自主不同價(jià)位精品 10萬級別國產(chǎn)SUV推薦

● 江淮瑞風(fēng)S5
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推薦車型：2.0T 手動(dòng)尊享版-11.48萬

　　今年自主品牌推出了不少重頭SUV，瑞風(fēng)S5就是其中一個(gè)，其中宣傳的重點(diǎn)頗多，比如1.5T/1.8T/2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，DCT雙離合變速器等?？目呐雠鲋校l(fā)動(dòng)機(jī)方面1.5T+DCT組合到現(xiàn)在都不見蹤影，也不知道江淮葫蘆里賣的是什么藥。缺乏自動(dòng)擋車型選擇的S5，注定會(huì)流失不少的潛在用戶。

★ 推薦車型配置（點(diǎn)擊查看購車手冊）

　　不足12萬的售價(jià)，S5尊享版的配置還真是不錯(cuò)。安全方面的表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)，前排4氣囊，ESP，還有胎壓監(jiān)測、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、前后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像等等，很對得起“豐富”這個(gè)詞。

　　舒適性上表現(xiàn)出色的點(diǎn)不多，不過比較靠譜的是在這個(gè)版本上配備了中控彩屏以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，這倒省了后期加裝的費(fèi)用。

★ 2.0T+6MT，數(shù)據(jù)一般

　　尊享版搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過與普遍的自主車型玩數(shù)據(jù)不同，江淮的這款動(dòng)力數(shù)值比較一般，130kW（170PS）的最大功率，265Nm的最大扭矩并不能使它成為一個(gè)動(dòng)力猛獸。與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，平順性還不錯(cuò)，不過換擋行程偏長，離合點(diǎn)偏高，新手也不易死火。

　　瑞風(fēng)S5采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統(tǒng)。同價(jià)位的主要競爭對手均采用此形式懸掛系統(tǒng)。瑞風(fēng)S5的懸掛調(diào)校中等偏硬，比較扎實(shí)，能濾除路面細(xì)碎震動(dòng)，但大一點(diǎn)的坑洼則會(huì)如實(shí)傳遞到車內(nèi)。

★ 京劇臉孔很中國風(fēng)

　　很多人都說瑞風(fēng)S5的側(cè)身跟現(xiàn)代的ix35很相似，我覺得這是有點(diǎn)“慣性思維”了，現(xiàn)在很多車型都流行這手，很難說是誰抄誰。而且S5的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有非常明顯的個(gè)人特色，比如“京劇式”臉譜，就顯得很另類。

　　中控臺的設(shè)計(jì)說不上難看，也很難稱之為華麗，中控臺一衣帶水，被銀色弧線飾條分隔兩段，層次感就這樣出來了。不過在實(shí)際感受中，整車充斥著大量的硬塑膠材質(zhì)。成本控制啊，可以理解。

　　乘坐者身高1.78米，測得瑞風(fēng)S5前排頭部空間一拳加三指，后排頭部空間一拳加四指，膝部空間兩拳。雖然軸距較短，但車內(nèi)乘坐空間并沒有嚴(yán)重縮水，車內(nèi)乘坐4個(gè)成年人完全不成問題。

　　編輯點(diǎn)評：瑞風(fēng)S5目前的競爭力還不是非常充足，主要是缺少了主力車型，待1.5T+DCT正式來到，陣容整齊的S5才是真正發(fā)力的時(shí)刻。

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