不保值的好車有哪些？盤(pán)點(diǎn)它們的二手行情

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】現(xiàn)在很多消費(fèi)者買(mǎi)車除了看價(jià)格、外形、動(dòng)力等，保值率也成為了一個(gè)重要的考量依據(jù)。很多人會(huì)覺(jué)得保值率低就代表車不好，但其實(shí)市面上有很多保值率不高，產(chǎn)品力卻還不錯(cuò)的車，值得考慮購(gòu)買(mǎi)。今天我們要聊的這8款車，就是“不保值好車”中的翹楚。

      特斯拉在當(dāng)今的電動(dòng)車市場(chǎng)中絕對(duì)算是一個(gè)“頭牌”，“黑科技”、“網(wǎng)紅”的光環(huán)一直籠罩著它，但要說(shuō)起它的保值率不免讓眾多車主汗顏。其實(shí)，特斯拉也只是現(xiàn)在電動(dòng)車大環(huán)境下的一個(gè)縮影，即便是電池技術(shù)已經(jīng)處于前列的特斯拉也無(wú)法改變這個(gè)事實(shí)——隨著充放電次數(shù)增加，電池容量衰退，續(xù)航里程下降，所以電動(dòng)車的保值率才會(huì)這么低。

      電動(dòng)車目前還屬于新興事物，很像電子產(chǎn)品，它們的迭代速度要更快。新能源汽車電池容量低于80%就達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)一般的電動(dòng)車用個(gè)3-5年電池就需要更換了，但要知道更換電池的成本是很高的。再加上如果要是買(mǎi)二手車的話，每輛電動(dòng)車在日常使用時(shí)的充電情況都不同，有些車主常年快充，有些常年慢充，這些對(duì)電池的壽命會(huì)產(chǎn)生不同的影響，而且電池經(jīng)不起磕碰，氣溫等環(huán)境因素不可控，導(dǎo)致二手電動(dòng)車的電池壽命難以通過(guò)行駛里程來(lái)直觀判斷。

      特斯拉的通?。?/strong>

      1、做工粗糙，縫隙大、油漆不勻、方向盤(pán)皮套粗糙等。

      2、內(nèi)飾很多人看不慣，取消了儀表盤(pán)。     

      3、品控較差，有車主反應(yīng)存在偷工減料的現(xiàn)象。

      特斯拉的優(yōu)勢(shì)：

      1、特斯拉引領(lǐng)了“軟件定義汽車”的創(chuàng)新，基于車載中央計(jì)算平臺(tái)、芯片和操作系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了軟件和硬件的分離，快速迭代軟件并且推送給用戶車輛下載，讓汽車智能化不斷升級(jí)。

      2、公認(rèn)的先進(jìn)三電系統(tǒng)。

      3、周到的充電網(wǎng)絡(luò)，遍布世界的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)和數(shù)不清的目的地充電站，使特斯拉車主走到哪里都不用擔(dān)心充電的效率和穩(wěn)定性。

      4、Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)環(huán)繞車身的8個(gè)攝像頭以及12個(gè)超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)視野范圍達(dá)360度的探測(cè)，對(duì)周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá) 250 米。

      那現(xiàn)在我們具體來(lái)說(shuō)一下特斯拉“三杰”，首先是特斯拉S。2012年，特斯拉憑借擁有17寸中控大屏的純電動(dòng)轎跑——Model S，為沉悶的傳統(tǒng)電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)了新鮮血液。

      Model S為什么是好車：

      1、0-60英里/小時(shí)最快加速時(shí)間可以在2.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

      2、一套7000多節(jié)18650電池串聯(lián)，有著先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)。曾經(jīng)很多電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航也就200公里左右時(shí)，特斯拉Model S就已經(jīng)超過(guò)了500公里，率先解決了電動(dòng)汽車最大的痛點(diǎn)，奠定了電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

      二手價(jià)格：

      特斯拉Model X為什么是好車呢：

      1、炫酷的鷗翼門(mén)。

      2、高性能版接近超級(jí)跑車的2.9秒百公里加速水平。

      3、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的綜合續(xù)航里程更是高達(dá)575公里，考慮其2.4噸整備質(zhì)量，Model X能到如此的高的續(xù)航水平，可見(jiàn)其在電池管理系統(tǒng)上下了不少功夫。

      4、座椅采用2+3+2式的7座布局設(shè)計(jì)，滿足了更多的用車需求。     

      二手價(jià)格：

      Model 3為什么是好車：

      1、國(guó)產(chǎn)的做工竟然比進(jìn)口的要好。

      2、同級(jí)別中，Model 3提速最快，0-100公里加速標(biāo)準(zhǔn)電池版為5.6s，超長(zhǎng)續(xù)航電池版為5.1s。

      為什么不保值：

      1、半年內(nèi)官價(jià)跌4萬(wàn)，老車主憤憤不平。

      2、本身車身尺寸就不算大，再加上溜背設(shè)計(jì)，后排空間就會(huì)被壓縮不少。

      二手價(jià)格：

      其實(shí)總體來(lái)說(shuō)，特斯拉的保值率在新能源車中還算是較為不錯(cuò)的。這三款車中Model 3相對(duì)來(lái)說(shuō)更為保值，以3年殘值率為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，特斯拉Model S和Model X的保值率只有56%，價(jià)格幾乎跌到一半。

