最熱門(mén)同時(shí)也最糾結(jié) 10-15萬(wàn)購(gòu)車(chē)手冊(cè)合輯

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不管SUV這兩年是多么的火爆，但緊湊型車(chē)依然是我們國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售主力車(chē)型，雖然利潤(rùn)方面不及中級(jí)車(chē)，但這是各大廠商圈地劃線的重要工具，因此緊湊型車(chē)也是各大車(chē)企的市重中之重。但這樣帶來(lái)的一個(gè)后果就是車(chē)型實(shí)在是太多，廝殺的也太過(guò)激烈，光10-15萬(wàn)這5萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間里就有合資緊湊型車(chē)40輛之多，450個(gè)車(chē)型可選。消費(fèi)者該有多迷茫啊？不過(guò)不用急，消費(fèi)者可以先看看我們導(dǎo)購(gòu)組的海選導(dǎo)購(gòu)選擇自己中意的幾款車(chē)型，再通過(guò)對(duì)比導(dǎo)購(gòu)在這幾款中選擇最適合自己的一款。最后看中車(chē)之后，就是到了我們今天的主題了，決定具體買(mǎi)哪個(gè)型號(hào)。

● 低配缺乏誠(chéng)意 上海大眾新桑塔納購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于30年前的小轎車(chē)大家都有什么樣的記憶？對(duì)于大眾品牌的小轎車(chē)大家有什么樣的記憶？對(duì)于桑塔納這個(gè)名詞大家又有什么樣的記憶？趕在2012年末上市的新桑塔納能將上面的三個(gè)問(wèn)題串起來(lái)回答：中國(guó)國(guó)產(chǎn)的第一輛合資品牌轎車(chē)、大眾在中國(guó)市場(chǎng)迄今為止最成功、銷(xiāo)量最大的一款車(chē)型桑塔納迎來(lái)了自己的新生！這注定是中國(guó)汽車(chē)史中值得去記住的東西，而這款新桑塔納到底有多少誠(chéng)意？其性價(jià)比是否依舊優(yōu)秀？今天筆者就從其上市后正式公布的配置方面來(lái)給大家分析分析，看看有沒(méi)有哪款桑塔納是值得購(gòu)買(mǎi)的。

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● 性價(jià)比升級(jí) 新?？怂箖蓭?三廂購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　新?？怂沟纳鲜胁](méi)有讓翹首以待的人等到5月以后，在北京車(chē)展開(kāi)幕之初，就迫不及待地開(kāi)售了。窺其價(jià)格（11.99-16.99萬(wàn)），很可能是考慮到趁著速騰的價(jià)格風(fēng)波未平定的情況下，希望消費(fèi)者對(duì)新?？怂沟氖蹆r(jià)有所寬容（不管怎么說(shuō)都比速騰要便宜?。?。

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● 新朗逸的對(duì)手來(lái)了 大眾新寶來(lái)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　南北大眾自誕生的那一天起就注定了這兩家企業(yè)將要在同一片市場(chǎng)進(jìn)行激烈地斗爭(zhēng)，因此不難想象在看到了銷(xiāo)量榜上新朗逸以每月3萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量遙居榜首時(shí)，一汽大眾是該有多么的不淡定？在推出了更高一級(jí)別的重磅車(chē)型新速騰也沒(méi)能打敗新朗逸后，不甘心的一汽大眾又迅速地對(duì)與朗逸共平臺(tái)的寶來(lái)進(jìn)行了更新?lián)Q代。這樣，我們?cè)谛吕室葜嘤钟辛肆硗庖粋€(gè)選擇，下面我們就來(lái)看看新寶來(lái)到底哪款才是代替新朗逸的最佳選擇。

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● 價(jià)格比新速騰要給力 新朗逸購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　關(guān)于新朗逸，早在北京車(chē)展上我的同事就總結(jié)過(guò)，“新朗逸直接導(dǎo)致了一批老款朗逸車(chē)主瞬間悔青腸子”。外觀升級(jí)，配置提升，價(jià)格變化也不大，這讓本來(lái)就熱銷(xiāo)的朗逸更多了幾分底氣。對(duì)于以購(gòu)置家轎為目標(biāo)的中國(guó)消費(fèi)，新朗逸無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，所以新朗逸延續(xù)老款的熱銷(xiāo)應(yīng)當(dāng)是十拿九穩(wěn)了。本期購(gòu)車(chē)手冊(cè)我們就一起來(lái)看看，在新朗逸的10款車(chē)型中，哪一款性價(jià)比最高，哪一款最值得購(gòu)買(mǎi)。

