行政也要運(yùn)動(dòng)范 奔馳E300L對(duì)比寶馬530Li
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】目前，豪華中大型車市場(chǎng)一直被德系品牌牢牢把控，作為該細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）以及寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）剛剛完成了更新，是目前該細(xì)分市場(chǎng)最新的車型。同時(shí)，兩款車也都擁有非常不錯(cuò)的熱度，而且素來(lái)也都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩款車熱銷的原因，除了品牌擁有極強(qiáng)的號(hào)召力之外，其定位也是一個(gè)重要的因素。中大型豪華轎車的定位，無(wú)論是外在的氣場(chǎng)、內(nèi)在舒適性以及豪華程度都能應(yīng)付家庭或接待用車。不僅如此，奔馳E級(jí)以及寶馬5系為了創(chuàng)作出更多的屬性和定位，也都推出有帶運(yùn)動(dòng)套件的車型，所謂是最帶運(yùn)動(dòng)范的豪華行政車型，文斗武斗兩款車都有不相上下的實(shí)力，那兩款車究竟誰(shuí)更強(qiáng)？
本次對(duì)比，我們分別選擇了售價(jià)為49.89萬(wàn)元的2021款奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華版，以及售價(jià)為46.69萬(wàn)元的2021款寶馬530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套件版進(jìn)行對(duì)比。
無(wú)論是奔馳E級(jí)還是寶馬5系，都采用了各自家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩款車裝備了運(yùn)動(dòng)套件之后在各自車系中都是最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的車型，只是根據(jù)自家設(shè)計(jì)理念不同，展現(xiàn)出的風(fēng)格也不同。相比之前，奔馳E300L運(yùn)動(dòng)豪華版變得更為年輕，突顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)之余也不失這個(gè)級(jí)別車型該有的豪華氣場(chǎng)。
進(jìn)入車內(nèi)，奔馳一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)被發(fā)揮得淋漓盡致，雖然寶馬5系內(nèi)飾的做工用料都符合這個(gè)級(jí)別車型該有的水準(zhǔn)，但在設(shè)計(jì)、用料的搭配上奔馳有著更深的造詣，使得奔馳E級(jí)的內(nèi)飾觀感比寶馬5系更顯檔次。
奔馳經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)既節(jié)約了鞍座空間，也能讓駕駛員雙手不必離開(kāi)方向盤便能完成換擋動(dòng)作。得益于奔馳懷擋的便利性，以至于當(dāng)你使用之后，很快便能形成習(xí)慣，對(duì)其愛(ài)不釋手。同時(shí)，懷擋的設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種高級(jí)感，畢竟勞斯萊斯也是采用同款的換擋方式。
兩款車的座椅用料與做工都無(wú)可挑剔，但在功能上，奔馳E級(jí)額外提供了座椅記憶功能。
作為豪華中大型轎車，奔馳E級(jí)與寶馬5系的車內(nèi)空間都處于富余的狀態(tài)，整體表現(xiàn)沒(méi)有需要挑刺的地方。
通過(guò)配置的對(duì)比，530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套件版屬于入門級(jí)車型，而E300L運(yùn)動(dòng)豪華版屬于中高配，在配置上要更有優(yōu)勢(shì)。
外觀配置對(duì)比 | ||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
| 車型信息： | 奔馳E級(jí) 2021款 改款 E 300 L 豪華運(yùn)動(dòng)型 | 寶馬5系 2021款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 |
| 可變懸掛： | 軟硬調(diào)節(jié) | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | ● | - |
| 天窗類型： | ●雙天窗 | ●雙天窗 |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | ● | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂： | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟： | ● | ○ |
| 近光燈光源： | LED | LED |
| 遠(yuǎn)光燈光源： | LED | LED |
| 大燈特殊結(jié)構(gòu)： | ○幾何多光束 | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | ● |
| 電動(dòng)車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動(dòng)折疊： | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動(dòng)下翻： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外○ |
奔馳E級(jí)與寶馬5系的外觀配置水平相近，均配備了全LED大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、下翻、加熱等。在此基礎(chǔ)上，奔馳E級(jí)還提供了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、外后視鏡自動(dòng)放眩目，并且提供幾何多光束大燈選配。
內(nèi)飾配置對(duì)比 | ||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
| 車型信息： | 奔馳E級(jí) 2021款 改款 E 300 L 豪華運(yùn)動(dòng)型 | 寶馬5系 2021款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ○ |
| 天窗類型： | ●雙天窗 | ●雙天窗 |
| 方向盤材質(zhì)： | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● |
