便宜省油是王道 不足10萬(wàn)1.5L排量車型薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)內(nèi)油價(jià)終于又下調(diào)了（查看相關(guān)新聞），但這并不是什么值得興奮的事，因?yàn)榻酉聛?lái)要擔(dān)心的，是新一輪的漲價(jià)風(fēng)潮...“漲5降3”已經(jīng)慢慢成為一種規(guī)律，我們的油價(jià)總體趨勢(shì)只能是居高不下。有錢人無(wú)所謂，油價(jià)高，繼續(xù)開著大排量SUV招搖過(guò)市，但對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，就成了牽扯“民生”的大事...可依舊處于生存階段的平民們又有什么辦法？還是得乖乖地想方設(shè)法降低行車油耗吧。本期主題就來(lái)了：不足10萬(wàn)元，1.5L排量，便宜省油才是王道。

　　此次出現(xiàn)的四個(gè)車型，有自主品牌，也有合資精品，可能拿來(lái)作為家庭使用還差那么一點(diǎn)（車身尺寸?。绻侨粘Ｊ褂媚脕?lái)代步的話就綽綽有余了。而且1.5L的排量對(duì)于這些小家伙來(lái)說(shuō)，偶爾也是可以支撐您撒個(gè)潑的愿望的。

● 中華H230 1.5 手動(dòng)酷悅型
指導(dǎo)價(jià)：6.28萬(wàn)（點(diǎn)擊查看中華H230最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
網(wǎng)友反饋油耗：7.4L/100km
擴(kuò)展內(nèi)容：實(shí)拍/購(gòu)車手冊(cè)

　　我記得中華H230是在去年8月份成都車展上市的，上市之后靜悄悄的沒(méi)什么大動(dòng)作，但一翻看銷量，卻稍微吃了一驚。月均5000多臺(tái)，這在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型車市場(chǎng)中，算是可喜可賀的成績(jī)了，那它的賣點(diǎn)都在哪？

● 工信部百公里油耗：6.3-6.6L

　　中華H230全系搭載了我們熟悉的那款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中華多款車型上均有使用，有單VVT技術(shù)，穩(wěn)定性到是不錯(cuò)，77kW（105PS）的最大功率和143Nm的最大扭矩都較為常規(guī)，只能滿足日常使用，如果這么一款外形時(shí)尚的小車再來(lái)個(gè)真正夠強(qiáng)勁的動(dòng)力（比如中華將要推出的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)），我想它會(huì)賣得更好。

　　與之搭配的是5速手動(dòng)擋和6速AMT變速器，可以滿足不同需求的用戶選擇。油耗水平從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看也算是不錯(cuò)的，手動(dòng)擋車型為6.3L/100km，自動(dòng)擋為6.6L/100km，網(wǎng)友反饋的油耗，也多在7.4L/100km左右，還算得上是省油的范疇。

　　而底盤方面也采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)校軟硬適中，經(jīng)過(guò)一些小顛簸的話，會(huì)過(guò)濾得比較干脆。但經(jīng)過(guò)坑洼路面的話，軟懸掛就會(huì)有一定的弊端。

● 后排空間是亮點(diǎn)

● MG3 1.5L 手動(dòng)精英型
指導(dǎo)價(jià)：8.37萬(wàn)（點(diǎn)擊查看MG3最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
網(wǎng)友反饋油耗：7L/100km
擴(kuò)展內(nèi)容：實(shí)拍/編輯體驗(yàn)/保養(yǎng)詳解

　　每次在街頭上看到MG3，總會(huì)忍不住注目幾秒，因?yàn)闈撘庾R(shí)告訴我，車上的應(yīng)該是個(gè)美女或者帥哥...MG3一直都被稱為是精品小車，時(shí)尚動(dòng)感是它的座右銘，而在實(shí)際體驗(yàn)后，其做工以及操控等的確讓人印象深刻。

● 工信部百公里油耗：5.9-6.2L/100km

　　MG3是一款時(shí)尚小車，暴力駕駛可不是它的本性，你要是寄希望于這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能給你很大動(dòng)力感受的話，就有些強(qiáng)人所難了，想要提速有勁，舍得給油是必須的了。工信部給出的油耗水平很不錯(cuò)，僅為5.9-6.2L/100km，而我們實(shí)測(cè)以及網(wǎng)友反饋的油耗信息來(lái)看，MG3 1.5L手動(dòng)版本為7L/100km左右，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　這套5速手動(dòng)變速箱，換擋很輕松，檔位也比較清晰，行程適中，能在一定程度上人為地彌補(bǔ)動(dòng)力上的不足。MG3的底盤值得一說(shuō)，采用經(jīng)典的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式的懸掛系統(tǒng)，但調(diào)校上很有特色，很靈敏，路面浮動(dòng)反饋很迅速，不過(guò)喜歡舒適度的人可能會(huì)有些微詞了。

