編輯部的車(3) 合資緊湊型兩廂車篇

● 別克英朗XT
2010款 1.6T 時尚運動型
車主：K歌華（車型庫產(chǎn)品經(jīng)理）
購車時間：2010年12月

　　華哥的英朗XT在此前的“用車故事”中也已經(jīng)出現(xiàn)過（點擊查看華哥用車故事），這臺1.6T的緊湊級大馬力殺器即便放在今天來看，其動力性能依然可以排在前列，一起來看看華哥怎么評價自己這臺1.6T的英朗XT。

● 選擇英朗XT的理由

　　一看這名字也知道K歌華愛唱歌，似乎是個文藝青年的范兒，不過華哥斯文的外表下，卻隱藏著一顆“躁動”的心，對動力的要求很高，所以當(dāng)年毅然舍去陪伴了自己5年、省油耐用又保值的1.5L飛度，于是就選了這臺動力強、操控好、品質(zhì)佳的英朗XT，要知道這臺車當(dāng)年裸車價高達(dá)18萬。

● 英朗XT讓人滿意的地方

　　華哥首先對外觀很滿意，整體外形時尚運動，較大而拉風(fēng)的輪拱，跑味十足，藍(lán)色車漆讓人感覺年輕、時尚、有活力，晚上尾燈也很漂亮。

　　英朗XT底盤扎實，高速的穩(wěn)定性、行車的質(zhì)感令人很有安全感；另外，車身厚重，前后防撞梁用料很足，還配備17寸225的寬胎，這些都讓華哥非常安心。

　　最后當(dāng)然還得說下動力，畢竟華哥就是沖著這個而買英朗XT的，盡管發(fā)動機(jī)排量只有1.6L，但由于是渦輪增壓，動力輸出很給力，升功率特別高，并且華哥特別看中扭矩，而該車235的扭矩也著實令人擁有了中高級車的動力和駕駛感。

● 英朗XT讓人不滿意的地方

　　英朗XT 1.6T發(fā)動機(jī)動力雖猛，但變速箱的表現(xiàn)卻讓華哥不太滿意，自己的車上所搭載的S6變速箱反應(yīng)就總是慢半拍，和DSG不是一個檔次，而且渦輪的介入感覺有點突兀。（這個問題在新款中隨著變速箱升級有所改善）

　　雖然K歌華對英朗XT的安全性贊賞有加，但他對車子的配置還是有些意見。“與大部分同價位的車相比，英朗XT的配置比較簡單，例如氙氣大燈、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等都欠奉。這些配置并不是很高檔，但勝在實用，有總比沒有更好。”K歌華說。

　　K歌華認(rèn)為，英朗XT的后排空間并不小，足夠日常使用。但是，扶手廂基座的位置有些靠后，令后排中間座位的空間較小，人從后排的一邊過去另一邊時，容易絆腳，有些不便。

● 百公里油耗及保養(yǎng)花銷

　　別克的車型油耗表現(xiàn)都較為一般，英朗XT甚至屬于較高的水平，城市開平均在10.5L以上，夏天開空調(diào)還會超過11L，這與本文其他三款車型是大相徑庭、差距巨大。

　　截止到今天，華哥的車一共保養(yǎng)了6次，由于是渦輪增壓車型，每次使用的機(jī)油均選擇了較主流的金裝美孚一號OW-40，所以養(yǎng)護(hù)成本也就上去了，首保和二保免費，后幾次花費平均下來就是850元的樣子，著實不便宜。

● 購買時還考慮過哪些車型

　　其實華哥當(dāng)年并不是沒有考慮過其他車型，也確實看過一些中級車，而至于為什么沒選，華哥直言：“一來當(dāng)時選擇的車并沒有現(xiàn)在多，二來我是比較看中動力的，喜歡開車，18萬可以買的中型車一般都是2.0左右，所以沒有考慮太多了，我覺得自己喜歡的就是最好的了。”所以當(dāng)時即便有團(tuán)購便宜了6萬的思鉑睿，華哥依然選擇了英朗XT。

● 本頁小結(jié)

　　盡管華哥給自己的英朗XT挑出了不少毛病，但是僅僅一點就可以抹平這些毛病帶來的不爽，那就是渦輪增壓的強大動力。而其實英朗車型的內(nèi)飾設(shè)計和做工在我們編輯部內(nèi)也是有口皆碑的。

如果你對英朗XT感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

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