要實(shí)用還是要玩樂(lè) 雪鐵龍新世嘉購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著5月中旬兩廂版的上市，雪鐵龍世嘉終于完成了全車(chē)系的中期改款，新世嘉采用了海外版C4的家族式外形設(shè)計(jì)，三廂版針對(duì)緊湊家用車(chē)市場(chǎng)，而兩廂版在改款后更具WRC的賽車(chē)風(fēng)采則有意拉攏年輕消費(fèi)群。

　　由于只是中期改款，新世嘉只是在前臉和內(nèi)飾上有一些改動(dòng)，其他方面與前代產(chǎn)品基本沒(méi)有區(qū)別。要知道同一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都紛紛推出了換代產(chǎn)品，東風(fēng)雪鐵龍繼續(xù)用“拉皮”來(lái)維持新鮮感會(huì)不會(huì)顯得過(guò)于自信，但從上市后的月銷(xiāo)8000臺(tái)的數(shù)據(jù)看，新世嘉的確有“以不變應(yīng)萬(wàn)變”的實(shí)力。

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　　新世嘉價(jià)格區(qū)間為10.68-14.78萬(wàn)，全系共有1.6和2.0升兩個(gè)排量，每個(gè)排量均有高低配兩個(gè)車(chē)型，而每個(gè)車(chē)型均配有5速手動(dòng)或4速手自一體變速箱（2.0L三廂高配沒(méi)有手動(dòng)），加上還有兩廂和三廂車(chē)型可以選擇，于是就有了2×2×2×2-1=15款不同配置。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)新世嘉改款后的最大的變化——外形，東風(fēng)雪鐵龍說(shuō)新世嘉這種設(shè)計(jì)叫“風(fēng)塑美學(xué)”。且不說(shuō)和現(xiàn)代的“流體雕塑”有何關(guān)系，新世嘉的這張臉卻是源自于海外版C4的家族風(fēng)格，將雙人字logo與進(jìn)氣格柵連接在一起是雪鐵龍如今慣用的手法，大面積的鍍鉻也確實(shí)很搶眼。

　　仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)三廂兩廂在細(xì)節(jié)上還是有所不同，比如進(jìn)氣格柵下方（三廂橫拉式，兩廂蜂窩狀）。新世嘉全系都沒(méi)有配備透鏡氙氣大燈，當(dāng)然鹵素大燈的樣式也不賴(lài)，兩廂版更是有黑色燈底。轉(zhuǎn)向燈被安置在了后視鏡邊緣，實(shí)用性有所提升。

　　無(wú)論是三廂還是兩廂，新世嘉對(duì)尾部都沒(méi)有做大的修改，整體延續(xù)老款造型，尾燈則加入了LED燈組。至于logo、尾標(biāo)字體以及車(chē)牌框的細(xì)微變化，就連老世嘉車(chē)主都很難察覺(jué)吧。

　　新世嘉三廂版長(zhǎng)寬高分別為4588×1773×1486mm，兩廂版則為4316×1773×1483mm，軸距同為2610mm，尺寸上與老款相差無(wú)幾，只是長(zhǎng)度有所增加。由于車(chē)頂?shù)幕《群艽螅?chē)內(nèi)空間尤其是頭部空間很是充裕。

　　車(chē)身顏色方面，三廂版有七種顏色可供選擇，但都是比較偏穩(wěn)重的色系；而兩廂版更新添了一個(gè)愛(ài)情海藍(lán)，也就是本文中出現(xiàn)的顏色，十分年輕化。

　　車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)大部分延續(xù)老款的風(fēng)格，數(shù)字組合儀表盤(pán)、中央固定集控式方向盤(pán)大家都很熟悉了，而新增的黑色鋼琴烤漆中控臺(tái)面配合全黑內(nèi)飾，也進(jìn)一步迎合了年輕化的審美。高配車(chē)型更配備了自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，在炎炎夏日里將是非常實(shí)用的功能。

　　新世嘉軸距只有2610mm，因此腿部空間并不是特別寬裕，但頭部空間得益于大弧度的車(chē)頂就相當(dāng)不錯(cuò)了。在后備箱容積上三廂版的481L肯定是比兩廂版的318L大一些，而兩廂版在于后排座椅放倒后加上掀背式設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，打通后空間就比三廂的大得多。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用1.6L以及2.0L的動(dòng)力選擇，總成與老款并沒(méi)有區(qū)別，這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)缺乏明顯的推背感，但綿綿不絕的動(dòng)力輸出還是讓人很有信心。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是5速與4速手自一體變速器，廠(chǎng)家宣稱(chēng)對(duì)自動(dòng)變速箱液壓系統(tǒng)和換檔控制軟件進(jìn)行了升級(jí)，平順性將有所保證。

 
4速手自一體和5速手動(dòng)變速箱

　　雖然還是那套底盤(pán)懸掛，但法系車(chē)一向在調(diào)校上都有些真本領(lǐng)。簡(jiǎn)單的配備穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸，將運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧得非常好，在過(guò)減震帶的時(shí)候，震動(dòng)傳遞很清晰干脆，但卻不會(huì)讓人有任何不適，懸掛的韌性讓這種震動(dòng)很快地簡(jiǎn)化，并維持車(chē)身的平穩(wěn)性。

　　變臉后的新世嘉確實(shí)是一部比較均衡的車(chē)，如果不在意動(dòng)力稍弱、變速箱擋位少，新世嘉能帶給你更好的操控感和更大的空間。對(duì)于這樣一款的中期改款車(chē)型，動(dòng)力沒(méi)變，那么配置上的增減肯定是購(gòu)車(chē)者著重要考慮的問(wèn)題了。

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雪鐵龍新世嘉體驗(yàn) 帥氣前臉+運(yùn)動(dòng)化調(diào)校
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