需求量逐漸增大 年后值得購(gòu)買的MPV車型盤點(diǎn)

　　上汽大通G20 PLUS于去年11月25日正式上市，提供了汽油與柴油兩個(gè)動(dòng)力版本，官方售價(jià)在18.68-28.98萬元，對(duì)于消費(fèi)者的選擇無疑是有了更多的可能性，對(duì)廠商而言也是豐富其產(chǎn)品序列一舉多得。相較于我們?cè)?jīng)總把它和商務(wù)掛鉤來說，新款上汽大通G20 PLUS不僅依舊滿足商務(wù)需求，同時(shí)在家庭使用層面也有了明顯提升，其核心競(jìng)爭(zhēng)力就是在舒適性配置足夠豐富的同時(shí)也能應(yīng)對(duì)商務(wù)和家用多場(chǎng)景用途。

　　2021款上汽大通MAXUS G20升級(jí)了家族化“智聚八方”的設(shè)計(jì)語言，碩大的格柵比例進(jìn)一步加強(qiáng)了視覺沖擊力，加上更多鍍鉻元素的容易，讓它不僅看起來更符合當(dāng)下審美，也提升了其豪華感。尺寸上，G20長(zhǎng)寬高分別為5198×1980×1928mm，軸距為3198mm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)放眼同級(jí)別車型來說都是很有優(yōu)勢(shì)的。

　　新車為后排乘客設(shè)計(jì)的獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”。該系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過Triple-sync同步機(jī)制”來實(shí)現(xiàn)第三方智能終端，簡(jiǎn)單來說，即是手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng)，包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊。

　　網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”與5G技術(shù)深度結(jié)合，使得數(shù)據(jù)傳輸更為流暢。系統(tǒng)可同步用戶手機(jī)中的會(huì)議行程，臨近會(huì)議時(shí)后排大屏彈窗進(jìn)行提醒，后排的12.8英寸大屏搭配車載音響與麥克風(fēng)，能支持后排乘客在車上進(jìn)行會(huì)議。

　　整車采用人體工學(xué)模板設(shè)計(jì)，后排乘客座椅可支持前后移動(dòng)，最大空間距為1295mm，并提供徑深可長(zhǎng)達(dá)一米的行李箱空間。值得一提的是，上汽大通G20 PLUS二排特別搭載了4D豪華私享VIP座椅，全包覆式的頂級(jí)牛皮設(shè)計(jì)，質(zhì)感柔韌，配備座椅記憶、通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)及腿托功能。無論是商務(wù)出行還是家庭使用，這樣的配置不僅足夠檔次感，同時(shí)也在舒適性上有了非常不錯(cuò)的保障。

　　動(dòng)力匹配上，上汽大通MAXUS G20 PLUS搭載汽、柴油雙動(dòng)力組合。其中，柴油版車型搭載“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩375N·m。而汽油版本的車型搭載了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供最大功率165kW（224PS），峰值扭矩為350N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。

　　編輯小結(jié)：說到上汽大通G20 PLUS，優(yōu)雅大氣的車身設(shè)計(jì)已經(jīng)完全可以與行政座艙的天花板埃爾法相媲美了。而且論配置層面，更專注于智能化和舒適性配置，在滿足商務(wù)用車的基礎(chǔ)上，又為那些即將要二胎的家庭使用需求帶來了更好的選擇。