多款新車(chē)來(lái)襲 廣州車(chē)展奧迪展臺(tái)新車(chē)盤(pán)點(diǎn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2019廣州車(chē)展】2019廣州車(chē)展正在火熱開(kāi)進(jìn)行中，今日前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在一汽-大眾奧迪展臺(tái)帶來(lái)了多款重磅新車(chē)，包括兩款純電動(dòng)車(chē)型、一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及眾多改款車(chē)型的發(fā)布和亮相。此次車(chē)展觀眾們?cè)趭W迪展臺(tái)還可以看到針對(duì)電氣化趨勢(shì)的未來(lái)發(fā)展方向，那么展臺(tái)上的眾多新車(chē)究竟如何，我們一起來(lái)看看。

　　奧迪Q7自誕生以來(lái)憑借其出色的動(dòng)力性能以及豪華科技理念始終獲得市場(chǎng)的高度認(rèn)同。此次展臺(tái)上帶來(lái)的新車(chē)是中期改款車(chē)型，但仔細(xì)看來(lái)，可堪稱(chēng)全新?lián)Q代車(chē)型。在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定程度的運(yùn)動(dòng)化升級(jí)改造，可以說(shuō)相比現(xiàn)款車(chē)型戰(zhàn)斗指數(shù)更高，擺脫了曾經(jīng)過(guò)于圓潤(rùn)的視覺(jué)風(fēng)格。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，最新一代的虛擬駕駛艙布局必然會(huì)給您更加新穎的視覺(jué)效果。針對(duì)Q7寬體的身形，內(nèi)飾部分也有細(xì)微的調(diào)整，在儀表臺(tái)的多層堆疊造型和整體式的觸控面板上都突出了奧迪在汽車(chē)科技領(lǐng)域所帶來(lái)的成就。

　　對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，奧迪的未來(lái)規(guī)劃符合目前節(jié)能大趨勢(shì)的浪潮，新車(chē)搭載48V+3.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為主推，不過(guò)傳統(tǒng)的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)保留下來(lái)。本屆車(chē)展上全新奧迪Q7并沒(méi)有公布預(yù)售價(jià)，相信它很快就會(huì)上市來(lái)到大家身邊。

　　本屆車(chē)展上，奧迪官方還發(fā)布了搭載2.0T引擎的全新奧迪A7 Sportback。新車(chē)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的差異，推出了尾標(biāo)為45TFSI和40TFSI的兩種版本。在2.0T引擎加入后，全新奧迪A7 Sportback的起售價(jià)進(jìn)一步下探至57.38萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間為57.38萬(wàn)元~70.48萬(wàn)元，再次提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　全新奧迪A7的2.0T動(dòng)力版本車(chē)型在外觀方面和之前3.0T車(chē)型基本一致，設(shè)計(jì)語(yǔ)言采用了“寬與扁”的基調(diào)，并搭以各處分明的折線線條，同時(shí)多余的裝飾元素被減少至最低。其中一體式單框進(jìn)氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門(mén)轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性。

　　內(nèi)飾風(fēng)格方面，全新一代奧迪A7以冷淡、簡(jiǎn)潔、科技為核心，同時(shí)奧迪虛擬座艙技術(shù)的加入，為新車(chē)帶來(lái)了同級(jí)最強(qiáng)大的12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)，并擁有經(jīng)典視圖和信息娛樂(lè)模式兩個(gè)主題；另外HUD也被列為可選配置，為駕駛員“眼不離路”提供足夠的信息保障。

　　動(dòng)力方面，全新奧迪A7 Sportback搭載2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，40TFSI車(chē)型的最大功率為140kW，峰值扭矩可達(dá)320N·m。45TFSI車(chē)型的最大功率為180kW，峰值扭矩可達(dá)370N·m，與之相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　旅行車(chē)一直被看做汽車(chē)文化的一個(gè)分支，這類(lèi)車(chē)型的受眾人群大多都出現(xiàn)在海外市場(chǎng)。隨著豪華品牌車(chē)主群體的年輕化，更多的新青年人群看中個(gè)性化車(chē)型，并且更加喜愛(ài)汽車(chē)文化，所以會(huì)將購(gòu)車(chē)目標(biāo)放在旅行車(chē)上。作為較早接觸旅行車(chē)的豪華品牌，奧迪在旅行車(chē)的業(yè)界中有著舉足輕重的地位。

