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配置比飛度還厚道?靜態(tài)體驗東風本田LIFE

2020-10-15 23:57:15 作者:李喆

 
內(nèi)飾配置比飛度更給力

  LIFE采用了平整式的中控臺設計,前排視野非常開闊。中控臺設計以實用為主導,充分照顧車內(nèi)乘員的儲物需求,各種隨身物品都有容身之所(由于SPORT版展車鎖閉了車門,內(nèi)飾只能隔窗拍攝,而CROSSTAR版則短暫開啟了車門,因此內(nèi)飾圖片較為清晰,還請見諒)。

配置比飛度還厚道 靜態(tài)體驗東風本田LIFE

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  至于LIFE的乘坐空間表現(xiàn),由于主辦方此次沒有向媒體開放展車車內(nèi)空間,所以遺憾未能體驗到,但可以肯定的是,其與飛度的乘坐空間表現(xiàn)理應是相同的。

 
或許LIFE會有手動擋車型?

  從目前已知的新車申報信息來看,東風本田LIFE將采用1.5L地球夢發(fā)動機+CVT變速器的動力組合,發(fā)動機最大功率為96kW(131PS),峰值扭矩為155N·m,匹配CVT變速箱,工信部綜合油耗為5.6L/100km,排放符合國六標準。

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總結(jié)

  雖然被兄弟車型廣汽本田飛度搶占了先機,但作為“后來者”的東風本田LIFE并沒有顯得被動,相反,LIFE除了在形象宣傳方面展示自己“萌酷有型,氣滿滿”的一面之外,還在設計細節(jié)和配置水平上打造差異化,比如飛度身上被人詬病的某些配置缺失,在LIFE身上都能看到解決方案——一系列比飛度更顯厚道的操作,實在是“巧合”。

配置比飛度還厚道 靜態(tài)體驗東風本田LIFE

  東風本田LIFE或于今年12月正式上市,屆時我們就能知道這款表現(xiàn)厚道的小車,是不是也有一個極具競爭力的價格。日后LIFE也將和飛度攜手,在小型車市場里面既要共同對抗競品,又要相互暗自較勁,這樣精彩又復雜的局面,確實值得我們期待一番。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李喆)

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