PCauto實(shí)拍斯柯達(dá)Rapid 外觀不再套娃

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】如果你已經(jīng)看見過了新捷達(dá)與新桑塔納，那么在這其中挑選一輛出來購(gòu)買難免會(huì)眉頭一皺，因?yàn)楝F(xiàn)在南北大眾生產(chǎn)的車型幾乎把全家都整成一個(gè)模樣，若要一直再此之間糾結(jié)不定，那么不妨看看斯柯達(dá)全新Rapid，因?yàn)閾碛辛巳�新家族語言Rapid不僅擁有了最新家族設(shè)計(jì)，并且一改斯柯達(dá)以往給人留下的一種老氣橫秋的感覺。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：全新家族化風(fēng)格，線條變犀利

　　同新桑塔納、新捷達(dá)一樣，斯柯達(dá)Rapid同樣采用了大眾PQ25平臺(tái)，因此在視覺大小上也保持著極其相似，只是相比大眾的兩個(gè)兄弟，Rapid在車身長(zhǎng)度方面要略勝一籌。

 　　雖然Rapid運(yùn)用了全新的家族設(shè)計(jì)，但從車頭部分看去依然不難分辨出這是一輛出自斯柯達(dá)的車型，中網(wǎng)依舊采用了現(xiàn)在斯柯達(dá)慣用的直瀑式中網(wǎng)格柵，兩旁的頭燈采用了接近矩形的設(shè)計(jì)，整體看上去似乎在強(qiáng)調(diào)其硬派的風(fēng)格。

　　當(dāng)然除了狠角色的前臉之外，中間帶有隆起鼻翼的引擎蓋鑲嵌了全新的斯柯達(dá)的LOGO，相比現(xiàn)在的綠色LOGO，新款LOGO更顯簡(jiǎn)潔與明快，再配合從車標(biāo)開始與中網(wǎng)格柵邊緣向后拉伸的有力折線，仍然是斯柯達(dá)的造型象征。

　　頭燈的內(nèi)部也如新桑塔納和新捷達(dá)一樣，采用了單燈體鹵素大燈。而霧燈則采用了黑底式設(shè)計(jì)并與下蜂窩狀換氣格柵連成了一體，看上去較為整潔。

　　側(cè)面造型與之前Mission L概念車采用極度相似的設(shè)計(jì)手法。車身的腰線從前葉子板一直延續(xù)到車尾，并最終與C型尾燈所交融，顯得相當(dāng)進(jìn)取、耐看。

　　斯柯達(dá)標(biāo)志性的C型尾燈也為Rapid營(yíng)造出了更加厚實(shí)性感的臀部肌肉，不過受限于新車的定位，照明方式仍然采用了鹵素?zé)襞莅l(fā)光。另外車尾保險(xiǎn)杠有三顆倒車?yán)走_(dá)，也是實(shí)用配置。

　　雙五幅輪轂樣式簡(jiǎn)單大方，符合經(jīng)濟(jì)家用車的定位。在輪胎尺寸上選用了185/60 R15，品牌為韓泰OPTIMO K415，這個(gè)是一款偏重經(jīng)濟(jì)型的輪胎，耐久性不錯(cuò)但胎噪稍大。

● 內(nèi)飾：與新桑塔納基本一致，主駕控制四門升窗

　　出生于上海大眾的Rapid在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也遵循了新桑塔納留下的軌跡，筆直的中控臺(tái)飾板以及矩形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)和新桑塔納極其相似，在用料方面依舊是硬塑料內(nèi)飾件，考慮到價(jià)格和成本這并不能讓人感到意外，畢竟斯柯達(dá)最終定價(jià)是要低于桑塔納的。

　　Rapid的方向盤造型采用了四幅樣式，包括手感和質(zhì)感都非常不錯(cuò)。不過對(duì)比新桑塔納，Rapid的方向盤并沒有配備多功能按鍵，因此在音響控制方面仍需要駕駛者直接控制中控臺(tái)。

　　儀表采用了斯柯達(dá)一貫的白底白針設(shè)計(jì)，在顯示和功能方面也和新桑塔納沒什么不一樣。

　　高配車型上多媒體系統(tǒng)同樣與桑塔納、POLO一樣選用了RCN200這套機(jī)頭，配備USB、AUX、SD卡這些常見的音頻輸入，對(duì)于日常使用完全足夠。