● 漂亮的小車，空間也挺靠譜

　　MG3的外觀很有個(gè)性，熏黑風(fēng)格鷹眼前大燈沿車身線條順勢(shì)而出，勾勒出鷹眼般銳利明朗的眼神，和暗色的前保險(xiǎn)杠可謂是相得益彰，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。六邊形下進(jìn)氣格柵大小正好，平板式車頂是傳統(tǒng)的英倫設(shè)計(jì)，而長(zhǎng)條形尾燈也別具一格。另外，MG3的噴漆工藝絕對(duì)是自主車型里很上乘的，質(zhì)感絕對(duì)物超所值。 

　　蘋果產(chǎn)品如今大行其道，原因之一就是其工業(yè)設(shè)計(jì)上的出彩，而MG3的內(nèi)飾就很好的借鑒了這一點(diǎn)，音響區(qū)和方向盤控制都使用了蘋果風(fēng)格，而白色橢圓造型的裝飾鑲嵌于黑色內(nèi)飾中也相得益彰。當(dāng)然，內(nèi)飾的整體材質(zhì)上也顯出了一定的廉價(jià)感，但絕對(duì)是在可接受范圍內(nèi)的，畢竟這只是8萬(wàn)內(nèi)的車。

　　MG3 2520mm的軸距和3999mm的總長(zhǎng)，為車內(nèi)空間打下良好基礎(chǔ)，同時(shí)輔以獨(dú)特的平頂式設(shè)計(jì)，使得后排乘客的頭部和肩部空間相當(dāng)充裕，腿部則受制于軸距，就僅僅是夠用的程度了。

　　對(duì)兩廂車后備廂空間存在疑惑的朋友可以看看下圖，這種級(jí)別的后備廂空間我想完全能滿足日常使用了吧！

　　編輯點(diǎn)評(píng)：出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及鈑金工藝，讓MG3對(duì)得起“精品”兩字，同時(shí)還有著不錯(cuò)的油耗水平以及操控感受。8萬(wàn)元的售價(jià)，相比愛(ài)唯歐、POLO等也有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不管是基于理性還是感性，MG3都算是值得擁有的一個(gè)可愛(ài)小車。

● 雨燕 1.5MT 運(yùn)動(dòng)版
指導(dǎo)價(jià)：8.18萬(wàn)（點(diǎn)擊查看雨燕最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
網(wǎng)友反饋油耗：6.5L/100km
擴(kuò)展內(nèi)容：改裝配件/實(shí)拍

　　鈴木雨燕的省油公里已經(jīng)得到了不小的認(rèn)可，這款同樣打著時(shí)尚個(gè)性口號(hào)的代步小車即將迎來(lái)新一代車型。不過(guò)在新接力兵來(lái)到之前，前些日子就發(fā)布了2013款的新版本，還是有那么一點(diǎn)改變的。

● 工信部百公里油耗：5.6-7.0L/100km

　　雨燕全系采用的是1.3L和1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，本期重點(diǎn)說(shuō)1.5L排量，最大功率為103PS，最大扭矩可以達(dá)到138Nm。這款飽經(jīng)風(fēng)霜的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)強(qiáng)悍肯定太虛，不過(guò)省油倒是真的。配合5速手動(dòng)變速箱之后，綜合油耗為6.7L/100km，而眾多網(wǎng)友反饋的信息，竟然比官方的更低，僅有6.5L！

　　值得一提的是雨燕的懸掛的調(diào)校，在舒適為主的家轎中還算硬朗，而且柔韌性比較足，轉(zhuǎn)向力量偏重，畢竟有著賽車血統(tǒng)，把玩性是很足的。

● 可愛(ài)的外形7年都不顯老

　　雨燕的外形很有個(gè)性魅力，線條不算十分前衛(wèi)，但卻有種鮮明的靈動(dòng)氣質(zhì)，雖然不是新鮮出爐，但現(xiàn)在看雨燕依然很時(shí)尚，這也是廠方敢于將雨燕1.5的消費(fèi)群體定位為“80后”的重要原因。

　　雨燕的內(nèi)飾較老款提升了一個(gè)檔次，雖然不是上乘用料，但觸摸質(zhì)感已然不錯(cuò)。中控臺(tái)的布局采用簡(jiǎn)潔明了，點(diǎn)狀皮紋的三幅式運(yùn)動(dòng)化方向盤、短行程運(yùn)動(dòng)撥桿、白色運(yùn)動(dòng)背光儀表等一系列運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，讓雨燕更多了一些展翅欲飛的沖勁。

　　空間向來(lái)不是小型車的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)從體驗(yàn)的小胖身材的模特（身高175cm，體重160斤?。﹣?lái)看，雨燕也并不顯得太過(guò)壓抑，可能就后排的腿部空間會(huì)比較局促一點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：鈴木必須得加把勁了，不然很快就會(huì)被其他的合資品牌淘汰，這就是血淋淋的現(xiàn)實(shí)。而一向無(wú)動(dòng)于衷的它也終于醒覺(jué)，最近各種新一代車型以及新SUV的消息不斷曝光，興許會(huì)帶來(lái)不少新鮮血液...具體新車何時(shí)到來(lái)，翹首以待吧。

