最全能的Jeep 全新大切諾基購(gòu)車手冊(cè)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在試駕中,同事說(shuō):“2014款大切做出了最有價(jià)值的改變,尤其是那些落后于主流德系車的配置在新大切上全部升級(jí),從視覺效果到用戶體驗(yàn),再到核心的行駛性能上,都算得上是一次蛻變了。同時(shí),保留了JEEP在越野方面的強(qiáng)勢(shì)地位,這是一款全能到無(wú)可挑剔的大切”。面對(duì)如此高的評(píng)價(jià),8速ZF自動(dòng)變速箱、3.6升Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、7大駕駛模式……等等武器加身的新大切諾基倒也稱得上名副其實(shí)。
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全新大切諾基共分為5款:3.6L舒適導(dǎo)航版(Laredo)、3.6L豪華導(dǎo)航版(Limited) 、3.6L旗艦尊崇版(Summit)、5.7L旗艦尊崇版(Summit)、以及6.4L SRT8;售價(jià)區(qū)間落在58.49-126.99萬(wàn)元,總體與現(xiàn)款差價(jià)不大。
Jeep全新大切諾基 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
3.6L舒適導(dǎo)航版(Laredo) | 58.49 |
3.6L豪華導(dǎo)航版(Limited) | 67.59 |
3.6L旗艦尊崇版(Summit) | 75.99 |
5.7L旗艦尊崇版(Summit) | 89.99 |
6.4L SRT8 | 126.99 |
● 全新大切諾基的基本選擇
全新大切諾基在整體上保持著現(xiàn)款有棱有角“肌肉發(fā)達(dá)”的輪廓,不過(guò)在細(xì)節(jié)上卻采用了Jeep全新的家族式設(shè)計(jì),如中網(wǎng)取消粗壯鍍鉻條后更顯精細(xì),而前大燈則加入LED日行燈、新款尾燈造型變化也非常明顯。
新大切的車身顏色比較豐富,不同配置車型還有些許不同,主要有晶黑珠光漆、珊瑚紅水晶珠光漆、淺松脂珠光漆、晶巖淺灰金屬漆、皓白標(biāo)準(zhǔn)漆、鑄鋼黑灰金屬漆、赭石紅珠光漆。
車身顏色 | |||||
車型 | 3.6L舒適導(dǎo)航版 | 3.6L豪華導(dǎo)航版 | 3.6L旗艦尊崇版 | 5.7L旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
晶黑珠光漆 | ● | ● | ● | ● | ● |
珊瑚紅水晶珠光漆 | ● | ● | ● | ● | ● |
淺松脂珠光漆 | ● | ● | ● | ● | |
晶巖淺灰金屬漆 | ● | ● | ● | ● | |
皓白標(biāo)準(zhǔn)漆 | ● | ● | ● | ● | |
鑄鋼黑灰金屬漆 | ● | ● | - | - | |
赭石紅珠光漆 | - | - | ● | ● |
車輪制動(dòng) | |||||
車型 | 3.6L舒適導(dǎo)航版 | 3.6L豪華導(dǎo)航版 | 3.6L旗艦尊崇版 | 5.7L旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
前輪制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式,配ABS | 通風(fēng)盤式Brembo | |||
后輪制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式,配ABS | 通風(fēng)盤式Brembo | |||
鋁合金輪圈 | 18X8.0 | 18X8.0 | 20X8.0 | 20X8.0 | SRT 20X10 |
輪胎 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/50 R20 | 265/50 R20 | 缺氣保用防爆胎 |
新大切采用一種叫做主題化的內(nèi)飾,設(shè)計(jì)師從全球五大圣境汲取靈感,摩洛哥的夜色,新西蘭的海岸,尼泊爾,維蘇威火山和美國(guó)西南部大峽谷,都是讓人心馳神往的地方。
發(fā)動(dòng)機(jī)性能 | |||||
車型 | 3.6L舒適導(dǎo)航版 | 3.6L豪華導(dǎo)航版 | 3.6L旗艦尊崇版 | 5.7L旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | Pentastar 3.6L V6 VVT | Pentastar 3.6L V6 VVT | Pentastar 3.6L V6 VVT | HEMI 5.7L V8 MDS VVT | HEMI 6.4L V8 MDS |
