那么能滿足上述要求的車型就很受家庭用戶的喜歡了。近日，編輯部來(lái)了一臺(tái)歐尚COS1°，主打空間、智能和駕乘舒適性的它能否獲得家庭用戶的芳心呢？今天，我們就邀請(qǐng)一位7座中型SUV的車主來(lái)體驗(yàn)一下歐尚COS1°，看看歐尚COS1°能否滿足他的要求。

理想：制動(dòng)失靈屬個(gè)案 自燃與電池?zé)o關(guān)

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精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

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豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。