　　此次車(chē)展上，奧迪A4 Avant正式上市，全新奧迪A6 Avant（未展出）及全新奧迪A6 allroad則開(kāi)啟了預(yù)售，三款旅行車(chē)雙級(jí)別產(chǎn)品線的投放方式在豪華品牌中并不多見(jiàn)。針對(duì)不同的用戶(hù)群體，奧迪旅行車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)建立成熟，短時(shí)間內(nèi)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求不會(huì)像傳統(tǒng)三廂車(chē)或者SUV那樣來(lái)的明顯，但在目前同質(zhì)化產(chǎn)品的麻木環(huán)境下，一輛進(jìn)口旅行車(chē)能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的需求，其市場(chǎng)前景是非常樂(lè)觀的。

　　至于產(chǎn)品層面，A4 Avant和A6 Avant在造型設(shè)計(jì)上的確比三廂車(chē)更加優(yōu)雅。尤其A6 Avant，纖長(zhǎng)的車(chē)身造型帶有更強(qiáng)烈的科技運(yùn)動(dòng)范兒。當(dāng)然這樣的產(chǎn)品線也會(huì)和低調(diào)的RS6 Avant或RS4 Avant在整車(chē)風(fēng)格上相近，更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者群體的購(gòu)買(mǎi)欲。

　　全新奧迪A6 allroad，預(yù)售價(jià)56.50萬(wàn)元。新車(chē)基于全新奧迪A6打造而來(lái)，并啟用了第四代allroad四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以提升其越野能力，同時(shí)采用越野外觀，相比前代車(chē)型力量感更強(qiáng)。

　　外觀方面，與新款?yuàn)W迪A6 Avant車(chē)型基本保持一致，整體造型風(fēng)格動(dòng)感十足。新車(chē)前進(jìn)氣口尺寸更大，與全LED大燈搭配給人更強(qiáng)的侵略性視覺(jué)效果。前保險(xiǎn)杠部位有所調(diào)整，前唇部位的離地高度更大。

　　新車(chē)采用灰黑雙色混搭，大量使用鋁制飾條，整體看起來(lái)更精致。三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，奧迪家族經(jīng)典造型的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和10.1英寸與8.6英寸上下式雙中控屏也都凸顯著奧迪內(nèi)部空間該有的科技感。此外，新車(chē)采用翻毛皮/仿皮包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，采用了較為剛勁的造型設(shè)計(jì)，可獲得更舒適的支撐。

　　動(dòng)力性能方面，新車(chē)搭載3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率為257kW（349PS），并匹配八速手自一體變速器。同時(shí)，新車(chē)還配備后橋差速鎖，增強(qiáng)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能。此外，新車(chē)采用了全新四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架，以增強(qiáng)越野性能。

　　此次車(chē)展上，全新奧迪A6 Avant并沒(méi)有帶來(lái)實(shí)車(chē)進(jìn)行展示，但是現(xiàn)場(chǎng)公布了車(chē)型預(yù)售價(jià)格。新車(chē)基于奧迪高端車(chē)型通用的MLB Evo平臺(tái)打造，定位中大型旅行車(chē)；外觀延續(xù)了全新A6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用三廂版的動(dòng)力系統(tǒng)，全系搭載48V微混系統(tǒng)。

　　外形方面，全新A6 Avant一改以前圓潤(rùn)的形象，看起來(lái)比上一代車(chē)型更具運(yùn)動(dòng)感。全新的尾部造型相比三廂版更加修長(zhǎng)，尾燈組造型與三廂版基本保持一致，貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)一步拉寬了車(chē)尾的視覺(jué)效果。

