純電實力派 比亞迪唐EV對比廣汽Aion LX
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】兩周前上市的Aion LX，是廣汽新能源至今推出的最重磅也是最有實力的車型。25萬起售的它各方面都亮點十足，勢在大舉掠奪純電動中型SUV的市場份額。恰好，比亞迪唐EV不管是售價、尺寸還是賬面數(shù)據(jù)，都與Aion LX非常接近，一場實力派之間的對決就此展開。本文對兩車做詳細的對比分析，看誰能更占優(yōu)勢。
在廣汽新能源Aion LX與比亞迪唐EV身上，可以清晰地看到兩家車企最新的造車理念與方向。“穿云箭”與“Dragon Face”設計語言都是主打運動科技風格，兩車造型各有特色，活力十足。
前臉的細節(jié)，兩車均是深度貫徹落實了最新家族式設計語言，細節(jié)設計中包含著許多奧秘。
仔細打量兩款車型的外觀，無疑它們都是運動且美觀的，Aion LX在線條處理上更大程度地側(cè)重新潮與運動，車身很緊致，前后包圍的樣式也激進一些。唐EV則追求車身線條的流暢飽滿，整車更具氣場，Brembo六活塞前剎車是其相對Aion LX，或者說與同級對手們相比的一大優(yōu)勢。
雙方的內(nèi)飾同樣延續(xù)了各家最新的設計與科技配置，Aion LX的中控臺與自家純電轎車Aion S的中控造型非常相似，當然更高定位的Aion LX檔次感更好；唐EV的內(nèi)飾設計想必稍有關注比亞迪的讀者都很熟悉，如今比亞迪車型均是一樣的設計布局，而唐EV屬于這款家族式內(nèi)飾的滿配版。
縱觀兩套內(nèi)飾，是唐EV的更有運動氣息，這與兩車外觀設計的對比結(jié)果有所不同。Aion LX有著細節(jié)設定更激進的外觀，內(nèi)飾卻更注重豪華與檔次的營造，“內(nèi)柔外剛”的效果算是相當不錯。兩套內(nèi)飾均科技十足卻造型迥異。哪款更好？見仁見智。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 長/寬/高（mm） | 軸距（mm） |
| 廣汽新能源Aion LX | 4786/1935/1685 | 2920 |
| 比亞迪唐EV | 4870/1950/1725 | 2820 |
車身尺寸上，唐EV的長寬高都比Aion LX大，但軸距小了10mm。作為中型SUV，經(jīng)常需要承擔起居家出行甚至商務等用途，自然需要有寬敞的空間。
◆廣汽新能源Aion LX空間表現(xiàn)：
Aion LX空間表現(xiàn)不錯，身高180cm的體驗者在前排調(diào)好坐姿后，在后排腿部空間接近三拳，頭部空間一拳有余。
◆比亞迪唐EV空間表現(xiàn)：
唐EV的內(nèi)部空間與Aion LX相近，兩車后排均可放倒，形成一個平整巨大的儲物空間。應對日常使用，它們都可以輕松勝任。
動力系統(tǒng)是一切車輛的核心所在，Aion LX和唐EV都是將出類拔萃的加速能力作為賣點之一的車型，而續(xù)航里程則是純電動車最令人關注的參數(shù)。兩款車型的動力參數(shù)對比如下：
| 廣汽新能源Aion LX與唐EV動力系統(tǒng)對比 | ||||||||
| 車型 | 電機類型/布局 | 驅(qū)動形式 | 電池類型 | 電池容量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 綜合續(xù)航里程 | 官方0-100km/h加速 |
| Aion LX 60 | 永磁同步/前置 | 前驅(qū) | 三元鋰電池 | 70kWh | 135kW | 350N·m | 503km | - |
| Aion LX 70 | - | 520km | - | |||||
| Aion LX 80 | 93kWh | 150kW | 350N·m | 650km | 7.9s | |||
| Aion LX 80D | 永磁同步/前置+后置 | 四驅(qū) | 93kWh | 300kW | 700N·m | 600km | 3.9s | |
| 唐EV600 兩驅(qū) | 永磁同步/前置 | 前驅(qū) | 三元鋰電池 | 82.8kWh | 180kW | 330N·m | 520km | 8.5s |
| 唐EV600D 四驅(qū) | 永磁同步/前置+后置 | 四驅(qū) | 360kW | 660N·m | 500km | 4.6s | ||
根據(jù)表格，Aion LX有三種動力、四種續(xù)航可選，而唐EV是兩種動力兩種續(xù)航。雙方前驅(qū)版本動力相當，0-100km/h加速在8s區(qū)間，已足夠滿足多數(shù)人的需求。Aion LX的80車型綜合續(xù)航里程高達650km，這幾乎是目前市面上能買到的電動車中，續(xù)航能力最強的。Aion LX 60/70車型與唐EV600續(xù)航里程也都超過了500km，也屬于“高續(xù)航電動車”的范疇。
Aion LX的頂配80D與唐EV600D在0-100km/h的加速能力驚人，已經(jīng)勝過大部分原廠狀態(tài)的燃油性能車，Aion LX 80D甚至擠進了3秒?yún)^(qū)間，一向不以加速性能為側(cè)重點的廣汽新能源，這次令人耳目一新。綜合續(xù)航里程方面，Aion LX 80D更勝一籌，達到600km，唐EV600D是500km。
動力賬面數(shù)據(jù)和技術上，Aion LX和唐EV實力接近，續(xù)航里程上前者占優(yōu)。至于動態(tài)表現(xiàn)和駕駛感受，此前我們已對它們進行了試駕評測，詳情可見下文鏈接：
比亞迪唐EV的中配版本（兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型、四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型）是其走量車型，預計Aion LX的70、80版本將是該車系銷量主力。我們選取唐EV600 兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型（補貼后售價27.99萬）和Aion LX 80（補貼后售價27.96萬）進行車內(nèi)外配置方面的對比。
走量車型參數(shù)配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | Aion LX(埃安LX) 2019款 80 | 唐新能源 2019款 EV600 兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 |
| 官方價： | 27.96萬 | 27.99萬 |
| 電池保修時間： | 八年或15萬公里 | 八年或15萬公里 |
| 整車質(zhì)保： | 四年或15萬公里 | 六年或15萬公里 |