      聽(tīng)到阿爾法·羅密歐，相信還是有不少人對(duì)其比較陌生，因?yàn)樗?017年才正式進(jìn)入中國(guó)。有著純正意大利跑車血統(tǒng)的阿爾法羅密歐，進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品就是Giulia，加上情懷的包裝，直接對(duì)標(biāo)德系BBA。但是Giulia的模樣是它飽受爭(zhēng)議地方之一，愛(ài)的人很愛(ài)，討厭的人很討厭。找不到與任何其他品牌車型有相似點(diǎn)的前臉，長(zhǎng)條頭燈和倒三角中網(wǎng)顯得尤為特立獨(dú)行。如果你能看到四葉草的標(biāo)識(shí)，那就意味著賽道的基因。

      為什么是好車：

      1、Giulia使用雙橫臂獨(dú)立懸架，結(jié)合了雙叉臂和雙球節(jié)下擺臂的雙重優(yōu)勢(shì)，即使在運(yùn)動(dòng)型轎車中也是絕無(wú)僅有的，達(dá)到了絲絲入扣的細(xì)致操控感。

      2、獨(dú)有的專利——虛擬轉(zhuǎn)向軸技術(shù)，讓整車具有更好的抓地力，且方向響應(yīng)速度提升20%。

      3、撞同款的概率小。

      4、三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)車身）品質(zhì)高。

      為什么不保值：

      1、維修貴。

      2、發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

      3、小毛病不斷，如系上安全帶依舊報(bào)警提示、點(diǎn)火通電不啟動(dòng)、雨刮器失靈、天窗打不開(kāi)、無(wú)鑰匙進(jìn)入失效、車窗升降過(guò)程異響等等。

      4、車內(nèi)空間小。

      5、太過(guò)注重運(yùn)動(dòng)，偏硬的座椅、糟糕的NVH和路感直接的底盤(pán)調(diào)校，不太適合家用。

      官方指導(dǎo)價(jià)：37.98-125.98萬(wàn)元

      二手價(jià)格：

      僅僅2年車齡的Giulia殘值幾乎只會(huì)剩下一半，所以，如果你真的想買(mǎi)一輛很純粹的運(yùn)動(dòng)型轎車，并且能夠忍受它的“小脾氣”，那么Giulia確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

      要知道歐洲人喜歡旅游車，而中國(guó)人喜歡SUV和跨界車，在中國(guó)市場(chǎng)中旅行車仍然屬于小眾選擇，所以很多品牌逐漸放棄了旅行車這條產(chǎn)品線?？墒菍?duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，它卻是品牌精髓的所在，沒(méi)有旅行車的沃爾沃是沒(méi)有靈魂的。所以沃爾沃V60被眾多車友冠以情懷的標(biāo)簽，沃爾沃V60也不否認(rèn)這一點(diǎn)，將情懷落地就是它要做的事情。

      為什么是好車？

      1、擁有著SUV般的裝載能力，還能夠保持運(yùn)動(dòng)屬性。

      2、“瓦罐”情懷。

      3、安全配置已經(jīng)輔助駕駛級(jí)別高。

      4、內(nèi)飾很環(huán)保，沒(méi)有異味。

      為什么不保值？

      1、小眾。

      2、連入門(mén)級(jí)的XC40都用上了電子檔桿，而V60還在用機(jī)械擋桿。

      3、維修保養(yǎng)的價(jià)格甚至比BBA還貴，難怪很多沃爾沃車主都說(shuō)只有在修車的時(shí)候才知道沃爾沃是豪華品牌。

      官方指導(dǎo)價(jià)：33.99-43.99萬(wàn)元

      二手價(jià)格：

      通過(guò)上述的表格和截圖，可以看出在價(jià)格方面，沃爾沃V60大概在10-20萬(wàn)左右，可以說(shuō)買(mǎi)不了吃虧買(mǎi)不了上當(dāng)。目前，上一代V60 T5版的價(jià)格基本在15萬(wàn)以內(nèi)，如果追求動(dòng)力，可以選擇T6版，它采用的是3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力305PS，配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需6秒，二手車價(jià)格差不多在20萬(wàn)左右。

      ATS是凱迪拉克集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)以及性能調(diào)校領(lǐng)域新一代成果而打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型，為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，凱迪拉克和德系的很多中型車一樣對(duì)車身進(jìn)行了加長(zhǎng)，所以才有了ATS-L，它其實(shí)是一款國(guó)內(nèi)的“特供”車型。

