看實(shí)力不跟風(fēng) 這五款純電新車不比特斯拉香？

車型：威馬W6

定位級(jí)別：中型SUV

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：16.98-25.98萬(wàn)元

　　威馬在造車新勢(shì)力里面算是比較低調(diào)的一個(gè)車企，就在最近威馬默默耕耘，厚積薄發(fā)般推出了自家新的產(chǎn)品——全新威馬W6。值得一提的是威馬W6是中國(guó)首款可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景無(wú)人駕駛的車型，也是國(guó)內(nèi)首款基于云端，搭載“無(wú)人自主泊車系統(tǒng)”的車型。威馬W6采用了全新電子電氣架構(gòu)，搭載了7納米制程的車規(guī)級(jí)高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動(dòng)駕駛域控制器，借助百度Apollo平臺(tái)的百萬(wàn)級(jí)云算力，威馬W6在感知力、智能化、自我進(jìn)化力三方面達(dá)到了新高度。

　　威馬W6外觀設(shè)計(jì)與之前威馬EVOLVE高度相似，新車前臉十分簡(jiǎn)潔，采用封閉式前進(jìn)氣格柵，搭配貫穿車頭的日間行車燈，整個(gè)前臉更顯個(gè)性科幻。此外，新車前大燈組下方運(yùn)用黑色飾條營(yíng)造出淚眼的造型，提高了車頭的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾部分采用了全新的設(shè)計(jì)。我們看到的當(dāng)下非常流行的智慧雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。而且為了突出科技，還特意增加第三塊屏幕，大大增加的內(nèi)飾的“屏占比“。

　　威馬W6搭載的“無(wú)人自主泊車系統(tǒng)”分為HAVP（自主學(xué)習(xí)泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種無(wú)人駕駛泊車場(chǎng)景。HAVP簡(jiǎn)單理解為使用固定路線進(jìn)行無(wú)人駕駛泊車，多為家或公司這種起點(diǎn)與終點(diǎn)路線都固定的泊車場(chǎng)景，需要人工演示泊車路線，車輛會(huì)通過(guò)5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并傳至云端服務(wù)器，之后便可通過(guò)手機(jī)操作車輛無(wú)人駕駛泊入/泊出車位；而PAVP可實(shí)現(xiàn)在公共場(chǎng)所停車時(shí)自動(dòng)尋找車位，無(wú)固定路線場(chǎng)景的無(wú)人駕駛，包括自動(dòng)上下停車樓等復(fù)雜尋車位路線，真正實(shí)現(xiàn)高頻停車場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛能力。

　　可以想象的場(chǎng)景是用戶只需要把車輛停在停車場(chǎng)的入口，通過(guò)手機(jī)操作，車輛便會(huì)在無(wú)人狀態(tài)下自動(dòng)駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)，尋找并泊入可停靠的車位。駛出停車場(chǎng)也同樣便捷，車輛依然會(huì)在無(wú)人狀態(tài)下自動(dòng)駛出停車場(chǎng)，安全停到用戶的面前。未來(lái)，威馬將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域延展更多場(chǎng)景，包括開(kāi)放道路下的高級(jí)輔助駕駛等功能，有望在2021年通過(guò)OTA的方式與用戶見(jiàn)面，讓廣大用戶享受到智能科技帶來(lái)的愉悅出行體驗(yàn)，將真正的無(wú)人駕駛推廣到每個(gè)家庭中。

　　威馬W6將配備威馬汽車自主研發(fā)的第二代高效三電系統(tǒng)，搭載最大功率為160kW的電機(jī)、高能比電池包，實(shí)現(xiàn)集成比、輕量化以及180wh/kg超高能量密度，續(xù)航里程則有520km/620km兩種可選。