若果你對(duì)所述車型感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

細(xì)節(jié)改進(jìn) 測(cè)試2011款雨燕1.5AT運(yùn)動(dòng)版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1108/1594209.html

跑卡?。縋Cauto賽場(chǎng)體驗(yàn)雨燕新“心”技術(shù)
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/changansuzuki/0804/643013.html

● 嘉年華 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)：8.99萬(wàn)（點(diǎn)擊查看嘉年華最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
網(wǎng)友反饋油耗：7.8L/100km（老款）
擴(kuò)展內(nèi)容：實(shí)拍/購(gòu)車手冊(cè)

　　不久前，嘉年華就迎來(lái)了全新?lián)Q代車型，并加上了福特最新式雜交設(shè)計(jì)手法--阿斯頓風(fēng)格前臉。不過(guò)對(duì)于這個(gè)外觀，喜好于不待見(jiàn)的都很極端，編者個(gè)人覺(jué)得它很像鯰魚，不至于不好看，但接受總需一段時(shí)間...

● 工信部百公里油耗：5.9L

　　新嘉年華的動(dòng)力系統(tǒng)有所改變，取消原來(lái)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而此前猜測(cè)的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)暫沒(méi)有出現(xiàn)，不過(guò)以后相信會(huì)有搭載。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比此前的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，在峰值數(shù)據(jù)上做了更高的調(diào)校，最大馬力提升了7PS。變速箱的升級(jí)是新嘉年華一大亮點(diǎn)，6速Powershift™雙離合變速箱替代了原來(lái)的4AT，競(jìng)爭(zhēng)力十足，手動(dòng)車型則繼續(xù)使用5MT。經(jīng)過(guò)升級(jí)，嘉年華的官方油耗被降低至5.9L/100km，這個(gè)數(shù)值很可怕，但實(shí)際如何？就有待網(wǎng)友去證實(shí)了。

　　而嘉年華的亮點(diǎn)還在于實(shí)際操控中，轉(zhuǎn)向比例直接得幾乎讓每一丁點(diǎn)的方向盤轉(zhuǎn)角都能帶來(lái)車頭的反饋，是的，嘉年華在執(zhí)行指令時(shí)果斷得就像一個(gè)忠心的衛(wèi)士。當(dāng)然，它的絕招還是那一副矯健的身手，雖然僅僅是同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式組合，但富有韌性的設(shè)定讓嘉年華在惡劣路況上保持了很好的舒適性，同時(shí)在快速攻彎與緊急變線這些極限狀態(tài)下則顯得靈活敏捷，一不小心就會(huì)讓你把馬路當(dāng)成自己的游樂(lè)場(chǎng)，這種快樂(lè)、自如的駕馭感不異于滾軸溜冰。

● 可愛(ài)的外形7年都不顯老

　　誰(shuí)都想自己的車看上去更氣派，最簡(jiǎn)單的辦法無(wú)疑就是外觀長(zhǎng)得像豪車了，而阿斯頓·馬丁作為福特曾經(jīng)擁有的品牌，福特借用一下前臉設(shè)計(jì)似乎也無(wú)可厚非，新的“鯰魚”大嘴前臉無(wú)疑讓新嘉年華更“豪華”了，我相信大多數(shù)的車友會(huì)愛(ài)上福特的新家族前臉！

　　內(nèi)飾方面，新款嘉年華在內(nèi)飾的布局上面和老款幾乎是完全一致的，只是高配車型在內(nèi)飾中加入了個(gè)性化的內(nèi)飾配色。比如實(shí)拍的這一臺(tái)紅色的運(yùn)動(dòng)型兩廂，與之匹配的就是紅色的內(nèi)飾配色，表現(xiàn)的騷氣十足，相信定能博得崇尚汽車運(yùn)動(dòng)的女生或者是悶騷男的喜歡。

　　乘坐空間方面，新嘉年華兩廂和三廂的表現(xiàn)也完全相同，軸距和長(zhǎng)度的那一點(diǎn)點(diǎn)變化不足以對(duì)空間情況帶來(lái)改變，這與老款車型也基本一致。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：升級(jí)之后的嘉年華讓人眼前一亮，價(jià)格與老款基本上保持一致，配置上升級(jí)了不少而且最重要的是自動(dòng)變速箱的進(jìn)化。這些都讓嘉年華的競(jìng)爭(zhēng)力得到了不小的提升，或許能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的頹勢(shì)。

若果你對(duì)福特嘉年華感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

三廂之戰(zhàn) PCauto對(duì)比瑞納/愛(ài)唯歐/嘉年華
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以小見(jiàn)大 呼倫貝爾長(zhǎng)途試駕新嘉年華
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