壓縮比 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.5:1 | 10.9:1 |
排量cc | 3604 | 3604 | 3604 | 5654 | 6417 |
最大功率 | 210(286)/ 6350 | 210(286)/ 6350 | 210(286)/ 6350 | 259(352)/ 5200 | 344(461)/ 6100 |
最大扭矩 Nm/rpm | 347/4300 | 347/4300 | 347/4300 | 520/4200 | 624/4100 |
變速箱 | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
0-100km/h(s) | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 7.3 | 4.9 |
綜合油耗 (L/100 km) | 10.4 | 10.4 | 10.4 | 13.0 | 14.0 |
動(dòng)力方面,進(jìn)口全新大切諾基,搭載了3.6L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)(294PS/353Nm)、5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)(365PS/528Nm)以及SRT8高性能版的6.4L V8 Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)(470PS/630Nm);傳動(dòng)方面,升級(jí)匹配ZF 8速手自一體變速箱。
底盤懸架 | |||||
車型 | 3.6L舒適導(dǎo)航版 | 3.6L豪華導(dǎo)航版 | 3.6L旗艦尊崇版 | 5.7L旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
前懸架結(jié)構(gòu) | 雙叉臂獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | ||||
后懸架結(jié)構(gòu) | 多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | ||||
螺旋彈簧帶充氣減震器 | ● | - | - | - | - |
Quadra-Lift®空氣懸架 | - | ● | ● | ● | - |
SRT - 減震可調(diào)懸架 | - | - | - | - | ● |
Selec-Terrain® 路況模式自選系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | - |
Selec-TrackTM 賽道模式自選系統(tǒng) | - | - | - | - | ● |
Quadra-Trac® 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) | ● | ● | ● | - | - |
Quadra-Drive® 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) | - | - | - | ● | - |
Quadra-Trac® SRT 賽道全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) | - | - | - | - | ● |
操控性方面,進(jìn)口全新大切諾基擁有7種駕駛模式,涵蓋公路、越野及節(jié)能三大需求的系統(tǒng)。
● 入門:3.6L舒適導(dǎo)航版
指導(dǎo)價(jià)格:56.99萬(wàn)
起售價(jià)56.99萬(wàn),對(duì)于豪華SUV來(lái)說(shuō)也不算是特別高的價(jià)格,考慮到這是JEEP品牌下的旗艦車型,再加上新大切諾基的配置及豪華程度,真的是一點(diǎn)也不貴。
電動(dòng)天窗 | 雙氙氣前大燈亮度調(diào)節(jié)功能 | 前大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié) |
前大燈清洗裝置 | LED日間行車燈 | LED尾燈 |
深色車窗玻璃 | 雨量感應(yīng)式雨刷 | 后風(fēng)窗清洗裝置 |
后窗除霜系統(tǒng) | 外后視鏡:電動(dòng)折疊/加熱功能 | 亮色車頂行李架 |
集成式油箱蓋 | 單排氣管 |
基本安全舒適配置