| 前輪胎規(guī)格： | 245/50 R20 | 255/50 R20 |
| 后輪胎規(guī)格： | 245/50 R20 | 255/50 R20 |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)： | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ●胎壓顯示 | - |
| 并線輔助： | ○ | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng)： | ○ | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ○ | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | ○ | ● |
| 道路交通標示識別： | ○ | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ○ | - |
| 行人碰撞防護系統(tǒng)： | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 遙控泊車： | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ○自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前○ / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)： | - | ● |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | - |
| 自動泊車入位： | ○ | - |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | - |
| 電動后備廂： | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | - | ● |
| 電動后備廂位置記憶： | ● | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 車載行車記錄儀： | - | ● |
| 手機無線充電： | ● | - |
| 座椅材質(zhì)： | 真皮 | 仿皮 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | - |
| 前排座墊長度調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 ○副駕駛席 | - |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調(diào)： | ○ | - |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | ●靠背調(diào)節(jié) | ●前后+靠背調(diào)節(jié) |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 第三排座椅： | - | ○ |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區(qū)控制： | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置： | ● | ● |
| 車內(nèi)香氛裝置： | ○ | - |
| 近光燈光源： | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ○ | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | ● |
| 前霧燈： | ● | - |
| 前大燈雨霧模式： | - | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目： | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | - |
| 后雨刷： | - | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.3英寸 | 12.8英寸 |
| GPS導航系統(tǒng)： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射： | ●CarPlay ●CarLife | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | - |
| 道路救援呼叫： | ● | - |
| 語音識別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗 | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | ● |
| 220V/230V電源： | - | ● |
| 后備廂12V電源接口： | - | ● |
| 揚聲器數(shù)量： | 標配:10 | 標配:9 |
根據(jù)表格，安全配置上，唐EV兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型比Aion LX（80）多了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，后者則多了胎壓顯示。駕駛輔助配置上，Aion LX 80多為選裝配置，如并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、道路交通標志識別和自適應巡航，而這些唐EV兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型均有搭載。兩車都擁有先進的燈光配置，采用LED遠/近光燈和日間行車燈，大燈都支持高度可調(diào)和延時關閉。
內(nèi)裝部分，Aion LX 80配備了可開啟式的全景天窗，真皮+翻毛皮材質(zhì)的座椅手感出色，其中駕駛位座椅傾角、座墊長度、腰部支撐均可調(diào)節(jié)，這些都是唐EV兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型沒有的配置。