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● 豪華版是你唯一選擇 大眾新速騰購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　新一代速騰總算上市了，不過(guò)相對(duì)于頗受好評(píng)的老款來(lái)說(shuō)，它的出現(xiàn)并沒(méi)有獲得一致的認(rèn)可。不管是大眾最近的一些類似DSG的負(fù)面新聞，還是新速騰本身的減配行為，都讓它置于一個(gè)風(fēng)口浪尖上，畢竟各種減配后那個(gè)幾乎和上一代相同的售價(jià)是擺在那的。

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● 和油老虎說(shuō)再見(jiàn) 2013款別克凱越購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　作為新三樣的代表人物之一的別克凱越上市已有十年，但憑借較低的售價(jià)和皮實(shí)的質(zhì)量以及別克品牌的巨大優(yōu)勢(shì)，凱越的銷(xiāo)量至今依然讓人結(jié)舌。不過(guò)皮實(shí)的凱越雖然賣(mài)的很好，但也不是毫無(wú)缺點(diǎn)的，其中最為廣大消費(fèi)者頭痛的就是美系車(chē)的慣例油耗問(wèn)題。但2013年2月1號(hào)新上市的新凱越將搭載一款全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分也有原來(lái)的4AT升級(jí)為6AT，動(dòng)力總成的優(yōu)化將會(huì)帶來(lái)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這么一來(lái)之前的油老虎帽子總算是徹底的甩掉了。

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● 月銷(xiāo)量過(guò)2萬(wàn)臺(tái) 2012款科魯茲購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　一部風(fēng)靡全球的電影《變形金剛》就讓曾經(jīng)的世界汽車(chē)?yán)洗笸ㄓ脧钠飘a(chǎn)的邊緣又重新爬回到了老大的位置，讓人不得不佩服通用的高層決策者強(qiáng)大的策劃能力。正式借著這股“變形金剛”風(fēng)，有著“小黃蜂”之稱的科魯茲來(lái)到了中國(guó)，再加上《越獄》主角米勒主演的廣告鋪天蓋地的宣傳，讓科魯茲一直保持著緊湊型車(chē)前幾名的傲人銷(xiāo)量。

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● 配置超過(guò)朗動(dòng) 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在黃海的東邊，長(zhǎng)白山的南邊有一個(gè)視泡菜為生命的大韓民族，他們的汽車(chē)工業(yè)在近幾年突飛猛進(jìn)，其中以起亞和現(xiàn)代為代表的韓國(guó)車(chē)企更是有征服全世界的野心。在現(xiàn)代率先發(fā)布了朗動(dòng)之后，兄弟起亞終于坐不住了，昨天猶抱琵琶半遮面許久的K3終于上市了，下面我們就一起走進(jìn)K3的世界，從配置和性價(jià)比方面全方位剖析這款新車(chē)。

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● 手動(dòng)擋很實(shí)在 新老軒逸全系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在速騰與福克斯先后奉上換代車(chē)型后，另一款市場(chǎng)關(guān)注度極高的車(chē)型東風(fēng)日產(chǎn)軒逸也迎來(lái)了換代，從4月底北京車(chē)展正式亮相，到6月上市跳票，再到如今的正式公布售價(jià)上市銷(xiāo)售，東風(fēng)日產(chǎn)的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)可謂費(fèi)盡了心思來(lái)吸引眼球。此前我們已經(jīng)有了新軒逸的實(shí)拍和試駕文章，今天我們就對(duì)新軒逸上市的8款新車(chē)和4款經(jīng)典型做一番詳細(xì)對(duì)比，看看哪一款最值得買(mǎi)。

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● 1.6T最有看頭 東風(fēng)雪鐵龍C4 L購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　被廠商和市場(chǎng)都寄予厚望的東風(fēng)雪鐵龍C4 L昨晚終于上市了，售價(jià)為12.39-16.99萬(wàn)。作為PSA發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)的一枚重要棋子，C4 L在外形內(nèi)裝、動(dòng)力配置等方面都大幅領(lǐng)先自家現(xiàn)有緊湊車(chē)世嘉，因此也被認(rèn)為是挑戰(zhàn)一汽大眾速騰神車(chē)地位最有力的武器。