新大切在外觀上的改變悄然引出了JEEP全新的設(shè)計(jì)理念,JEEP那種粗狂、復(fù)古的風(fēng)格也許會(huì)被更具現(xiàn)代感和未來(lái)感的元素代替或者融合??傊?,新大切變得“城市化”了,開到任何地方你都不會(huì)覺得它是個(gè)異類和不上檔次了。同樣的,大切在內(nèi)部也悄悄地完成著升級(jí)……
ABS+BAS+TCS | 前排雙安全氣囊 | 駕駛席膝部安全氣囊 |
前排側(cè)安全氣囊 | 前/后側(cè)安全氣簾 | 前排主動(dòng)式安全頭枕 |
上坡輔助+陡坡緩降 | 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC) | 電子防翻滾控制系統(tǒng)(ERM ) |
拖車穩(wěn)定控制系統(tǒng) (TSC) | 兒童座椅安裝系統(tǒng) | 防盜報(bào)警系統(tǒng) |
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡 | 胎壓監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng) | 巡航控制系統(tǒng) |
Sentry Key® 防盜鎖止系統(tǒng) | 無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng) | |
多功能方向盤/真皮包裹/換擋撥片 | 轉(zhuǎn)向柱,4 向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 真皮桶式座椅 |
前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié) | 前排座椅:加熱功能 | 后排座椅:60/40拆分 |
后排座椅:加熱功能 | 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 前后豪華腳墊 |
EVIC車輛電子信息中心 | 7" 客戶自定義液晶儀表系統(tǒng) | 8.4" Uconnect液晶中控系統(tǒng) |
Selec-Terrain® 路況模式自選系統(tǒng) | 9揚(yáng)聲器加低音炮豪華音響系統(tǒng) | 藍(lán)牙通訊系統(tǒng) |
盡管是入門車型,但是配置已經(jīng)豪華的沒(méi)話說(shuō)了。如果非要挑一點(diǎn)刺,就是居然沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)!全景天窗和ACC自適應(yīng)巡航也是要高配車型才有配置。
大量的細(xì)節(jié)其實(shí)都重新設(shè)計(jì)過(guò),比如全新的三幅式方向盤,造型不再是死板的越野車風(fēng)格了,實(shí)木與真皮包裹,加上換擋撥片以及很多功能按鍵,幾乎可以媲美豪華轎車了。但它的握感依然是越野車的風(fēng)格,粗壯而沉穩(wěn),手小的女生絕對(duì)不適合開。
儀表盤中央提供了一塊7英寸液晶屏,UI設(shè)計(jì)與顯示效果都相當(dāng)不錯(cuò)。而且,這是一款用戶自定義式顯示屏,車輛的大部分信息都通過(guò)這里來(lái)設(shè)定與顯示,除了常規(guī)的信息外,所有與行駛有關(guān)的內(nèi)容都顯示在這里,界面設(shè)計(jì)漂亮且直觀。
中控臺(tái)的娛樂(lè)系統(tǒng)也更換成了觸摸式屏幕,并且屏幕尺寸提升到了8.4英寸。尺寸足夠大了,而且集成性很強(qiáng),如空調(diào)、方向盤加熱等功能也有在里面了。重要的是,觸摸屏的靈敏度接近了ipad的水準(zhǔn)。只有這樣,才能夠和MMI這種一體化旋鈕相抗衡。
新大切的Selec-Terrain路況牽引力控制系統(tǒng)有所調(diào)整,除低速四驅(qū)、坡道輔助系統(tǒng)與空氣懸掛調(diào)節(jié)保持不變外。駕駛模式的功能進(jìn)一步加強(qiáng),“沙地”和“泥地”模式被分開,“運(yùn)動(dòng)”模式被轉(zhuǎn)移到了排擋桿上,再加上新增的ECO模式,新大切一共可以提供7種駕駛模式。
新大切配備了新開發(fā)的Eco經(jīng)濟(jì)模式,該經(jīng)濟(jì)模式配合底盤升降系統(tǒng),啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式,車身高度降低至“Aero高速狀態(tài)”,也就是最低的206mm,更低的車身高度創(chuàng)造更好的空氣動(dòng)力學(xué),以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
