愛講故事的法國男人 DS 9新車解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】一般的車只想盡量做“對”的事情，法系車卻更愿意講故事，對于他們來說，沒有故事的車是沒有靈魂的。尤其是定位豪華品牌的DS，每逢大車展，即便沒有新車發(fā)布，也一定要把那輛曾經(jīng)身中14彈卻依然帶著法國總統(tǒng)戴高樂沖出重圍的DS 19放在展臺的顯眼位置讓大家細品，足以看出DS是多么熱衷于講故事。

　　前不久DS發(fā)布了最新的旗艦轎車DS 9，原本打算在日內(nèi)瓦車展上一展雄風，可惜天有不測風云，日內(nèi)瓦車展取消了。但這不影響我們細品這輛DS 9上的故事，因為目前已經(jīng)發(fā)布的消息不少，一起來聽聽吧。

　　DS 9定位于中大型轎車，4933*1855*1468mm的車身尺寸和長達2900mm的軸距，已經(jīng)是EMP2平臺之最，相對同級別的競品如沃爾沃S60明顯更長更寬。對于一輛定位豪華品牌的旗艦轎車來說，擁有修長寬大的身材是展現(xiàn)其氣場的基礎。

　　既然車身的寬度已經(jīng)超過1.8米，不搭配一個舒展大氣的DS WING前臉就實在說不過去，六邊形大嘴中網(wǎng)的兩側(cè)延伸出鍍鉻飾條，讓前臉的視覺寬度得到延伸，中網(wǎng)填充的特殊圖案也呈現(xiàn)出向車標聚攏的布局，透露出略帶兇狠的面容。

　　中網(wǎng)兩側(cè)的大燈采用了矩陣式的設計，并且為遠光燈加上了透鏡，配合下方虛線造型的豎條狀LED日行燈，科技感足夠強。但更值得一提的是DS 9的大燈提供了停車、城鎮(zhèn)（開車后 5s 內(nèi)拓寬燈帶寬度）、鄉(xiāng)村模式（車速增至 50km/h 時，燈光照射范圍集中向前）、高速模式（時速 110km/h 后照射距離增加）、惡劣天氣模式（燈組輸出功率增加，并降低投影器的強度）等五種不同的照明模式。相對于我們常見的LED大燈，這很明顯更有心思。

　　引擎蓋上的金屬飾條實則是名為“Clousde Paris”的獨有設計，是一種在鐘表上的經(jīng)典設計手法，在巴黎圣日耳曼足球隊的隊服上也能看到類似的設計。DS一般會將這個設計放在內(nèi)飾上，譬如DS 7擋把附近的按鈕，DS 9則是該品牌第一次將Clousde Paris放在車身外觀，讓懂DS的人第一眼就可以感受到這個品牌的設計內(nèi)涵。

　　來到側(cè)面，流暢的C柱線條讓人第一眼容易誤會DS 9是輛掀背車，實際上它是一輛正兒八經(jīng)的三廂轎車。筆直的腰線貫穿車身前后，而且位置偏高，營造出上輕下重的觀感，從側(cè)面看會帶來更多的穩(wěn)重感，實際上這輛車在駕乘體驗上也力求體現(xiàn)出舒適穩(wěn)重，下文談到技術駕控的時候會詳細介紹。

　　從車尾看過去有一個小細節(jié)，也是點睛之筆，那就是C柱上的左右兩顆小燈，實際上這是車尾轉(zhuǎn)向燈，我們在其他品牌上從未見過這樣的設計，難道DS 9僅僅是靈機一動為了標新立異？非也，留意那輛曾經(jīng)保護國法國總統(tǒng)的DS 19，C柱上也有同樣的轉(zhuǎn)向燈設計，實際上DS 9是在致敬自己品牌的經(jīng)典老爺車-DS 19。

　　至于尾燈，整體造型扁平而鋒利，內(nèi)部則采用菱形紋路填充，兩顆尾燈中間還采用了鍍鉻飾條相連形成一體化的造型，從而增加了橫向視覺寬度，流暢而不乏動感，依然是緊跟潮流的設計手法。

　　相對于堆砌豪華材料和科技元素，DS更愿意把自身品牌的底蘊用一個新的方式展現(xiàn)出來，正如C柱上的轉(zhuǎn)向燈，絕不是為了存在而存在，它必須有一段屬于自己的故事。好看和不好看，每個人都有各自的準則，但論講故事的能力，DS值得一個大拇指。

　　熟悉DS車型的朋友對DS 9上的內(nèi)飾一定不陌生，因為DS 9的內(nèi)飾無論從整體的用料設計還是從分門別類的風格上來看，都與DS 7有很大程度的相似。DS 9車型的區(qū)分整體上分為豪華風格和DS Performance Line運動風格兩種，其中豪華風格里面又包含巴士底、里沃利和歌劇院版等，不同版本的車型在內(nèi)飾用料和配色上面會有所不同。

　　例如歌劇院版，其內(nèi)飾包裹面料采用了相對矜貴的Nappa真皮和Alcantara材質(zhì)，中控大屏下方的觸控按鈕也打造成水晶形態(tài)，座椅面料也運用了類似金屬表鏈的紋路，這在DS 5、DS 7上面也曾經(jīng)出現(xiàn)過。

　　如果你和筆者一樣喜歡Alcantara材料，那么DS Performance Line更合適你，因為這款運動風格車型的內(nèi)飾采用了幾乎全Alcantara材質(zhì)覆蓋。

　　在用料以外，DS 9的內(nèi)飾還有很多肉眼可見的亮點，包括全液晶的儀表盤，其UI布局也采用了菱形的元素，與整體風格搭調(diào)；中控觸摸大屏也支持CarPlay和藍牙電話功能，滿足日常娛樂使用；中控臺上方也豎起了一塊彰顯身份的B.R.M鐘表。除此以外還有飛機操控桿式的電子擋把造型，以及擋把周圍的金屬質(zhì)感按鍵，都是DS近年來慣用的設計手法了，整體內(nèi)飾氛圍精致優(yōu)雅。

　　當然了，對于豪華旗艦轎車，后排的乘坐感受才是真正體現(xiàn)水平的地方，DS 9的后排座艙運用了DS LOUNGE理念進行設計，其核心是利用法式豪華精致理念來提升舒適度。按實際來說，主要體現(xiàn)在三個點，第一點是用料，乘客觸及的地方都使用了Nappa真皮或者Alcantara材質(zhì)覆蓋；第二點是功能，后排中央扶手集成了氛圍燈調(diào)節(jié)、USB接口等功能，同時后排座椅還提供了按摩、加熱、通風等功能；第三點是空間，得益于2900mm的軸距，后排乘坐空間相當寬適。

　　除了觸感以外，DS 9在靜謐性方面也做了不少努力，F(xiàn)OCAL Electre是DS 9專屬的聲音系統(tǒng)，首先其夾層隔音玻璃與一個剛性骨架相結(jié)合，從而提升NVH水準，另外座艙內(nèi)的14個揚聲器中也加入和新的不銹鋼高音格柵來提升聲音輸出品質(zhì)。

　　相對于外觀，DS 9內(nèi)飾則主要眼見可及的精致度，用料矜貴、空間寬裕、后排功能豐富，都是看著描述就能夠想象到的功能，這種“接地氣”的做法，其實有利于DS 9博取更廣泛的好感。