高性價(jià)比家用座駕 四款自主品牌SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于家用車消費(fèi)者來說，10萬元左右的價(jià)格如果選擇合資SUV的話普遍只有小型SUV供選擇。但如果選擇自主品牌SUV的話，那么在空間、配置方面的表現(xiàn)都會(huì)更加出色，這就是自主品牌SUV在性價(jià)比方面的優(yōu)勢。那么自主品牌SUV那么多，究竟買哪款最合適？不妨看看我們這次推薦的這四款自主品牌SUV，他們不光性價(jià)比很高，而且也都是新產(chǎn)品，并且非常具有市場熱度。

　　長安歐尚X7剛剛上市不久，不過亮點(diǎn)頗多，大氣、充滿時(shí)代感的外觀設(shè)計(jì)讓它擁有了非常高的顏值。6款車型7.77-11.77萬的售價(jià)，又讓它擁有十分出色的性價(jià)比。

　　高顏值的車一般有兩種類型，一類是第一眼就能給你很驚艷的設(shè)計(jì)，另一類則是久看仍不覺膩的耐看型，顯然長安歐尚X7更加偏向于后者。前臉的六邊形大嘴中網(wǎng)采用了一個(gè)辨識(shí)度比較高的“波紋擴(kuò)散”內(nèi)部設(shè)計(jì)，給人耳目一新的感覺。整體的車身線條并不復(fù)雜，但值得留意的是歐尚X7為全系車型配備了LED大燈，在細(xì)節(jié)方面仍有不少可取之處。

　　長安歐尚X7的內(nèi)飾還是走時(shí)尚動(dòng)感路線，中控臺(tái)采用直線與曲線并行的線條設(shè)計(jì)，層次感明顯，同時(shí)在座椅、門版、中控臺(tái)都分別應(yīng)用了皮革、織物和軟質(zhì)塑料的材質(zhì)，在內(nèi)飾的做工用料上并沒有敷衍了事，而是在有限的成本內(nèi)盡量提供更好的質(zhì)感，手觸及的地方，都沒有很廉價(jià)的塑料感，這在該價(jià)位的SUV當(dāng)中亦屬難得。

　　在內(nèi)飾空間配置方面，首先長安歐尚X7在針對駕乘人員的舒適性方面值得好評，無論是座椅的舒適性還是乘坐空間都超出筆者對一輛自主品牌緊湊型SUV的預(yù)期。其次是在配置方面，該有的多媒體配置還是配齊，配置水準(zhǔn)也達(dá)到了其價(jià)格段該有的水準(zhǔn)。內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也可以說相當(dāng)均衡。

　　長安歐尚X7搭載的是1.5TGDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)來頭不小，不僅與CS75 PLUS同款，還曾榮獲“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號。在350bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)幫助下，帶來更高的燃燒效率，其最大功率為131kW、最大扭矩為265N·m/1450-4500rpm，扭矩輸出范圍寬廣。傳動(dòng)匹配的是長安自研的7速濕式雙離合變速箱，合理的換擋邏輯對駕駛者意圖的把握比較準(zhǔn)確，配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力非常線性。整體來說這款動(dòng)力總成表現(xiàn)十分出色，比較適合對三大件有一定要求的用戶。

　　宋Pro是比亞迪采用最新設(shè)計(jì)語言推出的全新車型，上市以來收到了非常高的市場關(guān)注，而且銷量也一路高歌猛進(jìn)。售價(jià)8.98-11.98萬元的宋Pro不僅全系配備自動(dòng)擋，并且還保持了較高的做工品質(zhì)和配置水平。

　　宋Pro整車看起來氣勢十足，龍臉造型再“進(jìn)化”。更強(qiáng)壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網(wǎng)配合層次分明的前包圍，營造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識(shí)度，能夠逐級點(diǎn)亮的LED頭燈帶來很強(qiáng)的科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達(dá)2712mm。

　　環(huán)抱式座艙是現(xiàn)在車型設(shè)計(jì)里非常流行的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)形式，宋Pro在環(huán)抱座艙的基礎(chǔ)上增加了駕駛位和乘客位獨(dú)立設(shè)計(jì)，讓兩位乘客得到獨(dú)立的舒適乘坐體驗(yàn)。除此之外，新車在舒適方面也下足了功夫，內(nèi)飾大量采用翻毛皮材質(zhì)包裹，手感很舒適。可旋轉(zhuǎn)的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來的新車也都會(huì)有配備。

　　新車在空間上相比比亞迪宋有了明顯的提升，2712mm的軸距提供給內(nèi)部充足的發(fā)揮空間，乘客整體的乘坐感受也非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，宋Pro燃油版搭載了一臺(tái)型號為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面比前者有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴、分層燃燒以及可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。