三十幾萬還選Q5？ 不妨看看這幾臺(tái)大型SUV

　　說完了凱迪拉克，接下來當(dāng)然就是這個(gè)品牌一百多年來的老對(duì)手林肯了，自電視劇《精英律師》的熱播以來，林肯品牌似乎再一次以嶄新的形象站在了我們面前，而2020年林肯國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程開啟，也標(biāo)志的林肯在中國(guó)市場(chǎng)將開啟全新的篇章。

　　要說如今林肯品牌中我最喜歡哪一臺(tái)車，那自然非林肯飛行家莫屬，全系標(biāo)配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的傲嬌深深吸引著我，而如今國(guó)產(chǎn)后的全新林肯飛行家，則在售價(jià)方面再一次打動(dòng)了我的心。

　　全新林肯飛行家的外觀延續(xù)了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，車身線條以飛行器機(jī)翼為設(shè)計(jì)靈感，塑造了十分端莊典雅的外觀形象。

　　星輝式進(jìn)氣格柵配合中間大大的林肯品牌Logo，穩(wěn)重而不失精致，最重要的，是將百年造車的文化歷史底蘊(yùn)展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　作為大型SUV，全新林肯飛行家的車身長(zhǎng)度也超過了五米，優(yōu)雅的車身線條以及龐大的身軀，一幅高大威猛且高知的車主形象馬上屹立在眼前。

　　貫穿后備廂蓋板的尾燈擁有極高的辨識(shí)度，雙邊四出的排氣除了“霸氣”一詞，似乎沒有更好的形容方式。

　　大量實(shí)木、金屬以及真皮包裹的內(nèi)飾十分奢華，并沒有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而偷工減料，鋼琴烤漆、電子換擋機(jī)構(gòu)，無一不展示著全新林肯飛行家的高貴與典雅。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤已經(jīng)足夠驚喜，而中控12.8英寸的超大車機(jī)屏幕，則更是全新林肯飛行家的亮點(diǎn)之一，內(nèi)置的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)更偏向于國(guó)人的操作喜好，十分注重人機(jī)工程學(xué)。

　　全新林肯飛行家同樣提供6座版以及7座版車型可供選擇，并且相比較進(jìn)口版7座車型，全新林肯飛行家第二排坐墊總寬增加了59mm，椅背增加了56mm，使得座椅包裹性和乘坐舒適性都有了很大的提升。同時(shí)相比于此前在售的林肯飛行家，此次七座車型二排中間座椅支持前后滑動(dòng)，進(jìn)一步提升車內(nèi)空間靈活性。

　　全新林肯飛行家全系均搭載一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10AT變速箱的動(dòng)力總成，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N.m。

　　作為入門級(jí)車型，全新林肯飛行家四驅(qū)尊享版也采用了“入門即高配”的戰(zhàn)略，19英寸輪轂、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、座椅加熱、座椅通風(fēng)等配置一個(gè)不少，最吸引人的則是全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航功能，這無疑不再次增強(qiáng)了全新林肯飛行家的競(jìng)爭(zhēng)力，稍微有點(diǎn)遺憾的是入門級(jí)車型并未配備銳威品牌音響，并且全系車型均未配備主動(dòng)降噪系統(tǒng)。

　　雖然還未上市，但是56.2-76.2萬元的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)讓眾多大型SUV消費(fèi)者持幣待購(gòu)，畢竟進(jìn)口版車型上市還未一年時(shí)間，加量還降價(jià)的全新林肯飛行家定會(huì)成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新寵兒。