獨(dú)立懸掛好底子 一汽奔騰B50購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今6AT、CVT變速器大行其道，很多家用車都以此作為宣傳重點(diǎn)，就算很多對(duì)車不了解的人也知道變速器要選個(gè)數(shù)字大的好，而其實(shí)有一款自主家用緊湊級(jí)車型早在09年推出之初就已經(jīng)搭配了6速手自一體變速器，它就是默默無聞的一汽奔騰B50，實(shí)際上經(jīng)過了幾年的累積，它已經(jīng)擁有超過25萬的用戶，在自主品牌車型中它已經(jīng)做得很不錯(cuò)了。

　　其實(shí)今天給大家介紹的奔騰B50是2012款車型，此前因?yàn)楦鞣N原因沒有及時(shí)給大家?guī)硭馁?gòu)車手冊(cè)，深表遺憾。作為一款售價(jià)在9.38-12.58萬區(qū)間的車型（最便宜的限量版車型僅為限量供應(yīng)），其實(shí)價(jià)格比速銳、逸動(dòng)、寶駿630、EC7等緊湊級(jí)第一陣營(yíng)車型都高，在一定程度上影響了它的競(jìng)爭(zhēng)力，不過現(xiàn)在各地有著4000~20000元不等的優(yōu)惠，現(xiàn)在就來看看它到底有些什么特色。

● 奔騰B50基本信息

　　基于老馬自達(dá)6底盤開發(fā)的奔騰B50是一個(gè)混血兒，發(fā)動(dòng)機(jī)用的是大眾的1.6L自然吸氣機(jī)頭（該發(fā)動(dòng)機(jī)也在速騰上使用，調(diào)校稍有不同），自動(dòng)變速器是由日本愛信提供的6速手自一體，而一直沒有大變的外形則是由意大利的設(shè)計(jì)室完成。

　　奔騰B50至今寶刀未老（相對(duì)而論），很大因素歸功于大氣的外觀設(shè)計(jì)，華麗麗的前臉端莊自然，不愧為意大利Italdesign設(shè)計(jì)公司操刀主設(shè)。隨著不斷地改款升級(jí)，如今的奔騰B50有了更流暢的身線，總體來說簡(jiǎn)約而且?guī)е┰S動(dòng)感。

　　從官網(wǎng)最新的信息來看，奔騰B50現(xiàn)在提供6種不同的車身顏色，分別為瑪瑙紅、北極白、云層銀、典雅灰、銀珠黑、鈦灰，其中銀色和兩種灰色的實(shí)際效果很接近，讓人難以分辨。（實(shí)拍圖為云層銀）

　　輪胎方面，B50雖然全系都使用了鋁合金輪轂，不過輪胎大小僅為15寸，輪胎品牌為錦湖的Solus系列（KH18），該輪胎是兼具運(yùn)動(dòng)與舒適性。

　　內(nèi)飾實(shí)在是很平民，上深下淺的簡(jiǎn)單搭配，不過經(jīng)過幾年的改款，B50在內(nèi)飾上也有飾了些許變化，包括自發(fā)光新設(shè)計(jì)的儀表盤、多功能防眩目后視鏡、新增USB多媒體接口等。

　　B50擁有A級(jí)車里突出的三圍尺寸，特別是1785mm的車身寬度，甚至超過了B70的1782mm。而2675mm的軸距，也與B70完全相同?？梢哉fB50就是在老款馬自達(dá)6平臺(tái)進(jìn)行長(zhǎng)度上的改動(dòng)，而且僅僅是縮短車頭和車尾部分的長(zhǎng)度。不過從下面的官方空間尺寸圖示就能看出，B50后排空間表現(xiàn)一般。

　　動(dòng)力方面，奔騰B50提供一款1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與大家熟悉的速騰1.6L是同一款，不過這倆款發(fā)動(dòng)機(jī)卻擁有不同的動(dòng)力數(shù)據(jù)，速騰的最大功率扭矩數(shù)據(jù)分別為74千瓦和145牛·米，而同排量的奔騰B50這款發(fā)動(dòng)機(jī)卻擁有更加出色的76千瓦的最大功率，145牛·米的峰值扭矩二者保持一致。

　　B50采用的6速手自一體變速器一直是其獨(dú)步于市場(chǎng)的殺手锏，這款來自日本愛信的變速器口碑很好，經(jīng)過幾年的磨合后，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度也很高。

　　奔騰B50雖然定位為1.6LA級(jí)家用轎車，但它的開發(fā)平臺(tái)卻來自于B級(jí)轎車馬自達(dá)6CD3平臺(tái)，其懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂后多連桿，屬于轎車懸掛里比較好的懸掛之一，在自主品牌陣營(yíng)中也屬不易。

