還是最美的大眾 一汽大眾新CC購車手冊
● 入門：1.8TSI/2.0TSI 尊貴型
指導(dǎo)價(jià)格：25.28/26.78萬
起售價(jià)25.28萬，相比老款漲了1000元，25萬多的售價(jià)快趕上低配的A4L，如果不能在配置上有所突破，單憑側(cè)面無敵的線條征服消費(fèi)者還是有難度的。
| 全景天窗（選裝） | 無框車門 | B柱后風(fēng)窗高光飾板 |
| 前鍍鉻格柵 | 側(cè)身鍍鉻飾條 | 雙氙氣高度自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈帶清洗 |
| 前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 | 低速轉(zhuǎn)向輔助角燈 | LED行車燈 |
| LED尾燈 | 17寸鋁合金輪轂 | 全尺寸備胎 |
| LED轉(zhuǎn)向燈 | 綠色防紫外線隱私玻璃 | 鍍鉻雙尾排 |
全新CC在前后大燈的變化上做足了文章，取代了老款的圓潤，富有科技感的燈組結(jié)構(gòu)不斷凸顯出新的元素。按理說CC所針對的用戶群比邁騰更年輕運(yùn)動(dòng)，但豪華感更加一籌，新款CC在外觀細(xì)節(jié)上轉(zhuǎn)變，更接近與輝騰的豪華感覺。
基本安全舒適配置
新CC在安全和舒適配置上做到了盡善盡美，看下面入門車型長長的配置單就可見一斑了。
| 模擬可視泊車影像 | ESP | XDS電子差速鎖 |
| EPB電子駐車 | 自動(dòng)駐車 | RKA胎壓監(jiān)測 |
| 全方位泊車偵測雷達(dá) | 4安全氣囊 | 預(yù)緊式三點(diǎn)安全帶 |
| 前排KIE安全頭枕 | 前排乘員感知系統(tǒng) | 第四代電子防盜 |
| ISOFIX兒童座椅接口 | 自動(dòng)防眩內(nèi)后視鏡 | 光感式前大燈 |
| 前大燈“離，回家”照明 | ||
| 中控臺(tái)鋁合金拉絲面板 | 黑色/米色內(nèi)飾 | 高級真皮運(yùn)動(dòng)座椅 |
| 主副駕駛12方向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 | 前排座椅加熱 | 后排座椅中間三點(diǎn)安全帶 |
| 后排座椅4/6折疊 | 前后排中央扶手 | 多功能真皮帶換擋方向盤 |
| 方向盤高度可調(diào) | 前排/后門/氛圍照明 | 手套箱冷藏 |
| 金屬腳踏板 | 車門迎賓腳踏板 | 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) |
| 空氣質(zhì)量傳感器 | 后排出風(fēng)口 | 電調(diào)外后視鏡加熱/折疊 |
| 遙控鑰匙 | 四門一鍵4防夾車窗 | 智能無骨雨量雨刷 |
| 定速巡航 | 多功能行車電腦 | 6.5寸彩色觸摸屏幕 |
| 6CD+MP3+SD+AUX+USB | 8揚(yáng)聲器 | GALA隨速音量自動(dòng)調(diào)節(jié) |
盡管是入門車型，但是配置已經(jīng)完全符合挑剔的要求，盡管沒有導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng)，但完全對得起售價(jià)了，重點(diǎn)是低配就有大屏顯示、電控座椅、雙區(qū)空調(diào)，這讓低配車型看上去和高配車型基本沒差異。
總的來看，新CC相比老款的變化不大，主要是在外形上有比較大的改變，家族化前臉集成了雙氙氣大燈這樣的高端配置，其余內(nèi)飾部分則變化不多，入門車型的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
● 中配：1.8TSI/2.0TSI 豪華型
指導(dǎo)售價(jià)：26.88/28.38萬
中配的豪華型比入門的尊貴型只貴了1.6萬，對于這個(gè)價(jià)格的車型來說算是比較小的升級，消費(fèi)者很容易隨著配置的升級選裝高配，當(dāng)然前提是升級的配置足夠吸引。
| 尊貴/豪華型配置對比 | ||
| 車型 | 尊貴型 | 豪華型 |
| 售價(jià)（萬） | 25.28/26.78 | 26.88/28.38 |
| 差價(jià) | 1.4萬元 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 全景天窗 | 選裝 | ● |
| 17寸鋁合金輪轂 | ● | 高亮拋光 |
| 防紫外線隱私玻璃 | 綠色 | 紫色 |
| 鯊魚鰭天線 | - | ● |
| 安全配置提升 | ||
| 自適應(yīng)巡航 | - | 1.8T車型選裝 |
| 預(yù)碰撞安全系統(tǒng) | - | 1.8T車型選裝 |
| 車道保持 | - | 1.8T車型選裝 |
| 變道輔助 | - | 1.8T車型選裝 |
| 動(dòng)態(tài)前燈輔助 | - | 1.8T車型選裝 |
| 第二代智能泊車 | - | ● |
| 后視影像 | - | ● |
| DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng) | - | 1.8T車型選裝 |
| 頭部氣簾 | - | ● |
| 舒適配置提升 | ||
| 內(nèi)飾 | 黑色/米色 | 黑色/棕色 |
| 座椅 | 高級真皮座椅 | 高級真皮運(yùn)動(dòng)/豪華翻毛皮座椅 |
