增配不增價 2021款馬自達CX-4該怎么選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】2021款馬自達CX-4已于8月15日正式上市，全系售價14.88-21.58萬元。上市至今，CX-4總銷量近25萬，月均銷量穩(wěn)定5000輛以上，是馬自達在中國賣得最好的SUV。作為一款個性化的轎跑SUV，CX-4賣出主流車型的銷量，可見這款車受到了不少消費者的認可。

　　2021款馬自達CX-4在價格不增長的同時，進行了大幅度的增配，針對主動安全配置和部分便利性配置，在全系車型上進行覆蓋。此次配置升級后，全系車型的品價比進一步提升，尤其是入門版本車型，并不會因為低價而簡陋，可謂入門即高端。一些中低配車型的性價比進一步提升，而高配車型雖然定價更高但也更加物超所值。那么今天我們來看看2021款馬自達CX-4該怎么選？

　　　　2016年馬自達帶來全球首發(fā)的CX-4，成為國內(nèi)首款非豪華品牌的轎跑SUV。CX-4源自2015年發(fā)布的“KOERU越”概念車 ，外形上采用純正轎跑式車身設(shè)計，具備長車頭、小舷窗、大車輪以及溜背等特征，低重心、寬輪距的視覺效果十分明顯。

　　除此之外，更大的輪身比（輪子高度與車身高度的比例），使CX-4整個轎跑造型更純粹更自然，也更接近于跑車的狀態(tài)。其輪身比非常接近2:1，這樣的黃金比例是其他衍生型轎跑SUV所難以達到的。

　　目前市面上的轎跑SUV分為兩類，一類是基于原有SUV進行外形轎跑化改造而來的衍生車型，如卡宴Coupe、奔馳GLE ?Coupe、奧迪Q3 Sportback等。另一類是完全獨立正向開發(fā)的純正轎跑SUV，如馬自達CX-4 、奧迪Q8 、領(lǐng)克05這些，它們從研發(fā)之初就瞄準了這個細分市場，有著精準的定位和明確的目標群體，是屬于真正的SUV 3.0時代產(chǎn)品。

　　內(nèi)飾方面屬于典型的馬自達家族風格，簡約素雅，沒有花哨的設(shè)計因此十分耐看。中控車機使用MZDCONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)，懸浮式的8英寸液晶屏幕配合擋把后方的控制旋鈕，整套系統(tǒng)用起來體驗極佳。2021款CX-4在內(nèi)飾方面變化不大，主要在于部分配置方面的提升和覆蓋。

　　CX-4這套創(chuàng)馳藍天動力系統(tǒng)足夠成熟，三大件之間的匹配接近完美。動力上依然是2.0L和2.5L這兩款SKYACTIV-G自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），統(tǒng)一匹配廣受贊賞的愛信6AT變速箱。

　　動力數(shù)據(jù)并非十分亮眼，但自然吸氣發(fā)動機先天的優(yōu)勢——極為線性流暢的輸出特性，會完全掩蓋掉動力數(shù)據(jù)上和渦輪增壓發(fā)動機之間的差距。一套真正讓駕駛者感到爽快的動力系統(tǒng)，絕非只是單純的馬力傾瀉，而是像馬自達這樣讓油門、轉(zhuǎn)速、車速之間高度 關(guān)聯(lián)和迅捷響應。

　　激烈駕駛CX-4時能夠做到從容且沒有多余晃蕩感，GVC Plus系統(tǒng)功不可沒。這項獨家黑科技是馬自達執(zhí)著追求操控的一大體現(xiàn)，通過調(diào)整發(fā)動機的扭矩輸出，來合理控制四個車輪接地負荷，從而實現(xiàn)更平穩(wěn)的車身動態(tài)。

　　此外，智能四驅(qū)系統(tǒng)除了在公路駕駛時能夠配合GVC Plus系統(tǒng)進一步提升動態(tài)操控極限之外，200mm左右的離地間隙，也讓CX-4有著不錯的越野通過能力。

　　2021款CX-4此番升級集中于配置方面，外形內(nèi)飾設(shè)計、機械方面沒有什么變動，此前我們已經(jīng)進行過靜態(tài)體驗和試駕，點擊上方圖片跳轉(zhuǎn)至相關(guān)文章。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天青春版（入門版）

　　馬自達CX-4在2019年經(jīng)歷了一次改款之后，入門版本已不再是手動擋車型，這意味著只需要15萬不到（14.88萬）的價錢，你就可以擁有一輛純正血統(tǒng)的轎跑SUV，這個門檻對于如今的年輕人來說并不高。

　　不要以為入門版配置就很寒酸，實際上2021款馬自達CX-4的入門版車型全系標配了全LED大燈、前排正面氣囊+側(cè)面氣囊、前/后側(cè)氣簾、電子駐車+自動駐車、多功能方向盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。對于喜歡CX-4但預算有限同時又不追求高配置的消費者而言，入門版本已經(jīng)能夠滿足日常需求。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天活力版

