時(shí)尚感與性價(jià)比兼具 四款入門級(jí)轎車推薦
如果說(shuō)三廂有點(diǎn)保守，那么兩廂是不錯(cuò)的選擇，威馳FS是威馳的兩廂版，兩車同屬一個(gè)平臺(tái)，是一汽豐田主打的品質(zhì)家轎，一直深受年輕用戶的愛(ài)戴。
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外觀方面，兩廂版的威馳自然更加活躍，整體風(fēng)格延續(xù)了家族的圓潤(rùn)飽滿，細(xì)節(jié)上撰寫了少許運(yùn)動(dòng)元素。整車長(zhǎng)寬高分別為4140mm×1700mm×1495mm，軸距為2550mm。
威馳FS前臉立體感明顯，“Y”型小進(jìn)氣格與大面積的梯形下中網(wǎng)連通設(shè)計(jì)，對(duì)比感強(qiáng)烈，燈組造型秀氣精致，全系均為鹵素光源，標(biāo)配大燈高度可調(diào)。
車身側(cè)面為經(jīng)典的兩廂運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，C柱采用涂黑設(shè)計(jì)，讓車頂及尾翼有著懸浮的視覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。車尾線條飽滿而精煉，“6”字型尾燈識(shí)別度高，后雨刮的標(biāo)配增強(qiáng)后窗的清潔能力。
內(nèi)部風(fēng)格一改以往豐田入門車型的廉價(jià)感，在造型上花了不少心思討好年輕人。下沉式的中控臺(tái)頗具新鮮感，功能布局比較規(guī)矩，利于實(shí)際操作。
大尺寸的三幅方向盤嵌入多媒體按鈕，鍍鉻條的點(diǎn)綴不顯沉悶，炮筒式機(jī)械指針儀表盤可讀性高，全系裝配單色數(shù)顯娛樂(lè)主機(jī)，通過(guò)鍍鉻飾圈與中央出風(fēng)口融為一體，支持USB及AUX音頻輸入。
功能方面全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)及上坡輔助系統(tǒng)，除最低配外均配備外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，全系均不配備彩色中控屏幕。但在安全方面還是讓消費(fèi)者倍感放心，除了常規(guī)的ABS/EBD有配備外，全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
威馳FS座椅除低配外均為織物座椅，填充物的厚度適中，后排腿部空間在同級(jí)車型中表現(xiàn)尚可，兩廂的設(shè)計(jì)加上頂棚掏空處理，頭部空間更為寬裕不壓抑；后備箱可通過(guò)座椅4/6分放，組合不同的空間，裝載能力靈活多變，是兩廂車的一大賣點(diǎn)。
動(dòng)力方面提供1.3L及1.5L兩種動(dòng)力選擇，最大功率分別為73kW、81kW，最大扭矩分別為123N·m、138N·m，匹配5MT或S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，可模擬8個(gè)擋位，提升駕駛樂(lè)趣，能耗方面一直是威馳FS的優(yōu)勢(shì)，1.5L車型百公里油耗低至5.2L，非常適合日常代步。
車型小結(jié)：飛度的停產(chǎn)或許是遺憾，這也是威馳FS大展身手的時(shí)機(jī)，同樣出色的操控、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，是同級(jí)車至關(guān)重要的考量因素。雖說(shuō)威馳FS的娛樂(lè)配備較為欠缺，但在安全方面如VSC全系配備則大大提高行車信心，個(gè)性化的訂制可適當(dāng)自行加裝，畢竟威馳FS的后市場(chǎng)也有著相當(dāng)豐富的選擇性。
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