● 編輯小結(jié)：就像我們通?？吹降幕煅獌阂粯樱珺50有一副好底子，基本素質(zhì)在自主車型中算是不錯(cuò)的，不過穿的衣服顯得土氣了些。

● 奔騰B50配置分析

　　在前面的車型價(jià)格中我們可以看到，奔騰B50加上2012年9月推出的MT限量版車型，共有10款不同價(jià)位的車型，而其實(shí)除開變速箱的不同，因配置的不同分別有時(shí)尚型、天窗版、豪華型、尊貴型以及3G型，下面我們就細(xì)細(xì)研究下幾款車型配置上的差異。

● 奔騰B50 1.6 限量版、時(shí)尚型 MT/AT
指導(dǎo)價(jià)：8.98/9.38/10.38萬

　　相比現(xiàn)售車型中最低配的MT時(shí)尚型，在去年9月奔騰官方推出了一款MT限量版車型，它可謂是“乞丐版”中的戰(zhàn)斗機(jī)，在MT時(shí)尚型的基礎(chǔ)上，再減配了前后門綠色玻璃、4/6分可折疊后座椅、后排可折疊中央扶手、兒童座椅固定裝置、倒車?yán)走_(dá)與方向盤音響控制，價(jià)錢便宜了4000元（活動(dòng)價(jià)更再降1.1萬），不過既然是限量版車型，如今是不是還能買到就不好說了。

　　還是再來看看正兒八經(jīng)的B50入門級(jí)時(shí)尚型配置如何，既然起步價(jià)都是9.38萬了，配置比同級(jí)其他品牌車型高一點(diǎn)也是正常的，這主要體現(xiàn)在了入門級(jí)很少標(biāo)配的鋁合金輪轂、前霧燈、自動(dòng)空調(diào)、行車電腦等，可以說入門級(jí)有這樣的配置讓人滿意，當(dāng)然如果要說性價(jià)比高，前提必須是你提車的價(jià)錢比定價(jià)再降個(gè)幾千甚至上萬塊。

● 奔騰B50 1.6 天窗版 MT/AT
指導(dǎo)價(jià)：9.68/10.78萬

　　B50的天窗版車型顧名思義，首先是多了個(gè)一鍵開啟的雙模電動(dòng)天窗，而其實(shí)小編認(rèn)為定速巡航、倒車虛擬影像、電動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡倒是更加實(shí)在的配置，實(shí)用性遠(yuǎn)超過1年難得開幾次的天窗。

● 奔騰B50 1.6 豪華型 MT/AT
指導(dǎo)價(jià)：9.88/10.98萬

　　比較令人詫異的是B50豪華型取消了電動(dòng)天窗，轉(zhuǎn)而配備了皮座椅、皮內(nèi)飾，以及提供了駕駛員8向電動(dòng)座椅，附加兩個(gè)前排側(cè)氣囊，而價(jià)格僅僅差了2000元，對(duì)天窗無愛的人完全可以選這款在舒適性和安全性上都更優(yōu)秀的款型。

● 奔騰B50 1.6 尊貴型 MT/AT 、3G型
指導(dǎo)價(jià)：10.48/11.58/12.58萬

　　3G型作為B50的頂配車型，從名字看似乎很時(shí)髦，而其實(shí)就是一套帶有通訊功能的導(dǎo)航系統(tǒng)而已，貴了1萬對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型來說就有些多了。相比之下尊貴型又將電動(dòng)天窗加了回來，還有胎壓監(jiān)測(cè)和藍(lán)牙，其實(shí)這已經(jīng)挺豐富了。

● 奔騰B50購(gòu)買推薦

　　這次很難將B50的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型分開來推薦，因?yàn)?萬和1.1萬的差價(jià)買一個(gè)6速手自一體變速器也算是一個(gè)合理的價(jià)格了，所以最終購(gòu)買時(shí)大家就按自己的資金情況來選吧！

推薦車型：1.6 豪華型 MT/AT
指導(dǎo)價(jià)：9.88/10.98
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：豪華型比尊貴型少了三樣配置，而在舒適性上基本沒有打折扣，雖然胎壓監(jiān)測(cè)作用不小，不過始終是貴了6000元了，所以從性價(jià)比考慮我推薦豪華型。

推薦車型：1.6 尊貴型 MT/AT
指導(dǎo)價(jià)：10.48/11.58
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：雖然3G型才是頂配車型，不過我想大家也都知道市場(chǎng)上一個(gè)導(dǎo)航多少錢吧，誰(shuí)還愿意花1萬去買個(gè)導(dǎo)航呢？所以尊貴型無疑更值得推薦。

● 總結(jié)

　　B50全系只有一個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，也沒有帶T，但是要說家用也沒啥大問題，更關(guān)鍵的是奔騰作為一汽的自主品牌，得到了足夠的技術(shù)支持，這一款大雜燴車型糅合得很是均衡，而大家關(guān)心的售價(jià)方面，其實(shí)目前的優(yōu)惠是很給力的。

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為“越級(jí)”而生PCauto長(zhǎng)途試駕一汽奔騰B50
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