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● 配置超越同級(jí) 北京現(xiàn)代朗動(dòng)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　Elantra系列作為現(xiàn)代的主力車(chē)型，第三代伊蘭特、第四代伊蘭特(悅動(dòng))已經(jīng)在國(guó)內(nèi)打拼多年，但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的推成出新，現(xiàn)代也必需拿出自己的新品。于是北京現(xiàn)代終于引進(jìn)了現(xiàn)代伊蘭特的第五代車(chē)型，雖然比國(guó)外上市晚了2年。新車(chē)命名為朗動(dòng)，早在北京車(chē)展就已經(jīng)亮相，搭載1.6和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，共推7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.58-14.98萬(wàn)元，三代同堂的序幕正式拉開(kāi)（相關(guān)鏈接）。

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● 小鋼炮的鼻祖 大眾第六代高爾夫購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　高爾夫，這個(gè)幾乎是被全球的車(chē)迷所頂禮膜拜的名字，既為大眾帶來(lái)了不菲的名聲也為大眾帶來(lái)了巨大的壓力。從來(lái)沒(méi)有一個(gè)汽車(chē)廠商會(huì)像大眾一樣面對(duì)高爾夫簇?fù)碚叩膲毫Χ坏貌幻磕甓纪瞥鲆豢罴o(jì)念版車(chē)型來(lái)回饋車(chē)迷。一款車(chē)到達(dá)如此地步，用車(chē)來(lái)形容它已經(jīng)不是那么貼切了，因?yàn)樗呀?jīng)成了車(chē)迷心中的一種信仰。這篇文章小編就帶各位讀者來(lái)看看這款累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2700萬(wàn)臺(tái)的大眾神車(chē)的第六代到底該怎么選擇。

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● 操控好動(dòng)力強(qiáng) 別克英朗GT/XT購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　別克英朗系列到來(lái)國(guó)內(nèi)的時(shí)間并沒(méi)有很長(zhǎng)，但依靠其顯赫的家世以及符合年輕人口味的設(shè)計(jì)，迅速在緊湊級(jí)別市場(chǎng)中搶占并穩(wěn)固了一片江山。英朗三廂版GT是“萬(wàn)家軍團(tuán)”的常駐者，而兩廂版XT每個(gè)月也會(huì)有3、4千輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)進(jìn)賬，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。一直沒(méi)什么大動(dòng)作的英朗，前段時(shí)間推出了2013款，變動(dòng)依舊不大，但為其更新一次購(gòu)車(chē)手冊(cè)似乎也不為過(guò)。

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● 空間不再是唯一賣(mài)點(diǎn) 標(biāo)致408購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　“2011款”已經(jīng)作為前綴停留在標(biāo)致408前好長(zhǎng)一段時(shí)間（曇花一現(xiàn)的2012羅蘭加洛斯版無(wú)視），眼看2012年都要過(guò)去了，在世界末日前來(lái)一次變化也未嘗不可。2011款直接跳級(jí)2013款（查看上市新聞），作為一次依舊不全面的中期改款，標(biāo)致408的變化有多大，又有沒(méi)有更多的驚喜？

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● 手動(dòng)豪華版最實(shí)在 全新豐田花冠購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　為了填補(bǔ)10萬(wàn)元區(qū)間的A級(jí)車(chē)空白一汽豐田在卡羅拉上市之后推出了花冠EX，從04年的首次國(guó)產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了八個(gè)年頭，隨著新寶來(lái)、速銳等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的即將上市，花冠EX也推出了自己的小改款，不過(guò)這次改款主要集中在外形，而且有些逆生長(zhǎng)。

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● 操控好且價(jià)格優(yōu) 斯柯達(dá)明銳購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　下面介紹的這款車(chē)，雖然和大眾的很多車(chē)同平臺(tái)，但是卻掛著一個(gè)來(lái)自捷克的品牌，由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其品牌的認(rèn)識(shí)不夠深，縱然其旗下產(chǎn)品的綜合素質(zhì)都異常的優(yōu)秀，但銷(xiāo)量卻總不能讓人滿意。這也就導(dǎo)致了我們每次推出叫好不叫座系列的專題文章時(shí)（請(qǐng)點(diǎn)擊這里），總是在第一時(shí)間都會(huì)想到它，它就是來(lái)自捷克的斯柯達(dá)品牌。而今天我們要幫大家介紹的車(chē)就是斯柯達(dá)旗下賣(mài)的最好的一款緊湊型車(chē)——斯柯達(dá)明銳，其憑借著優(yōu)秀的操控；漂亮低調(diào)的外形；扎實(shí)的做工和實(shí)惠的價(jià)格得到了很多比較務(wù)實(shí)的消費(fèi)者的喜愛(ài)。

