行情低迷優(yōu)惠更大？4款熱銷家用SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】經(jīng)歷過疫情和復(fù)工潮，相信很多還沒有買車的朋友都會(huì)有個(gè)相同的沖動(dòng)，是時(shí)候給自己和家人買輛車代步了。不為其他，買菜靠走路、上下班通勤打車、坐公共交通卻又心驚膽戰(zhàn)的滋味著實(shí)不好受。何不對(duì)自己好一些呢？疫情不僅影響了個(gè)人，也影響了車企，短期的銷量下滑已是必然，4S店里的庫存如何快速清掉？據(jù)小編了解，無論是合資還是國產(chǎn)品牌都紛紛為自家的熱銷車型給出了可觀的優(yōu)惠，此時(shí)買車正當(dāng)時(shí)。今天，我們推薦4款終端優(yōu)惠較大的15-20萬級(jí)別熱銷SUV車型。

　　作為一汽-大眾首款SUV車型，探歌外形設(shè)計(jì)主打年輕時(shí)尚，車身配色潮流、線條比例均勻，絕對(duì)算得上是大眾SUV家族當(dāng)中的顏值擔(dān)當(dāng)。數(shù)據(jù)顯示，這款為年輕人打造的緊湊級(jí)SUV在2019年月均銷量破萬，每個(gè)月銷量榜單前十基本上都能見到它的身影，加上目前市場上有著平均2~3萬的優(yōu)惠幅度，實(shí)際性價(jià)比也是非常高的。

　　最新的2020款T-ROC探歌車型是在去年年底進(jìn)行了小改款更新，主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新，全面支持國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在車尾部位增加了“T-ROC”字樣的車型字母標(biāo)識(shí)，也算是對(duì)應(yīng)上了目前大眾的字母尾標(biāo)趨勢，并且配置也進(jìn)行了一些小調(diào)整。

最新行情：

　　目前該車新老款同堂銷售，2020款探歌在各地市優(yōu)惠幅度在2-3萬元左右，2019款車型仍有少量庫存，進(jìn)店后可商談最高4萬元的促銷優(yōu)惠。

　　外觀方面，探歌基本保留了海外版設(shè)計(jì)，并且跳脫出大眾以往SUV的慣性設(shè)計(jì)，整車造型更加活潑和個(gè)性。新款車型在全新家族化外觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了大量運(yùn)動(dòng)元素，并且對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，家族式X前臉是大眾標(biāo)志性設(shè)計(jì)，大面積中網(wǎng)和深黑色格柵增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

　　光有好看的臉蛋只是成功了一半，大眾當(dāng)然也深知國人喜大的心理。相比海外版車型，探歌引入國內(nèi)后足足長大了一圈。和海外版車型相比，探歌車身長度增加了84mm，軸距增加了77mm，達(dá)到2680mm，其中兩驅(qū)手動(dòng)擋版本車型軸距為2688mm，大大提升了后排空間。

　　前輪拱處貫穿至尾燈的長直線條和橫貫尾部的線條處于同一水平位置，這樣一來倒讓車尾造型更富立體感，在同級(jí)別五花八門的SUV車型當(dāng)中，探歌車尾是容易讓人留下深刻印象的。特別是像尾燈、車標(biāo)等造型元素被控制在線條下方，壓低了視覺重心，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣場。

R-Line版本車型

　　為進(jìn)一步滿足年輕市場的個(gè)性需求，T-ROC探歌除了普通版車型外，還推出了辨識(shí)度更高的R-Line版本車型。一汽-大眾探歌R-Line前臉借鑒T-ROC R高性能車采用了貫穿式運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條拉低了前臉的視覺重心，讓“X”型前臉更具有視覺沖擊力。其采用T字形家族前臉造型，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，格外搶眼。

SPIELBERG（斯皮爾伯格）運(yùn)動(dòng)輪轂

SUZUKA（鈴鹿）運(yùn)動(dòng)輪轂

　　外觀方面，探歌R-Line還將獨(dú)享斯皮爾伯格 & 鈴鹿運(yùn)動(dòng)輪轂設(shè)計(jì)，以F1方程式著名賽道命名，致敬熱血傳奇，詮釋運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。此外，車身側(cè)面前翼子板還帶有R-Line標(biāo)識(shí)，凸顯個(gè)性化。

　　內(nèi)飾整體還是熟悉的大眾味道，中控臺(tái)采用常規(guī)的T形布局，主要以簡潔實(shí)用性為主。但既然是為主打年輕化的車型，光有時(shí)髦的外觀可不行，探歌內(nèi)飾也采用了撞色的設(shè)計(jì)，支持定制與車身同色的裝飾面板。

　　高配車型搭載的10.3英寸全液晶儀表盤提升了不少科技感，可以顯示導(dǎo)航、駕駛輔助等功能，并且還可以通過中控屏對(duì)這塊全液晶儀表盤的顯示樣式進(jìn)行自定義搭配。

　　按照車型配置不同，探歌配備6.5英寸或者8英寸中控屏幕，界面以及功能都和大眾最新款車型的一致，支持蘋果CarPlay及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，顯示細(xì)膩觸控靈敏，使用起來簡單方便，沒什么上手難度。其他配置方面，按照車型不同，探歌提供行車自動(dòng)落鎖、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、定速巡航（可選裝自適應(yīng)巡航）、倒車影像、主動(dòng)剎車等常用配置，日常使用便利性沒有問題。

　　乘坐體驗(yàn)方面探歌座椅填充物比較厚實(shí)，整體軟硬適中，前排座椅坐上去后有較強(qiáng)的嵌入感，前排座椅支持腰托調(diào)節(jié)，座椅配置比較高。第二排座椅坐墊長度比較中規(guī)中矩，對(duì)于比較高的人來說或許會(huì)覺得有點(diǎn)短，其次中間地臺(tái)凸起較高也會(huì)對(duì)滿載情況下的乘坐體驗(yàn)帶來影響。

　　此外，R-Line車型搭載了奔馳同款的Dinamica材質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅，椅背上還有獨(dú)特的“R”字母標(biāo)識(shí)，相比普通版車型，乘坐舒適性以及辨識(shí)度均有提升。

乘坐空間展示：

　　動(dòng)力方面，大眾探歌依舊提供1.2T和1.4T兩種動(dòng)力可選。其中1.2T（200TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW(116PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱；1.4T低功率版（230TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW(131PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版（280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車型。

車型小結(jié)：顯然，探歌這款車型是幸運(yùn)的，既有大眾品牌背書，但大眾為了吸引更多年輕消費(fèi)者所以又給了它高于同門兄弟不少的顏值，加上豐富的個(gè)性化配置選裝等等，這些都是它每個(gè)月都能穩(wěn)居銷量榜單前十的重要因素。加上目前北上廣深四地行情中這款車都有2-3萬的優(yōu)惠幅度，非常適合想入手一輛既有趣又可靠的家用SUV的朋友。