品質(zhì)不輸豪華全新數(shù)字高爾夫?qū)Ρ葕W迪A3

2020-12-23 00:10:19 作者：宇智波民

全新數(shù)字高爾夫設(shè)計(jì)感更強(qiáng)
內(nèi)飾：高爾夫科技感更強(qiáng)
配置高爾夫更勝一籌/動(dòng)力均一致

配置對(duì)比：全新數(shù)字高爾夫更勝一籌

全新數(shù)字高爾夫在智能輔助方面搭載了大眾IQ Drive自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其功能包括主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持等，另外還配備了前排座椅加熱、液晶儀表盤、無線CarPlay、后排獨(dú)立空調(diào)、無線充電、全LED大燈、矩陣大燈等，配置方面吊打豪華品牌奧迪A3。

兩車參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型信息：	高爾夫 2021款 280TSI DSG R-Line	奧迪A3 2020款改款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取型國(guó)VI
官方價(jià)：	16.58萬	19.32萬
安全帶未系提示：	●全車	●前排
并線輔助：	●	-
疲勞駕駛提示：	●	-
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主● / 副-
遙控升降車窗：	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前○ / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	○倒車影像
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-
方向盤換擋：	●	○
手機(jī)無線充電：	●前排	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	○
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	○前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主○ / 副○
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●手動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	-
后排獨(dú)立空調(diào)/后座出風(fēng)口：	●	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置/車載空氣凈化器：	●	-
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)○ / 外○
感應(yīng)雨刷：	○	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	-
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:3，選裝:2	-
后備廂12V電源接口：	-	●
自動(dòng)泊車入位：	●	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-

上表可見，配置方面全新數(shù)字高爾夫有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，安全配置方面相比奧迪A3多了并線輔助、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車入位和主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等；其他配置方面多了車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置/車載空氣凈化器和手機(jī)無線充電等。綜合來看，全新數(shù)字高爾夫在配置方面相比奧迪A3會(huì)更勝一籌。

動(dòng)力總成兩車均一致

動(dòng)力方面，全新數(shù)字高爾夫搭載1.2T/1.4T兩種規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A3則搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，兩款車型搭載的是相同的EA211 1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變數(shù)箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩可達(dá)250N·m。

懸架方面，兩車均采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。底盤對(duì)于顛簸的過濾比較充分，尤其是在起伏路的處理上，回彈的過程柔韌且迅速，讓車身始終處在穩(wěn)定的狀態(tài)中，沒有多余的橫向及縱向擺動(dòng)。

全新數(shù)字高爾夫更值得入手

可以這樣說，奧迪A3能花最少的錢圓你的豪車夢(mèng)，但全新數(shù)字高爾夫的性價(jià)比顯然更高，可謂是15萬級(jí)別最具價(jià)值的車型，且品質(zhì)一點(diǎn)也不輸豪華品牌奧迪A3，反而吸引力會(huì)更大點(diǎn)。這不僅是表現(xiàn)在配置的豐富程度以及更運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)等方面，得益于MQB Evo平臺(tái)，全新數(shù)字高爾夫在數(shù)字化、智能化方面進(jìn)行全面升級(jí)，對(duì)信息和功能的整合能力更為強(qiáng)大。10英寸中控屏其MIB 3系統(tǒng)也得以升級(jí)，且支持車聯(lián)網(wǎng)功能和語音交互場(chǎng)景也更豐富，重要的是，全系標(biāo)配了全液晶儀表盤，數(shù)字化進(jìn)行得很徹底，大大提升了用車的舒適度。如果你不是豪車控，更注重駕駛和配置的話，無疑這個(gè)價(jià)位的全新數(shù)字高爾夫更值得入手。

而說到真正的“小鋼炮”，那更加繞不開進(jìn)口版高爾夫R，差不多40萬的售價(jià)比豪華品牌奧迪A3還高，重要的是搭載四缸2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能方面也遠(yuǎn)超過奧迪A3。高爾夫自1973年誕生以來，歷經(jīng)46年磨練、8代演變，至今依然是大眾A級(jí)車中的佼佼者，全球累計(jì)收獲近4000萬用戶，大約每40秒就賣出一輛高爾夫。銷量說明一切，可見其實(shí)力不亞于豪華品牌，你還有拒絕高爾夫的理由嗎？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）

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