IIHS公布2020首批獲獎(jiǎng)名單 這些車型也有國(guó)產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】早前，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+獲獎(jiǎng)車型名單。IIHS是世界上最權(quán)威也是標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的第三方安全測(cè)機(jī)構(gòu)，它對(duì)車輛的測(cè)試成績(jī)會(huì)直接影響車輛的保險(xiǎn)費(fèi)。在本次獲獎(jiǎng)的名單中，部分車型也有進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，雖然北美版的測(cè)試成績(jī)不一樣適用于國(guó)內(nèi)的版本，但我們不妨看看這些車的獲獎(jiǎng)原因，也看看國(guó)內(nèi)版本的安全配置能否跟得上北美版高分的節(jié)奏。

　　IIHS安全測(cè)試包括40%重疊率偏置碰撞（始于1995年）、側(cè)面碰撞（始于2003年）、頭枕&座椅安全測(cè)試（始于2004年）、車頂強(qiáng)度測(cè)試（始于2009年）、主駕駛側(cè)25%重疊率偏置碰撞（始于2012年）、防碰撞系統(tǒng)測(cè)試：車對(duì)車（始于2013年）、前大燈測(cè)試（始于2016年）、副駕駛側(cè)25%重疊率偏置碰撞（始于2017年）、防碰撞系統(tǒng)測(cè)試：車對(duì)行人（始于2019年），測(cè)試成績(jī)分為G（優(yōu)秀）、A（可接受）、M（一般）、P（差）四檔。另外，IIHS測(cè)試還考察車輛的防碰撞主動(dòng)安全功能，其測(cè)試結(jié)果分為SUPERIOR（頂級(jí)）、ADVANCED（高級(jí)）和BASIC（基本）。

　　日前IIHS公布的是2020年首批獲得TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK評(píng)獎(jiǎng)的車型，本文將目光聚焦到更盡善盡美的TOP SAFETY PICK+，并將其個(gè)中有國(guó)產(chǎn)版的車型挑選出來(lái)，同時(shí)值得注意的是，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后進(jìn)行軸距加長(zhǎng)的車型將不會(huì)出現(xiàn)在本文之中，例如獲獎(jiǎng)名單中的奔馳C級(jí)以及奧迪A6，因?yàn)楸M量地原汁原味才有更多參考的可能性。話不多說(shuō)，且來(lái)看看有哪些車型？

　　IIHS測(cè)試的是當(dāng)?shù)氐?019款車型，測(cè)試評(píng)價(jià)可適用于2019-20款車型，既然是TOP SAFETY PICK+獲獎(jiǎng)車型，那么它的大部分測(cè)試成績(jī)自然是優(yōu)秀的。

　　北美版馬自達(dá)3的碰撞成績(jī)極佳，它的正面碰撞測(cè)試、駕駛員側(cè)/乘員側(cè)小角度偏置碰撞測(cè)試、側(cè)面撞擊測(cè)試等項(xiàng)目都拿到了“G”的評(píng)價(jià)，ABC柱在各項(xiàng)撞擊測(cè)試之下都保全完整，車內(nèi)假人得到了良好的保護(hù)。測(cè)試中的氣囊均正常打開(kāi)并有效地保護(hù)了假人，僅在側(cè)面碰撞測(cè)試中的“Torso（軀干）”環(huán)節(jié)給了“A”的評(píng)價(jià)，其余都是“G”，也可見(jiàn)馬自達(dá)3氣囊的有效性。

　　國(guó)內(nèi)版本的馬自達(dá)3昂克賽拉采用了全新SKYACTIVE-BODY創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身，資料介紹它“以多方向連續(xù)化環(huán)閉式車身結(jié)構(gòu)，和高達(dá)30%的超高強(qiáng)度鋼材（980~1800Mps）使用率，實(shí)力打造堅(jiān)固車身，讓安全如影隨形。”

　　國(guó)產(chǎn)的次世代馬自達(dá)3昂克賽拉全系標(biāo)配了SRS安全氣囊系統(tǒng)，其中包括有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊（氣簾）以及膝部氣囊，作為一款售價(jià)區(qū)間為11.59-16.89萬(wàn)元的合資緊湊型轎車，這樣的氣囊配置絕對(duì)對(duì)得上其“次世代”的名號(hào)。

　　在IIHS大燈測(cè)試項(xiàng)目之中，被測(cè)試的兩款配置車型均拿到了“A”的評(píng)價(jià)（這兩款車都有LED大燈以及遠(yuǎn)光輔助，差別在于其中一款有曲線適應(yīng)功能），雖然未能拿到“G”級(jí)的評(píng)價(jià)，但考慮到它的售價(jià)與定位，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)異。

　　次世代馬自達(dá)3昂克賽拉全系標(biāo)配LED前后大燈，其中包括有遠(yuǎn)近光燈一體式前大燈（集成高穿透力霧燈功能）、大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)熄滅、LED高位剎車燈、LED尾燈組，但是想要LED日間行車燈以及自動(dòng)大燈的話，則要到次頂配以上才有。

　　在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，馬自達(dá)3的成績(jī)相當(dāng)可觀，不論是面對(duì)行人（包括成年人和兒童）或者車輛，馬自達(dá)3的主動(dòng)剎車功能發(fā)揮得都非常好，IIHS給了它最高的“SUPERIOR”評(píng)價(jià)，可以看出馬自達(dá)3上的這套主動(dòng)安全系統(tǒng)是非常出色的，但有一點(diǎn)可惜的是，這套主動(dòng)安全系統(tǒng)只會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版次世代馬自達(dá)3昂克賽拉的頂配車型上。是的，就是那款售價(jià)在16.89萬(wàn)元的2.0L自動(dòng)尊貴版，這個(gè)價(jià)格對(duì)于一款合資緊湊型車來(lái)說(shuō)可不低。

　　本章小結(jié)：在IIHS測(cè)試當(dāng)中，次世代馬自達(dá)3表現(xiàn)出了極佳的安全水平，僅僅在側(cè)面碰撞測(cè)試中有小小的瑕疵，呈現(xiàn)出精致小車應(yīng)有的一面。國(guó)內(nèi)的次世代馬自達(dá)3昂克賽拉剛上市不久，熱度并不低，相信有不少的人正觀望是否要入手它，雖然那套主動(dòng)安全系統(tǒng)僅出現(xiàn)在頂配車型上，但在其他安全配置上，這款新車也并不含糊，對(duì)于看重安全性的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是個(gè)好消息。