| 方向盤記憶： | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)： | ●前排 | - |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●前排 | ○前排 |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)： | ● | ● |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | ●靠背調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | - |
| 電動(dòng)座椅記憶： | ●駕駛席 ●副駕駛席 ●后排 | ●駕駛席 |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前○ / 后- | 前- / 后- |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置： | ● | ● |
| 車載空氣凈化器： | ● | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： | ● | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： | ●電動(dòng) | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射： | ●CarPlay ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯(lián)網(wǎng)： | ● | ● |
| OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)： | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● |
| 接口類型： | ●Type-C | ●USB ●Type-C |
| USB/Type-C接口數(shù)量： | 標(biāo)配:3，選裝:3 | 標(biāo)配:2，選裝:2 |
| 揚(yáng)聲器品牌： | Burmester柏林之聲 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:13 | 標(biāo)配:12 |
真正拉開(kāi)差距的，會(huì)是車內(nèi)配置，奔馳E級(jí)增加了前排腿托、腰托，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排側(cè)遮陽(yáng)簾以及柏林之聲高級(jí)音響等配置。在舒適性配置上無(wú)疑比寶馬5系更加豐富。
主被動(dòng)安全配置對(duì)比 | ||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
| 車型信息： | 奔馳E級(jí) 2021款 改款 E 300 L 豪華運(yùn)動(dòng)型 | 寶馬5系 2021款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)： | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● |
| 行車自動(dòng)落鎖： | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | ● | ○ |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ○ |
| 巡航系統(tǒng)： | ●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 ○360度全景影像 |
| 自動(dòng)泊車入位： | ● | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng)： | ○ | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | ○ |
在主被動(dòng)安全配置上，奔馳E級(jí)與寶馬5系的配置豐富程度相仿，細(xì)節(jié)上，奔馳E級(jí)擁有360度全景影像系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位以及主動(dòng)剎車系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，奔馳E級(jí)和寶馬5系一樣，全系都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都分為高低功率版本。值得一說(shuō)的是，不管是低功率版本還是高功率版本，奔馳E級(jí)上的這款M264發(fā)動(dòng)機(jī)都要比寶馬5系上的B48擁有更強(qiáng)勁的性能。而本次進(jìn)行對(duì)比的E300 L車型搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，匹配9速手自一體變速箱。
而進(jìn)行對(duì)比的寶馬5系同樣搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。
奔馳E級(jí)底盤采用了前后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)定，而寶馬5系則采用前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)定。值得一提的是，E級(jí)全系標(biāo)配可調(diào)減震系統(tǒng)，能提供更加舒適的行駛品質(zhì)，這是寶馬所不具備的配置。
通過(guò)對(duì)比可以看到，奔馳E級(jí)與寶馬５系這兩款行政級(jí)轎車在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上都十分到位，外觀運(yùn)動(dòng)套件能滿足用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的需要。車廂內(nèi)部，兩車的用料做工也符合該級(jí)別車型的水平。但在設(shè)計(jì)以及豪華感的營(yíng)造上，奔馳E級(jí)有著更加深厚的造詣，在配置水平上也比寶馬5系更加全面，全系標(biāo)配的可調(diào)減震系統(tǒng)，提供了更加舒適的行駛品質(zhì)；更大馬力的動(dòng)力總成能提供更加從容的加速體驗(yàn)。這些都是奔馳E級(jí)的優(yōu)勢(shì)所在，兩款車該怎么選？相信各位心中自有答案。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）
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