● 中配:3.6L豪華導(dǎo)航版
指導(dǎo)售價(jià):67.59萬(wàn)
中配的豪華導(dǎo)航版一下子比入門的舒適導(dǎo)航版貴了10.6萬(wàn),直接等同一臺(tái)新桑塔納的售價(jià)。如此大的差價(jià),配置提升究竟又有多少呢。
舒適導(dǎo)航版/豪華導(dǎo)航版配置對(duì)比 | ||
車型 | 3.6L 舒適導(dǎo)航版 | 3.6L 豪華導(dǎo)航版 |
售價(jià)(萬(wàn)) | 56.99 | 67.59 |
差價(jià) | 10.6萬(wàn)元 | |
外觀配置提升 | ||
CommandView®全景式天窗 | - | ● |
外后視鏡:記憶/迎賓照明/防眩目功能 | - | ● |
亮色雙排氣管 | - | ● |
電動(dòng)開閉式尾門 | - | ● |
安全配置提升 | ||
ParkSense®雷達(dá)泊車輔助系統(tǒng) | - | ● |
ParkView®影像泊車輔助系統(tǒng) | - | ● |
增強(qiáng)型防盜報(bào)警系統(tǒng) | - | ● |
舒適配置提升 | ||
多功能方向盤:電加熱功能 | - | ● |
轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié) | 4向手動(dòng) | 4向電動(dòng) |
前排駕駛員座椅:記憶功能 | - | ● |
前排座椅:通風(fēng)功能 | - | ● |
后排雙USB充電接口 | - | ● |
Quadra-Lift®空氣懸架 | - | ● |
根據(jù)駕駛模式的需要,空氣懸掛可以提供5級(jí)底盤高度調(diào)節(jié)。最低離地間隙為206mm,最大離地間隙達(dá)到了287mm,成為同級(jí)車中離地間隙最高的車型。
● 高配:3.6L旗艦尊崇版
指導(dǎo)售價(jià):75.99萬(wàn)
高配的旗艦尊崇版再比中配的豪華導(dǎo)航版貴了8.4萬(wàn),差價(jià)也夠你再買一臺(tái)低配的新桑塔納了。但是看了配置對(duì)比之后,你會(huì)覺得,這8.4萬(wàn)都花在買家具上了。
豪華導(dǎo)航版/旗艦尊崇版配置對(duì)比 | ||
車型 | 3.6L 豪華導(dǎo)航版 | 3.6L 旗艦尊崇版 |
售價(jià)(萬(wàn)) | 67.59 | 75.99 |
差價(jià) | 8.4萬(wàn)元 | |
外觀配置提升 | ||
前大燈自適應(yīng)照明系統(tǒng)(AFS) | - | ● |
旗艦尊崇前后擾流通風(fēng)套件 | - | ● |
旗艦尊崇雙排氣管 | - | ● |
安全配置提升 | ||
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC) | - | ● |
前撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW) | - | ● |
舒適配置提升 | ||
多功能方向盤:木飾鑲嵌 | - | ● |
旗艦尊崇 Natura Plus 豪華真皮座椅 | - | ● |
旗艦尊崇 真皮內(nèi)飾及絨面頂棚 | - | ● |
旗艦尊崇 豪華木飾鑲嵌 | - | ● |
Harman Kardon® 19 揚(yáng)聲器頂級(jí)音響系統(tǒng) | - | ● |
其實(shí)旗艦版除了提供了一堆高檔真皮和木頭以外,值得一提的還有ACC自適應(yīng)巡航和Harman Kardon® 19 揚(yáng)聲器頂級(jí)音響系統(tǒng),絕對(duì)有品位高富帥的節(jié)奏,你們自己感受一下。
車外最大的變化就是多了很多亮閃閃的鍍鉻配件,前后保險(xiǎn)杠要鍍鉻,輪圈也要鍍鉻,連霧燈和排氣管都一并鍍鉻了。
全新內(nèi)飾主題所使用的材質(zhì)在豪華感上有了很大提升,這種豪華感與精致感在以往的JEEP車上是很難見到的,這可以成為一款載入史冊(cè)的大切了,它從未這么豪華過(guò)。
旗艦車型還配置了包括19個(gè)揚(yáng)聲器的825瓦Harman Kardon環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為音響業(yè)的佼佼者,其重要功能包括:9個(gè) 25mm 高音揚(yáng)聲器、5個(gè) 90mm 中音揚(yáng)聲器、2個(gè)160mm 中低音揚(yáng)聲器、2個(gè) 6x9英寸重低音揚(yáng)聲器、10英寸重低音揚(yáng)聲器。該系統(tǒng)采用GreenEdge揚(yáng)聲器和功放技術(shù),功放效率比傳統(tǒng)音響高出55%。小編看完,不明覺歷!