　　車(chē)身尺寸方面，新一代奧迪A6 Avant的長(zhǎng)寬高分別為4951/1886/1483mm。此外，三廂版具備的四輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、停車(chē)位/車(chē)庫(kù)輔助功能、駕駛輔助、主動(dòng)安全等也悉數(shù)出現(xiàn)在旅行版之上。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了奧迪最新家族式內(nèi)飾風(fēng)格，由三塊大尺寸屏幕共同組成虛擬駕駛艙，8.6英寸的顯示屏取代了大部分的實(shí)體按鍵，看起來(lái)更有科技感，而且按鍵回饋也做得不錯(cuò)。

　　傳動(dòng)方面，四缸機(jī)匹配七速S tronic雙離合自動(dòng)變速箱，而六缸機(jī)則匹配八速手自一體自動(dòng)變速箱。 此外，V6車(chē)型還可以獲得標(biāo)準(zhǔn)的quattro全輪驅(qū)動(dòng)（2.0 TDI上的可選）和自鎖式中央差速器。

　　奧迪A4 Avant正式上市，共推出2款配置車(chē)型，售價(jià)34.18-36.88萬(wàn)元。據(jù)悉，此次引入的新車(chē)并非海外版最新車(chē)型，而是與國(guó)內(nèi)在售的A4L采用了相似的設(shè)計(jì)；動(dòng)力上，則搭載2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190PS。

　　新車(chē)依然基于大眾集團(tuán)MLB縱置引擎模塊化平臺(tái)打造，依然采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)布局，其外觀與國(guó)內(nèi)在售現(xiàn)款A(yù)4L同為一套設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配S-line外觀運(yùn)動(dòng)套件，包括前包圍兩側(cè)的五邊形仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)和銀色U形飾條，與之搭配的是矩陣式LED大燈組和家族化的六邊形進(jìn)氣格柵，看起來(lái)精致感十足。新車(chē)相比跨界旅行版的A4 allroad quattro，取消了車(chē)身的越野風(fēng)格包圍，車(chē)身高度也有所降低。此外，由于A4 Avant采用與A4（歐版）相同的標(biāo)準(zhǔn)軸距底盤(pán)，因此其車(chē)身長(zhǎng)度和后排空間較A4L有些許縮小。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)與國(guó)產(chǎn)A4L并無(wú)太多區(qū)別，后排空間和后備廂空間則與共享車(chē)架基礎(chǔ)的A4 allroad quattro車(chē)型完全一致，擁有比A4L更小的后排腿部空間和相對(duì)實(shí)用許多的后備廂。

　　在本屆車(chē)展上，奧迪展臺(tái)的新能源產(chǎn)品陣列無(wú)疑是全場(chǎng)最大的焦點(diǎn)。此次奧迪帶來(lái)了e-tron、Q2L e-tron、A6L 55 TFSIe quattro三款新能源產(chǎn)品。其中全新奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級(jí)純電SUV，它的身份相當(dāng)于一張進(jìn)入國(guó)內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)的入場(chǎng)券，至此奧迪將全力開(kāi)啟未來(lái)電氣化布局。

　　奧迪e-tron是奧迪電氣化技術(shù)的高度集成產(chǎn)品，他將運(yùn)動(dòng)性與實(shí)用性完美結(jié)合，在續(xù)航里程、電池性能以及充電效率等方面有效解決電動(dòng)車(chē)出行痛點(diǎn)，帶給用戶(hù)全新的電氣化豪華體驗(yàn)。奧迪e-tron采用充滿(mǎn)電氣化元素的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次采用主動(dòng)開(kāi)閉式八邊形單幅進(jìn)氣格柵，并搭配全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED前大燈與貫穿式LED尾燈，配合e-tron專(zhuān)屬的內(nèi)飾材質(zhì)、縫線圖案和色彩組合，于每一處細(xì)節(jié)都彰顯了豪華電動(dòng)SUV的獨(dú)特風(fēng)格。

