換代前抄底買車值得嗎？14萬(wàn)思域價(jià)買奧迪

市場(chǎng)終端優(yōu)惠情況？

　　就在8月10號(hào)，第二代哈弗H6改款正式上市，官方報(bào)價(jià)9.80-14.10萬(wàn)元，官方表示未來它將與成都車展上發(fā)布的第三代車型同堂銷售?；诘诙6改款僅在中網(wǎng)造型，鍍鉻裝飾條，內(nèi)飾配色做了細(xì)微調(diào)整，并且售價(jià)未有任何優(yōu)惠，咱們暫且不討論。

　　小編今天想跟大家聊的是，究竟是現(xiàn)在抄底未改款前哈弗H6的最后庫(kù)存，還是等待第三代哈弗H6。

　　從廣州新東聯(lián)哈弗4S店報(bào)價(jià)來看，第二代未改款哈弗H6售價(jià)依舊十分堅(jiān)挺，僅僅只有約9000元的優(yōu)惠幅度。

　　在優(yōu)惠政策上，長(zhǎng)城也是十分直接，現(xiàn)金促銷+金融貼息+專享限時(shí)置換，每一項(xiàng)都是直接從金額上給予消費(fèi)者一定程度的優(yōu)惠。

同級(jí)競(jìng)品對(duì)比產(chǎn)品力幾何？

　　在十到十五萬(wàn)元緊湊型SUV的市場(chǎng)，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 Plus、吉利博越Pro均以月銷2萬(wàn)輛以上的銷量成績(jī)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后，自主品牌的紅海市場(chǎng)早已形成。

　　哈弗H6前臉碩大的鍍鉻前中網(wǎng)格外引人矚目，整體給人穩(wěn)重大氣的感覺，十分符合國(guó)人的口味。而CS75 Plus在前臉設(shè)計(jì)上采用了Plus系列比較夸張的理念，巨大的黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵配合窄小細(xì)長(zhǎng)的前大燈實(shí)在引人注目。吉利博越Pro相比前兩者造型上收斂許多，家族化的中網(wǎng)加上炯炯有神的大燈顯得英氣十足。整體造型上三款車都屬于很飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但相比之下長(zhǎng)安CS75 Plus明顯要大上一號(hào)。

　　在內(nèi)飾及配置水平上，自主品牌可以說都是“徹底放飛自我”。哈弗H6靈動(dòng)豐富的中控臺(tái)線條巧妙自然地讓中控明顯朝駕駛者一側(cè)傾斜，凸顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，長(zhǎng)安CS75 Plus的7英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏凸顯豪華科技，吉利博越Pro則是依靠大面積軟性材料包裹凸顯豪華氛圍。智能系統(tǒng)上，哈弗的Hi-Life，吉利的GKUI，長(zhǎng)安的in call，均是整合了豐富的智能應(yīng)用及生活拓展功能，絕對(duì)的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　最后是乘坐空間及動(dòng)力水平，從整車尺寸及軸距上長(zhǎng)安CS75 Plus都要領(lǐng)先于另外兩款車型，但它的價(jià)格在相同配置水平下同樣要貴出一萬(wàn)元。從動(dòng)力水平上來看，雖然都采用了兩款相同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈弗H6的動(dòng)力參數(shù)也要略遜于長(zhǎng)安CS75 Plus，好在兩車從駕乘質(zhì)感上基本上處于同一水平線，動(dòng)力都是絕對(duì)夠用甚至充沛的。

　　總的來說，三款車型的競(jìng)爭(zhēng)面從銷量就可見一般，哈弗H6雖然各項(xiàng)指標(biāo)沒有顯著優(yōu)勢(shì)，但勝在巨大銷量帶來的口碑優(yōu)勢(shì)。

新款哈弗H6值得等待嗎？

　　7月24日，長(zhǎng)城汽車官方正式公布了全新一代哈弗H6的預(yù)售價(jià)：12.20-14.10萬(wàn)元。新車基于長(zhǎng)城自主研發(fā)的全新整車平臺(tái)架構(gòu)打造，外觀上采用更具棱角的全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺效果更加突出；動(dòng)力上還是采用1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配七擋雙離合變速箱。

　　新款哈弗H6對(duì)比老款最大的改變一是換用全新哈弗家族“弦韋”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體更加時(shí)尚精致；二是新車長(zhǎng)寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距整整比現(xiàn)款車型增加了58mm；三是內(nèi)飾質(zhì)感全面提升，12.3英寸的中控屏+全液晶數(shù)字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動(dòng)補(bǔ)足科技一環(huán)。

　　從預(yù)售價(jià)來看，第三代哈弗H6全面取消了低配的車型，和第二代的高配處于同一區(qū)間。因此，如果你想要配置更低，價(jià)格更親民的車型，或者你不是對(duì)新款的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)深深種草，在現(xiàn)階段抄底第二代未改款車型會(huì)是一個(gè)更明智的選擇。

小結(jié)：

　　雖然近兩年來哈弗H6身后出現(xiàn)了一個(gè)接一個(gè)的挑戰(zhàn)者，但神車的銷量絲毫沒有受到影響，從問市以來累計(jì)銷量已經(jīng)超過百萬(wàn)輛，其在中國(guó)車壇的地位有目共睹。如今雖然新款已經(jīng)發(fā)布，老款也舊貌換新顏，甚至清庫(kù)存的車型優(yōu)惠幅度都非常有限，這些均側(cè)面印證了神車的火爆。因此，鑒于新款的升級(jí)幅度有限，小編建議大家不用刻意等待，依造自己購(gòu)車時(shí)間選擇性價(jià)比更高，價(jià)格更合適的那一款即可。