● 高配:5.7L旗艦尊崇版
指導(dǎo)售價(jià):89.99萬(wàn)
5.7L的旗艦尊崇版相比3.6L的旗艦尊崇版貴了14萬(wàn),差價(jià)夠你再買一臺(tái)高爾夫了。兩車的差異就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量和一套智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這里也就不多說(shuō)了。
● 頂配:6.4L SRT8
指導(dǎo)售價(jià):126.99萬(wàn)
6.4L SRT8嚴(yán)格的說(shuō)就是大切諾基的賽道版,差價(jià)27萬(wàn),夠你直接買一臺(tái)GTI了,但是開著SUV上賽道的感覺肯定很不一般,卡宴 Turbo S以外的暴力選擇,價(jià)格還便宜了一半。
配置對(duì)比 | ||
車型 | 5.7L 旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
售價(jià)(萬(wàn)) | 89.99 | 126.99 |
差價(jià) | 27萬(wàn)元 | |
外觀配置提升 | ||
SRT - LED日間行車燈 | - | ● |
SRT- 雙散熱孔引擎蓋 | - | ● |
SRT - 前后擾流通風(fēng)套件 | - | ● |
SRT - 黑色車頂行李架 | - | ● |
SRT - 運(yùn)動(dòng)型雙排氣管 | - | ● |
安全配置提升 | ||
陡坡緩降控制系統(tǒng)(HDC) | ● | - |
舒適配置提升 | ||
SRT- 多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤 | - | ● |
SRT - 精選絨面真皮座椅 | 4向手動(dòng) | 4向電動(dòng) |
旗艦尊崇 真皮內(nèi)飾及絨面頂棚 | ● | - |
旗艦尊崇 豪華木飾鑲嵌 | ● | - |
SRT - 減震可調(diào)懸架 | - | ● |
Selec-TrackTM 賽道模式自選系統(tǒng) | - | ● |
Quadra-Trac® SRT 賽道全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) |
外觀方面使用了有異于普通版的進(jìn)氣格柵,使SRT8前臉的Jeep家族特征更為明顯。加入LED的頭燈更具科技感的同時(shí),日間行車燈也提升了安全。還有重新設(shè)計(jì)過(guò)的后擾流板,優(yōu)化高速狀態(tài)下的行車表現(xiàn)。還有美國(guó)人最愛的電鍍輪轂,五幅式的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀。
性能表現(xiàn)方面,新款大切諾基SRT8采用全新的扭力分配和循跡系統(tǒng),在賽道模式開啟的情況下,該系統(tǒng)傾向于把更多動(dòng)力作用于后輪,以提高在鋪裝路面上的性能表現(xiàn)。而8AT的提升最為明顯,換檔反應(yīng)更快捷,有效提高性能表現(xiàn),并有利于節(jié)省燃油。
新款大切諾基SRT8車型的動(dòng)力小幅度提升,裝備HEMI 6.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率調(diào)升至344kW(461PS),峰值扭矩為624Nm。舊款0-100公里/小時(shí)加速在5秒內(nèi)完成。
● 2014款大切諾基購(gòu)買推薦
推薦車型:3.6L豪華導(dǎo)航版
指導(dǎo)價(jià):67.59萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:與入門級(jí)相比,安全以及舒適性都有了不錯(cuò)的提升,比如全集天窗、空氣懸架、倒車?yán)走_(dá),尤其是空氣懸架對(duì)于豪華SUV的城市駕駛體驗(yàn)是很有幫助的。而更高配置的旗艦尊崇版基本上就是升級(jí)了“家具”,性價(jià)比較低。
至于5.7L V8和6.4L V8兩個(gè)高端貨,只適合那些有特定需要的消費(fèi)者。
● 總結(jié)
全新JEEP大切諾基稱得上是最好的JEEP,在四驅(qū)越野車上面融入轎車的舒適性和旅行車的功能性,之后再加上豪華品質(zhì),即成為獨(dú)樹一幟的豪華SUV。與德、日系車比起來(lái),在豪華感和品質(zhì)感上也沒(méi)有劣勢(shì)。如果以現(xiàn)款價(jià)格區(qū)間來(lái)作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),那么60-80萬(wàn)元的價(jià)位,新大切可以算作最為全能的一款SUV了,公路、越野、配置都非常到位。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 大切諾基 2013款 3.6 舒享導(dǎo)航版 | 大切諾基 2013款 3.6 豪華導(dǎo)航版 | 大切諾基 2013款 3.6 旗艦尊崇版 | 大切諾基 2013款 5.7 旗艦尊崇版 |
官方價(jià): | 61.99萬(wàn) | 65.99萬(wàn) | 71.99萬(wàn) | 84.99萬(wàn) |
廠商: | JEEP吉普 | JEEP吉普 | JEEP吉普 | JEEP吉普 |
級(jí)別: | SUV | SUV | SUV | SUV |
上市時(shí)間: | 2012-11 | 2012-11 | 2012-11 | 2012-11 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 3.6L V6 | 3.6L V6 | 3.6L V6 | 5.7L V8 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 286 | 286 | 286 | 352 |
最大扭矩(N·m): | 347 | 347 | 347 | 520 |
變速箱: | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4822×1943×1781 | 4822×1943×1781 | 4822×1943×1781 | 4822×1943×1781 |
軸距(mm): | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 |
