還吐槽恒大PPT造車(chē)？恒馳9款車(chē)來(lái)上海車(chē)展打臉了

恒馳6

　　恒馳6定位為緊湊型跨界SUV，主打差異化定位，以滿(mǎn)足部分追求個(gè)性的消費(fèi)群體。外觀(guān)方面，恒馳6定位為純電動(dòng)緊湊型跨界SUV車(chē)型，新車(chē)前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭配波紋樣式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。此外，新車(chē)前臉采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，極具特點(diǎn)。

       側(cè)面造型流暢，使用了溜背造型，隱藏式門(mén)把手，看上去十分動(dòng)感。同時(shí)新車(chē)采用了貫穿式腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上增加了新車(chē)的長(zhǎng)度。據(jù)此前曝光的渲染圖來(lái)看，恒馳6依舊采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

恒馳7

       恒馳7定位中型轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)為4820mm，軸距為2910mm。新車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)和恒馳1相似度很高，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手或?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">小鵬P7、比亞迪漢等車(chē)型。

　　恒馳汽車(chē)官方表示：恒大造車(chē)一直注重顏值，為確保恒馳一亮相就驚艷四座，許家印曾多次親赴歐美日造訪(fǎng)，最終促成恒大與全球15位頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師的戰(zhàn)略合作，為恒馳注入最強(qiáng)“顏值基因”。

　　恒馳7的外觀(guān)由世界頂級(jí)造型大師丸山公顧傾力設(shè)計(jì)，其中前臉上采用了標(biāo)志性的繁星中網(wǎng)前臉，搭配兩側(cè)犀利秀美的貫穿式矩陣LED頭燈，透露出濃郁的東方氣息。

　　側(cè)面上，新車(chē)采用了剃刀式車(chē)身設(shè)計(jì)，動(dòng)感姿態(tài)蘊(yùn)含凌厲腰線(xiàn)，黃金分割雙色車(chē)身與T型大燈帶來(lái)震撼視覺(jué)沖擊。而來(lái)到尾部，車(chē)尾貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，粗壯的C柱將尾窗造型勾勒的別具一格。官方稱(chēng)其為：匠心獨(dú)運(yùn)的東方視角，展現(xiàn)了古典雅致之美。

恒馳8

　　恒馳8是一款純電C級(jí)豪華轎跑，由世界頂級(jí)造型大師Stephane Schwarz傾力設(shè)計(jì)的。前臉上，新車(chē)飽滿(mǎn)霸氣的前臉和個(gè)性鮮明的前燈模組，配合前進(jìn)氣格柵，充滿(mǎn)視覺(jué)沖擊力。

　　側(cè)面貫穿車(chē)身的鍍鉻裝飾亮條與優(yōu)美的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，極富流動(dòng)性的車(chē)身光影與雙拼色交相輝映，時(shí)尚氣息躍然而上。

　　新車(chē)車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4955mm，軸距3020mm，預(yù)計(jì)綜合續(xù)航里程720km。

恒馳9

　　恒馳9是一款純電B級(jí)豪華中型SUV，由世界頂級(jí)造型大師Jason Clark Hill傾力設(shè)計(jì)，整車(chē)以黃金比例詮釋現(xiàn)代美學(xué)，極簡(jiǎn)流暢的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人純粹的美感享受。

　　外觀(guān)方面，恒馳9整體來(lái)看十分時(shí)尚，新車(chē)的前大燈一樣采用扁平化的處理方法。不過(guò)與其他車(chē)型不同的是，燈組被拉長(zhǎng)到了前后翼子板末端，極具辨識(shí)度。值得一提的是，恒馳9還將提供星空頂?shù)呐渲茫M(jìn)一步提升了新車(chē)的科技感。

　　發(fā)布會(huì)上，恒大新能源發(fā)布的這9款車(chē)型，每一款都舉例瞄準(zhǔn)了行業(yè)同級(jí)別標(biāo)桿車(chē)型，定位清晰。恒大汽車(chē)前后共計(jì)投資474億，投資涉及領(lǐng)域涵蓋了從原配件到零售、售后服務(wù)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。許家印曾說(shuō)，恒大汽車(chē)正在走一條全世界車(chē)企都沒(méi)有走過(guò)的道路。新興的事物總是會(huì)面臨質(zhì)疑，恒大新能源的造車(chē)邏輯復(fù)雜、顛覆性明顯，如果恒馳9款車(chē)型都能完成全部量產(chǎn)，并完成100萬(wàn)輛的年產(chǎn)目標(biāo)，或許真的能為中國(guó)造車(chē)歷史留下濃墨重彩的一筆。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 柳昀青）