　　在入門版的基礎(chǔ)上再加4000元，你就可以得到多項超實用配置，比如定速巡航、倒車雷達、前/后側(cè)氣簾、后視鏡電動折疊/加熱等。要知道入門版本不提供倒車雷達和倒車影像，后期自行加裝至少也要花費一兩千元，而像側(cè)氣簾和盲點監(jiān)測這些后期還無法自行加裝，因此這4000元還是值得花的。顯然這個配置的性價比會比入門版高很多，也是主銷版本之一。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天探索版

　　再增加8000元，2.0L兩驅(qū)探索版以上的車型開始配備8英寸中控顯示系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)功能豐富，實現(xiàn)了360°全景影像、GPS導航、影音娛樂、手機互聯(lián)、道路救援呼叫等等，日常用車體驗大大提升。此外值得一提的是，馬自達這套悅聯(lián)系統(tǒng)不論是界面UI還是操作邏輯都非常棒，旋鈕+按鍵的物理控制模塊操作起來也非常順手，有效避免駕駛員在行駛過程中伸手去觸控屏幕，減少安全隱患。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天品位版

　　如果預算再增加9000元，你可以得到內(nèi)飾材質(zhì)的全面升級，皮質(zhì)包裹方向盤和真皮座椅讓整個車內(nèi)的檔次感大大提升，而主駕駛位座椅的功能更為強大。另外，外觀方面增加了車頂行李架，造型上會更加動感。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天領(lǐng)先版

　　價格不到18萬元的2.0L頂配版本，配備了多項主動安全系統(tǒng)，對安全性能有更高要求的消費者推薦選擇這個版本。此外在這個配置版本里，你還可以得到HUD抬頭顯示、自動雨刷以及座椅記憶、座椅加熱。是否要多花這9000元，取決于你是否看重主動安全功能。

　　2.5L 自動兩驅(qū) 藍天駕趣版

　　同樣不到18萬元的價格，你也可以選擇2.5L排量的入門版本，最大馬力192匹的2.5L創(chuàng)馳藍天高壓縮比發(fā)動機帶來動力上的大幅度提升，更強的動力帶來更好的駕控感受，因此2.5L車型都增加了換擋撥片。不過配置水平就遜色于2.0L的高配車型了，如何選關(guān)鍵在于你對動力和配置兩者之間的取舍。

　　2.5L 自動四驅(qū) 藍天激情版

　　這個版本是全系中最具性價比的，20萬元不到的價格，既能夠擁有2.5L動力，又擁有四驅(qū)系統(tǒng)，而經(jīng)過配置升級后2021款車型當中，一些頂配專屬的配置也已經(jīng)增加到了這個版本來，包括BOSE音響、倒車動態(tài)提醒、主動安全系統(tǒng)等等。如果你有足夠的預算，這個配置是最值得推薦的。

　　2.5L 自動四驅(qū) 藍天無畏版

　　全系當中的頂配2.5L四驅(qū)無畏版價格突破20萬門檻，與次頂配相比貴了2萬元，但增加的配置似乎不多。實際上是因為2021款CX-4全系大幅度增配之后，使得頂配車型相比次頂配的性價比不夠明顯。從理性的角度來說，為了這幾個配置多花2萬元并不劃算，不過如果你預算充足，這就是錦上添花了。

　　馬自達CX-4創(chuàng)造了15-22價格區(qū)間個性SUV的一個細分市場，年輕人擁有一輛純正的轎跑SUV因此變得更加觸手可及。而2021款馬自達CX-4的全面配置升級，對于年輕人來說更是一個福音，喜歡CX-4這款車的消費者，可以花更少的錢享受到更多的配置和更多的樂趣。

　　在全系八款車型中，安全配置的升級是最顯而易見的，如全系標配了側(cè)氣簾從次低配開始成為標配，而盲點監(jiān)測、360°全景監(jiān)測系統(tǒng)、智能制動（主動剎車）等配置的覆蓋率也大大提升。據(jù)官方信息，CX-4此次每個車型的配置升級平均價值達到了8800元，可見誠意滿滿。在全系車型當中，我們最為推薦的是2.0L自動兩驅(qū)藍天品位版和2.5L自動四驅(qū)藍天激情版。我們有理由相信馬自達CX-4會繼續(xù)在這個細分市場當中稱王，并且銷量還能更上一層樓。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	馬自達CX-4 2021款 2.5L 自動四驅(qū)藍天無畏版
官方價：	21.58萬
廠商：	一汽馬自達
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2020-08
發(fā)動機：	2.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	192
最大扭矩(N·m)：	252
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4637×1855×1531
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	199
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4637
寬度(mm)：	1855
高度(mm)：	1531
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1587
后輪距(mm)：	1584
最小離地間隙(mm)：	188
車重(kg)：	1622
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	49.2
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	PY
排量(mL)：	2488
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	192
最大功率(kW)：	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100
最大扭矩(N·m)：	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	13
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	Dual S-VT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T145/90 R16
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	188
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠光燈光源：	LED
自適應遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●前風擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器
GPS導航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB ●AUX ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標配:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	●
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	BOSE
揚聲器數(shù)量：	標配:8
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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