冬季之旅 哪款四驅(qū)緊湊型SUV更適合你

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一輛入門(mén)級(jí)的豪華緊湊型SUV，你希望它能做的不單是激情越野，它還能從容穿梭游于城市的繁華與靜謐之間，同時(shí)也想它在雨雪等惡劣天氣下讓主人及乘客擁有更多的安全保障，多一份優(yōu)越和從容。今天我們選擇了豪華品牌中的四款熱銷(xiāo)車(chē)型，分別是奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型、寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型、凱迪拉克XT4 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型、沃爾沃XC40 2020款 T4 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版。這四款車(chē)型在價(jià)格上相差無(wú)幾，那么今天編輯就來(lái)給大家分析一下這四款緊湊型SUV的特點(diǎn)，看看到底誰(shuí)才能獲得你的芳心。

　　兩驅(qū)系統(tǒng)遠(yuǎn)不如四驅(qū)系統(tǒng)復(fù)雜，所以在配置相當(dāng)?shù)那闆r下，四驅(qū)的價(jià)格要比兩驅(qū)的價(jià)格昂貴一些。是因?yàn)閹в兴尿?qū)結(jié)構(gòu)的車(chē)型，通過(guò)傳動(dòng)組件將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力按需分配到了四個(gè)車(chē)輪上，所以會(huì)相應(yīng)增加車(chē)輛的負(fù)荷，油耗也會(huì)偏高。四驅(qū)車(chē)維護(hù)的項(xiàng)目相對(duì)兩驅(qū)車(chē)要多一些，所以四驅(qū)車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)高一些。不過(guò)相比經(jīng)濟(jì)性，實(shí)用性的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加有優(yōu)勢(shì)。比如在雨雪天或泥地中行駛，四驅(qū)車(chē)即便有其中一個(gè)或者兩個(gè)輪子遇陷打滑，其它幾個(gè)輪子依然有動(dòng)力，幫助車(chē)子最快脫困或提速。即使轉(zhuǎn)彎車(chē)速很快，它也仍然能獲得驅(qū)動(dòng)力，這大大提高了車(chē)身及車(chē)速的穩(wěn)定性，能給駕駛者一種不一樣的安全感。 而在遇到同樣令人崩潰的極限路段時(shí)，兩驅(qū)車(chē)只能無(wú)奈的看著車(chē)輪打滑甚至罷工，或靠群眾的力量擺脫泥塘困境。所以從動(dòng)力、越野能力以及整體性能來(lái)看四驅(qū)車(chē)的優(yōu)勢(shì)就要更明顯了。

　　綜合來(lái)說(shuō)，適時(shí)四驅(qū)是為城市而生，越野能力相對(duì)薄弱，一般只有一些城市SUV才會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)，但是有一點(diǎn)也不可忽視：適時(shí)四驅(qū)的越野能力即便再弱，也比普通的前驅(qū)車(chē)要好。一些硬派越野車(chē)，分為分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)兩種。相比較而言，這兩種驅(qū)動(dòng)形式的后者在越野能力上要更強(qiáng)。當(dāng)然，四驅(qū)結(jié)構(gòu)并不是SUV專(zhuān)屬的配置，有一些性能車(chē)或跑車(chē)也會(huì)采用四輪驅(qū)動(dòng)的形式。這些大馬力性能車(chē)采用四輪驅(qū)動(dòng)是為了讓四個(gè)輪胎都能有最佳的抓地表現(xiàn)，急加速時(shí)輪胎不至于打滑，提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能力。

肆無(wú)忌憚的狂野

　　通過(guò)前面的簡(jiǎn)單介紹，相信大家對(duì)兩驅(qū)車(chē)和四驅(qū)車(chē)都有了一些了解，那么對(duì)于三口之家或者四口之家來(lái)講，無(wú)論是城市道路用車(chē)，還是自駕游，面對(duì)復(fù)雜路況，整體來(lái)說(shuō)四驅(qū)的緊湊型SUV會(huì)是個(gè)不錯(cuò)選擇。

　　奧迪Q3上搭載的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了高速過(guò)彎時(shí)各車(chē)輪的最佳驅(qū)動(dòng)力分配，還大大提升了車(chē)輪與地面的附著力，可控性明顯，大幅度提高了其爬坡能力。

　　寶馬X1上搭載的xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)使愛(ài)車(chē)在濕滑路面、彎道以及緊急變線(xiàn)等極限狀態(tài)下，利用自身系統(tǒng)性能快速調(diào)整車(chē)身動(dòng)力分配，保證車(chē)循跡性和穩(wěn)定性，給駕駛者帶來(lái)一種從未有過(guò)的新鮮駕馭感。

　　凱迪拉克XT4采用的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，在舒適模式下完全采用了前輪驅(qū)動(dòng)，這樣顯著提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)調(diào)節(jié)到AWD四驅(qū)模式時(shí)，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)扭矩分配。并且在高速過(guò)彎時(shí)各車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力分配能達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　沃爾沃XC40上搭載的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，可根據(jù)行車(chē)時(shí)的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)智能調(diào)整，保證車(chē)輪獲得最佳抓地力，從而提升車(chē)主的駕駛樂(lè)趣和行車(chē)安全性。

　　小編對(duì)奧迪Q3、寶馬X1、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40這四款緊湊型SUV的四驅(qū)系統(tǒng)分別進(jìn)行了重點(diǎn)詳細(xì)介紹，大家也能對(duì)比出來(lái)結(jié)果。奧迪Q3和沃爾沃XC40均搭載了全時(shí)四驅(qū)，而寶馬X1和凱迪拉克XT4則選擇了適時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)在任何時(shí)候都在開(kāi)啟四驅(qū)模式，前后車(chē)輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動(dòng)模式，而適時(shí)四驅(qū)是車(chē)輛遇到特殊情況時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟四驅(qū)模式，而在普通情況下都是兩驅(qū)系統(tǒng)。所以單從四驅(qū)系統(tǒng)上來(lái)講，奧迪Q3、沃爾沃XC40要比寶馬X1、凱迪拉克XT4更勝一籌，明顯具有更高的優(yōu)越性。