最高車速(km/h): | - | - | - | - |
官方0-100加速(s): | 9.1 | 9.1 | 9.1 | 8.7 |
實(shí)測(cè)0-100加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L): | 11.9 | 11.9 | 11.9 | 14.4 |
整車質(zhì)保: | 三年或8萬(wàn)公里 | 三年或8萬(wàn)公里 | 三年或8萬(wàn)公里 | 三年或8萬(wàn)公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4822 | 4822 | 4822 | 4822 |
寬度(mm): | 1943 | 1943 | 1943 | 1943 |
高度(mm): | 1781 | 1781 | 1781 | 1781 |
軸距(mm): | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 |
前輪距(mm): | 1628 | 1628 | 1628 | 1628 |
后輪距(mm): | 1634 | 1634 | 1634 | 1634 |
最小離地間隙(mm): | 218 | 205 | 205 | 205 |
車重(kg): | 2235 | 2235 | 2235 | 2366 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 94 | 94 | 94 | 94 |
行李廂容積(L): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - | - | - |
排量(mL): | 3604 | 3604 | 3604 | 5654 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 286 | 286 | 286 | 352 |
最大功率(kW): | 210 | 210 | 210 | 259 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6350 | 6350 | 6350 | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 347 | 347 | 347 | 520 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4300 | 4300 | 4300 | 4200 |
氣缸排列形式: | V型 | V型 | V型 | V型 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 6 | 6 | 6 | 8 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 2 |
壓縮比: | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.5 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | SOHC |
缸徑: | - | - | - | - |
沖程: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | VVT | VVT | VVT | MDS VVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 5 | 5 | 5 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/50 R20 | 265/50 R20 |
后輪胎規(guī)格: | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/50 R20 | 265/50 R20 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 26 | 25 | 25 | 25 |
離去角(°): | 24 | 23 | 23 | 23 |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 218 | 205 | 205 | 205 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | - | - | - | - |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | - | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛: | - | ● | ● | ● |
空氣懸掛: | - | ● | ● | ● |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | ● | ● | ● | ● |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | ● |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | ● | ● | ● |
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | ● | ● | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
前排座椅通風(fēng): | - | - | ● | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | ● | ● | ● | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | ● | ● | ● | ● |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | ● | ● | ● | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 9 | 9 | 9 | 9 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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