實地探訪 T-ROC探歌北上廣三地市場調(diào)查

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】2018年7月，一汽-大眾T-ROC探歌正式上市，這款車的到來意義非凡。它算得上是大眾品牌年輕化的開山之作，同時也打破了一汽-大眾27年來沒有SUV的局面，肩負著吸引年輕消費者又要在小型SUV市場開疆拓土的重任。

　　截止到2021年2月的銷量數(shù)據(jù)顯示，在上市長達兩年多的時間里，一汽-大眾T-ROC探歌（詢底價|查參配）累計銷量達到293789萬輛，月均銷量達到9181輛。僅2020年全年銷量就達到109605輛，2020年月均銷量9134輛。要知道，這可是在疫情影響，汽車市場銷量低迷的大環(huán)境下所取得的成績，銷量數(shù)據(jù)是對綜合實力最好的佐證。

　　現(xiàn)如今，2021款車型已經(jīng)在各大4S店熱售，咱們今天一起來看看它在終端市場會有怎樣的表現(xiàn)，能給到消費者們多少實惠。

　　作為一汽-大眾的首款SUV，同時也是大眾品牌年輕化的開山之作，T-ROC探歌從外觀設(shè)計上可以說是完全顛覆了過往大眾品牌成熟的形象，懸浮式車頂、雙色車身、炫彩的車身顏色、蜂窩進氣格柵、大尺寸輪胎，還有分體式大燈，無處不是時下最潮流的時尚元素。

　　展翼式上格柵與咬合式下格柵組合成全新X型前臉，呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，在銀色飾條的點綴下，進一步提升了整體的精致感和時尚感。除此之外，應對非鋪裝路面的四驅(qū)、強調(diào)運動調(diào)性的R-Line專屬運動外觀設(shè)計都有提供，其實T-ROC探歌是非常豐富、誠意滿滿的一款車型。

　　正所謂好看的皮囊千篇一律，專屬的外觀設(shè)計萬里挑一。T-ROC探歌R-Line前后下格柵采用鯊魚嘴設(shè)計，R-Line專屬LED日間行車燈、車身同色的漆面?zhèn)热?、翼子板R-Line標志以及T-ROC中置尾標都在彰顯R-Line版本的與眾不同。

　　T-ROC探歌車身三圍尺寸達到4318×1819×1582mm，軸距2680mm。從側(cè)面看，是運動風格最濃烈的角度，懸浮車頂、雙色車身、高配車型采用18英寸雙色大輪圈，可以說是集齊了運動型SUV的所有元素。

　　另外，筆者發(fā)現(xiàn)，但凡是年輕的消費群體，喜歡大輪圈的玩家占據(jù)絕大多數(shù)。T-ROC探歌原廠就提供18英寸雙色大輪圈，不僅省去提車后的改裝，而且還可以保持原廠原汁原味的風格，對年輕消費者的口味拿捏的相當精準。

　　在內(nèi)飾上，T-ROC探歌采用雙色內(nèi)飾的色彩搭配，在風格上已經(jīng)向自家的豪華品牌奧迪靠攏了，可以說是充分滿足了中國消費者對于科技與豪華的訴求。中控臺平直的線條，加上黑銀配色的點綴，整體設(shè)計感和質(zhì)感都顯現(xiàn)出來了。

　　目前市場在售的最新車型是2020年11月上市的2021款車型，外觀和內(nèi)飾上并沒有太明顯區(qū)別，總體設(shè)計風格依舊保持大眾家族全新設(shè)計語言。重點在配置方面進行調(diào)整，這也是年款車型最常見的玩法。

　　除了最低配車型需要選裝雙液晶大屏之外，其余車型均采用10.3英寸液晶儀表盤以及9.2英寸中控大屏。在無大屏不豪華的當下，雙液晶屏的加持，讓整個內(nèi)飾顯得極具科技和簡約的設(shè)計之美。

　　平底三幅式方向盤可選裝方向盤加熱和換擋功能，將運動與實用完美結(jié)合，進一步滿足消費者需求。

　　此外，T-ROC探歌還將集成無鑰匙進入及一鍵啟動、ACC3.0高級自適應巡航系統(tǒng)（可選裝）、前后雷達及后視攝像頭、Clean Air 2.0空氣凈化系統(tǒng)等舒適性以及緩解駕駛疲勞的科技配置。

　　安全配置方面，T-ROC探歌將提供Front Assist預碰撞安全系統(tǒng)（含AEB城市緊急制動）、MKB多次碰撞預防系統(tǒng)以及Pre-Crash預碰撞保護系統(tǒng)等，以此來降低追尾事故發(fā)生率，減輕或避免二次碰撞傷害。此外，PLA3.0自動泊車系統(tǒng)還增加了正向垂直駛?cè)胲囄荒Ｊ?，全面覆蓋各種停車位的泊車入位。

　　動力方面，T-ROC探歌全系將采用代號為EA211-DJS的1.4T發(fā)動機，該發(fā)動機為直列四缸渦輪增壓直噴結(jié)構(gòu)，最大功率150馬力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛米/1750-3000rpm，需要加注95#汽油，這是目前大眾集團全面普及的一款小排量渦輪增壓動力，技術(shù)成熟可靠、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)爆發(fā)力好。

　　傳動方面，全系將搭配7擋干式雙離合變速器，大眾集團的雙離合變速器經(jīng)受住了市場的磨煉，多次升級優(yōu)化之后在換擋平順度方面已經(jīng)達到難以察覺程度。

　　對于有非鋪裝路面駕駛需求的越野玩家，T-ROC探歌還提供了一款搭配四驅(qū)系統(tǒng)的全時四驅(qū)車型，是多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)，這是城市SUV最常見的四驅(qū)系統(tǒng)，應對中高等強度的越野路況可以說是綽綽有余。

　　為了滿足多樣化的駕駛需求，T-ROC探歌提供了Active Control駕駛模式選擇，可實現(xiàn)雪地、公路、越野和越野個性化4種模式隨心切換。在公路模式下可實現(xiàn)標準、經(jīng)濟、運動和個性化模式選擇。在越野個性化中，通過中控屏可實現(xiàn)個性化設(shè)置。

　　2021款T-ROC探歌推出包括普通版和R-Line版共5款車型，售價區(qū)間為15.78-20.38萬元，接下來看看這款車型在北上廣三地的市場信息。