      為什么是好車？

      1、大馬力，6.2秒破百。

      2、后驅(qū)車。

      3、雙層玻璃隔音效果好。

      為什么不保值？

      1、油耗高。

      2、懸架硬，對(duì)顛簸和震動(dòng)過(guò)濾不足。

      3、后排和后備廂空間小。

      4、內(nèi)飾的裝配工藝不夠精致。

      5、除了頂配，ATS-L采用腳剎，很多人不習(xí)慣。

      官方指導(dǎo)價(jià)：27.38-42.88萬(wàn)元

      二手價(jià)格：

      降價(jià)求銷量同樣適用于凱迪拉克的車型，并且由于其油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)毛病導(dǎo)致整體的保值率都很低，基本開(kāi)三年就要虧一半。從上述的二手車調(diào)查中，我們也可以發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克ATS-L也符合這一二手價(jià)格行情。

      中國(guó)消費(fèi)者對(duì)Jeep并不陌生，提起Jeep品牌，相信很多人都會(huì)最先想到牧馬人，但Jeep還有一款經(jīng)典的傳奇車型——大切諾基。聽(tīng)到這個(gè)名字，你應(yīng)該就能感覺(jué)到它充滿著粗曠的野性氣息，它與牧馬人不一樣，純粹的越野血統(tǒng)里增添了公路巡航的舒適性。無(wú)論是駕駛著它去跨越高山河流，還是穿越人跡稀罕的公路，都不用感到擔(dān)心。

      為什么是好車？

      1、承載式車身的設(shè)計(jì)。

      2、3.6L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多年獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大馬力為286PS，峰值扭矩為347N·m。

      3、強(qiáng)大的Quadra-Trac智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

      4、七種駕駛模式（經(jīng)濟(jì)/自動(dòng)/運(yùn)動(dòng)/雪地/沙地/泥地/巖石）。

      5、Quadra-Lift一體式空氣懸架系統(tǒng)，使得車身?yè)碛?5mm高度調(diào)節(jié)范圍，最高離地間隙為270mm。

      為什么不保值？

      1、其賴以生存的越野、性能等專業(yè)領(lǐng)域在被BBA追趕和超越。

      2、油耗高。

      3、內(nèi)飾不夠豪華也談不上科技度。

      4、異響多。

      官方指導(dǎo)價(jià)：52.99-71.49萬(wàn)元

      二手價(jià)格：

      從上圖中可以看到，Jeep大切諾基的二手車估價(jià)大概在20-35萬(wàn)元左右。兩年就可以貶值25萬(wàn)，這個(gè)貶值率實(shí)在是不低了。由于是越野車，所能不能賣(mài)出高價(jià)跟車齡、開(kāi)的里程數(shù)還有車況有很大關(guān)系。

      估計(jì)要是不說(shuō)，很多人可能都不知道謳歌是豪華品牌吧，它是由本田推出，與雷克薩斯、英菲尼迪是一個(gè)輩分的競(jìng)爭(zhēng)者，但是現(xiàn)在謳歌在國(guó)內(nèi)的存在感越來(lái)越低。MDX是一款在北美完成設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的謳歌主力車型，第一代MDX于2000年正式問(wèn)世就具備了諸多代表性的元素，如三排座椅布局、后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)等。

      為什么是好車？

      1、空間能力無(wú)論是同比還是環(huán)比，都是非常大的亮點(diǎn)，車身高度為1715mm，軸距達(dá)到了2820mm。

      2、不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，3.0排量的V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

      3、配備核心技術(shù)SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

      為什么不保值？

      1、品牌知名度低，沒(méi)有突出的特色。

      2、內(nèi)飾老氣，繁多的物理按鍵、分辨率低且尺寸小的中控屏、塑料感強(qiáng)。

      3、價(jià)格貴，性價(jià)比低。

      4、維修保養(yǎng)不方便且成本高。

      官方指導(dǎo)價(jià)：69.8-84.8萬(wàn)元

      二手價(jià)格：

      從行業(yè)平均保值率來(lái)說(shuō)，MDX算比較低的，那更是沒(méi)法與自家的本田相比。2年車齡保值率將近60%，要知道，同為緊湊級(jí)SUV的本田CR-V，它的3年保值率是可以超過(guò)70%的！

      所謂“不保值的好車”其實(shí)就是那些既有亮點(diǎn)也有弊端的車型，當(dāng)亮點(diǎn)足夠打動(dòng)你再加上令人心動(dòng)的價(jià)格，那這些“不保值的好車”絕對(duì)是一個(gè)明智的選擇。其實(shí)這樣的車還有很多，例如領(lǐng)克03+、標(biāo)致508、雪鐵龍C6、林肯大陸、DS5等等，如果大家感興趣我們還可以之后再來(lái)說(shuō)說(shuō)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）