兩車中控屏尺寸接近，Aion LX 80內(nèi)置的功能更加強大，支持GPS導航、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、藍牙、道路救援呼叫等，而唐EV兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型的配置表顯示，它未配備手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制和道路救援呼叫功能。
Aion LX 80與唐EV兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)享型配置上各有所長，前者多媒體系統(tǒng)的功能和舒適性配置更豐富，后者的駕駛輔助系統(tǒng)更強大。
雙方的頂配車型同樣價格相近，Aion LX 80D MAX補貼后售價34.96萬，唐EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型補貼后售35.99萬。與中配走量車型相比，兩車頂配的配置水平都有明顯提升。
頂配車型參數(shù)配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | Aion LX(埃安LX) 2019款 80D MAX | 唐新能源 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型 5座 |
| 官方價： | 34.96萬 | 35.99萬 |
| 前輪胎規(guī)格： | 245/50 R20 | 265/40 R22 |
| 后輪胎規(guī)格： | 245/50 R20 | 265/40 R22 |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)： | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 并線輔助： | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng)： | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ● | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 行人碰撞防護系統(tǒng)： | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 遠程啟動： | ● | ● |
| 遙控泊車： | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng)： | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)： | - | ● |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | ●經(jīng)濟 ●運動 |
| 自動泊車入位： | ● | - |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 后備廂感應開啟： | - | ● |
| 電動后備廂位置記憶： | ● | - |
| 方向盤記憶： | ● | - |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 車載行車記錄儀： | - | ● |
| 手機無線充電： | ● | - |
| 座椅材質(zhì)： | 真皮 | 真皮 |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊長度調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●駕駛席 | ●前排 |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調(diào)： | ● | - |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區(qū)控制： | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
| 后排獨立空調(diào)： | - | ○ |
| 車內(nèi)香氛裝置： | ● | - |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.3英寸 | 14.6英寸 |
| GPS導航系統(tǒng)： | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射： | ●CarPlay ●CarLife | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | - |
| 語音識別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗 | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗 |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | ● |
| 接口類型： | ●USB | ●USB ●SD |
| 220V/230V電源： | - | ● |
| 后備廂12V電源接口： | - | ● |
| 揚聲器數(shù)量： | 標配:10 | 標配:12 |
Aion LX頂配車型配置方面的升級主要在于駕駛輔助系統(tǒng)，中配車型仍需選裝的并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛警示等都有配備。而唐EV頂配在這方面未有升級，比Aion LX頂配少了車道保持輔助（唐EV需選裝）。
唐EV頂配的輪轂達到22英寸，匹配265/40 R22輪胎，而Aion LX頂配的輪轂輪胎規(guī)格比起中配沒有變化。前者還在多媒體系統(tǒng)和駕駛席座椅功能上有了大幅升級，一舉化解中低配車型在這方面的劣勢。
一番對比過后，可以看到兩車的外觀內(nèi)飾設計各有特色和亮點，續(xù)航能力上Aion LX稍勝一籌，雙方都有加速能力極強的四驅(qū)雙電機版本。個人認為，Aion LX與唐EV的產(chǎn)品力旗鼓相當，雙方都沒有足夠壓制對方的點。若要為它們“綜合起來誰更強”、“強多少”等問題下結(jié)論，其實不同的人，不同的標準和側(cè)重點會得出不一樣的結(jié)果。對于這兩款車，完全可以根據(jù)個人偏好進行選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
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