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● 熱門(mén)家轎之選 一汽豐田卡羅拉購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　豐田卡羅拉是世界級(jí)銷(xiāo)量冠軍這件事大家都已經(jīng)知道了，所以在來(lái)到中國(guó)多年了，依然能穩(wěn)居銷(xiāo)量榜前列。沒(méi)有韓國(guó)車(chē)那樣動(dòng)人的外形，沒(méi)有自主品牌那樣夸張的配置，有得只是實(shí)用和舒適，關(guān)鍵是還省油，這樣的卡羅拉確實(shí)無(wú)愧全球最佳的家用車(chē)。

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● 要實(shí)用還是要玩樂(lè) 雪鐵龍新世嘉購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著5月中旬兩廂版的上市，雪鐵龍世嘉終于完成了全車(chē)系的中期改款，新世嘉采用了海外版C4的家族式外形設(shè)計(jì)，三廂版針對(duì)緊湊家用車(chē)市場(chǎng)，而兩廂版在改款后更具WRC的賽車(chē)風(fēng)采則有意拉攏年輕消費(fèi)群。

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● 給力俊俏的神車(chē)殺手 菲亞特菲翔購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　提到意大利汽車(chē)很多人都不禁會(huì)想起那些華貴的超跑，的確，意大利是超跑的殿堂，其中也不乏像法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等國(guó)內(nèi)消費(fèi)者耳熟能詳并且做夢(mèng)都想擁有的品牌，可是作為這幾大品牌的母公司——菲亞特，卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上連連遭遇滑鐵盧。如今，和克萊斯勒合作的菲亞特重新來(lái)襲，與國(guó)內(nèi)的廣汽集團(tuán)進(jìn)行合作生產(chǎn)，推出了一款名叫菲翔的緊湊型車(chē)。那么，對(duì)于這么一款大家都比較陌生的緊湊車(chē)，到底有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面小編就帶各位來(lái)詳細(xì)的了解下菲翔的競(jìng)爭(zhēng)力，菲翔的基本情況和菲翔的配置分析。

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● 追求極致的動(dòng)感 三菱翼神全系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　提起三菱這個(gè)品牌，我想大家肯定會(huì)立馬想到它旗下久負(fù)盛名的平民跑車(chē)——EVO，而作為EVO的簡(jiǎn)化家用版本，翼神以其與EVO高度一致的外觀，以及2.0L原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)吸引著那些有著賽車(chē)夢(mèng)的年輕人，當(dāng)然，市售的翼神不可能真像EVO那么瘋狂，隨著前段時(shí)間Classic黑白版車(chē)型的上市，我們?cè)賮?lái)看看這款運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)濃厚的車(chē)到底哪款性價(jià)比最高。

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● 講求操控與動(dòng)力 馬自達(dá)3/星騁購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　馬自達(dá)如今在中國(guó)已經(jīng)遠(yuǎn)不及當(dāng)年那般火熱，而一汽馬自達(dá)還可以靠著即將換代的馬自達(dá)6重新打江山，那長(zhǎng)安馬自達(dá)呢？別急，據(jù)稱同樣有著“KODO魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念以及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的換代馬自達(dá)3在不久后也將到來(lái)（點(diǎn)擊查看相關(guān)新聞）。不過(guò)時(shí)日尚早，還是將目光聚焦在現(xiàn)有的車(chē)型上吧，馬自達(dá)3經(jīng)典款與星騁，該如何選？

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● 本田旗下第三熱銷(xiāo)車(chē)型　鋒范購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　俗話說(shuō)的好，佛靠金裝人靠衣裝，這句話在汽車(chē)行業(yè)也同樣很適用，很多汽車(chē)就是從丑小鴨蛻變成白天鵝之后，銷(xiāo)量也跟著往上蹭蹭的漲了起來(lái)。本田的鋒范就是一個(gè)非常典型的例子，任誰(shuí)也不會(huì)料到當(dāng)年銷(xiāo)量那么慘淡的思迪換代變成鋒范之后居然可以達(dá)到每月近萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，成為了繼CR-V、雅閣之后，本田旗下第三款大賣(mài)特賣(mài)的車(chē)型。

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