　　空調(diào)系統(tǒng)同樣是自動(dòng)的，在面板中央還配備了一塊小屏幕來顯示空調(diào)狀態(tài)以及室外溫度，用起來很貼心也很顯檔次，不過座椅加熱并沒有出現(xiàn)在Rapid身上，對(duì)于北方用戶來說絕對(duì)是個(gè)遺憾。

　　座椅也是比較典型的大眾車的風(fēng)格，剛坐感覺似乎有些硬，不過長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感覺支撐非常好，不容易疲勞。座椅靠背調(diào)節(jié)還是采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過在靠背調(diào)節(jié)方式上用了拉手調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)方式不僅更好操作，最主要的是還快。

　　為了擠出更多的腿部空間，Rapid的后排坐姿比較直，但不會(huì)讓人難受，不過頭部沒有采用掏空的設(shè)計(jì)，身高太高的人會(huì)感到憋屈。

● 動(dòng)力：與大眾兩兄弟完全一致

　　動(dòng)力方面，Rapid提供1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，其中高配車型采用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可輸出110馬力(81千瓦)，峰值扭矩為155牛米。

　　Rapid提供了5速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速器，前者是大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器，而后者則是愛信的09G自動(dòng)變速器。

　　總結(jié)：雖然Rapid相比新桑塔納和新捷達(dá)來說只是給人多了一種這個(gè)價(jià)位的選擇，但作為全新的家族式設(shè)計(jì)的Rapid，不僅在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在追求年輕的同時(shí)也沒有喪失沉穩(wěn)感，在最終售價(jià)上估計(jì)也是要比大眾要底上一個(gè)臺(tái)階的;另外一點(diǎn)斯柯達(dá)也是趁機(jī)想借Rapid設(shè)計(jì)來看看國(guó)人對(duì)其的新口味是否認(rèn)同，畢竟未來將國(guó)產(chǎn)的全新明銳需要再此基礎(chǔ)之上。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	斯柯達(dá)Rapid 2013款 1.6 自動(dòng)優(yōu)選版	斯柯達(dá)Rapid 2013款 基本型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：	萬	萬
廠商：	上海大眾斯柯達(dá)	上海大眾斯柯達(dá)
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	-L --
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	110	-
最大扭矩(N·m)：	155	-
變速箱：	6擋自動(dòng)	-
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4501×1706×1469	-
軸距(mm)：	2603	-
最高車速(km/h)：	185	-
官方0-100加速(s)：	11.8	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-
整車質(zhì)保：	-	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4501	-
寬度(mm)：	1706	-
高度(mm)：	1469	-
軸距(mm)：	2603	-
前輪距(mm)：	1460	-
后輪距(mm)：	1500	-
最小離地間隙(mm)：	120	-
車重(kg)：	1160	-
車門數(shù)(個(gè))：	4	-
座位數(shù)(個(gè))：	5	-
油箱容積(L)：	55	-
行李廂容積(L)：	466	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	-	-
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	110	-
最大功率(kW)：	81	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	-
最大扭矩(N·m)：	155	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	-
氣缸排列形式：	直列	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	-
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	-	-
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	-
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	-
供油方式：	-	-
缸蓋材料：	-	-
缸體材料：	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	-
簡(jiǎn)稱：	6擋自動(dòng)	-
擋位個(gè)數(shù)：	6	-
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	-
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	-
后懸掛類型：	半獨(dú)立扭轉(zhuǎn)梁式懸架	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	-
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	-
后制動(dòng)器類型：	鼓式	-
駐車制動(dòng)類型：	-	-
前輪胎規(guī)格：	-	-
后輪胎規(guī)格：	-	-
備胎規(guī)格：	-	-
ABS防抱死：	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	-	-
駕駛座安全氣囊：	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	-
前排側(cè)氣囊：	-	-
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	-
遙控鑰匙：	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
電動(dòng)天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	-	-
電動(dòng)吸合門：	-	-
真皮方向盤：	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	●	-
倒車?yán)走_(dá)：	-	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	-	-
大燈高度可調(diào)：	-	-
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	-
后電動(dòng)車窗：	●	-
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
后視鏡加熱：	●	-
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	-
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4	-
自動(dòng)泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
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