　　此外，奧迪e-tron還首次搭載quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)速度30毫秒，僅為機(jī)械四驅(qū)的四分之一，Boost模式下，在5.7秒內(nèi)即可完成0-100km/h加速。配備領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電氣化技術(shù)，支持直流超級(jí)快充，僅40分鐘即可充滿(mǎn)80%電量，且NEDC測(cè)試真實(shí)續(xù)航里程超過(guò)400公里，全面滿(mǎn)足用戶(hù)、市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)化產(chǎn)品的期望，樹(shù)立全新的豪華純電SUV市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在展臺(tái)上，奧迪另一款戰(zhàn)略性的純電動(dòng)車(chē)型奧迪Q2L e-tron對(duì)于其品牌來(lái)說(shuō)也具有里程碑式的意義。這款車(chē)是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的，自然是國(guó)產(chǎn)版本，它也意味著豪華電動(dòng)小型SUV這個(gè)市場(chǎng)，奧迪已經(jīng)搶得了先機(jī)了。

　　作為專(zhuān)為中國(guó)都市青年打造的都市潮酷高檔A級(jí)純電SUV，奧迪Q2L e-tron為年輕消費(fèi)群體提供更具個(gè)性化的用車(chē)選擇。奧迪Q2L e-tron的外觀、內(nèi)飾多處采用了e-tron專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，彰顯電動(dòng)車(chē)身份，時(shí)尚滿(mǎn)格。電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬格柵、專(zhuān)屬后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)以及帶有e-tron標(biāo)識(shí)的尾部，無(wú)不散發(fā)著動(dòng)感的時(shí)尚氣息。內(nèi)飾方面，奧迪Q2L e-tron還配備了多種色度可調(diào)的內(nèi)飾氛圍燈，以及奧迪先進(jìn)的虛擬座艙技術(shù)，進(jìn)一步提升了科技感和潮酷感。奧迪Q2L e-tron還搭載了最大功率100kW、峰值扭矩290Nm的純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，憑借卓越的“三電系統(tǒng)”、超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全保障、全方位的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，解決用戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全的后顧之憂(yōu)，帶來(lái)安全滿(mǎn)格的出行解決方案。

　　除上述兩臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型之外，全新奧迪A6L TFSI e在本屆廣州車(chē)展也完成了中國(guó)市場(chǎng)的首次亮相。全新奧迪A6L TFSIe搭配了最新的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，匹配7速S tronic變速器，百公里綜合油耗僅為2.1升，純電續(xù)航里程可達(dá)54公里，動(dòng)力操控表現(xiàn)毫不遜色。

　　就以現(xiàn)階段的豪華C級(jí)車(chē)新能源細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，先入為主的概念，前期會(huì)被寶馬5系Le占領(lǐng)主導(dǎo)位置，當(dāng)新能源表現(xiàn)更為出彩的全新A6L 55TFSI e上市后，勢(shì)必會(huì)削弱5系Le車(chē)型的市場(chǎng)份額，A6L 55TFSI e車(chē)型會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　總的來(lái)說(shuō)，此次車(chē)展上奧迪帶來(lái)的三款電氣化產(chǎn)品都是讓對(duì)手汗顏的狠角色，并且?jiàn)W迪較早布局規(guī)劃電氣化戰(zhàn)略，能更早獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，有助于在電氣化領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)?？吹侥壳耙黄?大眾奧迪品牌在電氣化領(lǐng)域的耕田，相信在未來(lái)，一汽-大眾奧迪定會(huì)成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　“賦電新生”是本屆廣州車(chē)展奧迪展臺(tái)的核心主題，從文字上就能看出奧迪在未來(lái)的發(fā)展方向會(huì)以電氣化為主線。除此之外，以本次車(chē)展為契機(jī)，一汽-大眾奧迪還向公眾展示了品牌旗艦產(chǎn)品陣列，以全面升級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力為豪華車(chē)市場(chǎng)注入新的活力，以用戶(hù)為中心，從用戶(hù)的需求著手。未來(lái)，一汽-大眾奧迪將迎合發(fā)展趨勢(shì)，打造更加綠色智能的產(chǎn)品，為我們提供更舒適的出行方案。（圖：車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì) / 文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）