| 前排座椅/后視鏡記憶功能 | - | ● |
| LED迎賓踏板 | - | ● |
| 彩屏行車電腦 | - | ● |
| 藍(lán)牙 | - | ● |
| 一鍵啟動(dòng) | - | ● |
| 尾箱感應(yīng)開啟 | - | ● |
| RNS315導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 丹拿音響 | - | 1.8T車型可選 |
其實(shí)到這里，CC作為一款中級車來說已經(jīng)完全符合豪華的標(biāo)準(zhǔn)了，豪華型相較之前的尊貴型完善了安全配置，尤其是1.8T車型通過選裝機(jī)會(huì)可以和頂配車型平起平坐。
● 高配：2.0TSI至尊型
指導(dǎo)售價(jià)：30.38萬
高配至尊型就沒有1.8T車型了，2.0T車型這里再比中配的豪華型貴了2萬，配置上和加裝了所有選裝項(xiàng)的1.8T車型差不多，基本上能裝上的都有了。
| 尊貴/豪華型配置對比 | ||
| 車型 | 2.0TSI 豪華型 | 2.0TSI 至尊型 |
| 售價(jià)（萬） | 28.38 | 30.38 |
| 差價(jià) | 2萬元 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 17寸鋁合金輪轂 | Kent高亮拋光 | Lakeville高亮拋光 |
| 安全配置提升 | ||
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● |
| 預(yù)碰撞安全系統(tǒng) | - | ● |
| 車道保持 | - | ● |
| 變道輔助 | - | ● |
| 動(dòng)態(tài)前燈輔助 | - | ● |
| DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng) | - | ● |
| 舒適配置提升 | ||
| 內(nèi)飾 | 黑色/棕色 | 棕色/深棕色 |
| 座椅 | 高級真皮運(yùn)動(dòng)/豪華翻毛皮座椅 | 高級打孔真皮運(yùn)動(dòng)座椅 |
| 前排通風(fēng)座椅 | - | ● |
| 揚(yáng)聲器 | 8 | 10 |
| 丹拿音響系統(tǒng) | - | ● |
除了升級更好的座椅和音響以外，最大的進(jìn)步是加裝了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)和全套智能駕駛輔助系統(tǒng)，這樣一來無論是舒適性、安全性還是豪華程度都達(dá)到了大眾車型中的頂級水平。
當(dāng)然類似的東西在奧迪和沃爾沃的車型上也見著不少了，大眾CC開始裝備這些高端的主動(dòng)安全配置也算是對自己身份的一個(gè)提升。
● 頂配：3.0 V6
指導(dǎo)售價(jià)：34.28萬
大眾車型相來都有推出3.0 V6的傳統(tǒng)，CC也不例外，作為頂配車型而存在，你可以說這只是拿來提升檔次的旗艦，但你不能否認(rèn)更平順更線性的3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)是不少人心里的尤物。
| 尊貴/豪華型配置對比 | ||
| 車型 | 2.0TSI 至尊型 | 3.0 V6 |
| 售價(jià)（萬） | 30.38 | 34.28 |
| 差價(jià) | 3.9萬元 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 鍍鉻外后視鏡 | - | ● |
| 舒適配置提升 | ||
| 內(nèi)飾 | 棕色/深棕色 | 深棕-白色內(nèi)飾，座椅白色描邊 黑色，座椅帶金色描邊 |
| 座椅 | 高級打孔真皮運(yùn)動(dòng)座椅 | 頂級打孔真皮座椅 |
| 后排座椅 | 3人 | 2人 |
| 數(shù)字電視 | - | ● |
| RNS510硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)帶DVD | - | ● |
不知道是出于什么樣考慮，3.0車型后排座椅被設(shè)計(jì)成了2人座位，而原本中間的座椅則增加了杯架。也許CC的空間本就不大，2+2的座椅設(shè)計(jì)也更符合實(shí)際需求吧。
● 大眾CC購買推薦
推薦車型：1.8TSI/2.0TSI 豪華型
指導(dǎo)售價(jià)：26.88/28.38萬
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：與入門級相比，售價(jià)僅有1.4萬的差別，配置卻全面升級，尤其是1.8TSI車型可以通過選裝項(xiàng)達(dá)到頂配的效果，無論被動(dòng)安全還是舒適配置都已經(jīng)達(dá)到豪華的水準(zhǔn)。
推薦車型：2.0TSI 至尊型
指導(dǎo)售價(jià)：30.38萬
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：與很少推薦頂配車型，但此次30.38萬的新CC不僅集成了全套智能駕駛輔助系統(tǒng)，更搭載了DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，性價(jià)比可謂超越以往車型了。
至于3.0 V6車型基本上屬于小眾人群的菜，想必4S店的配貨也會(huì)很少，你要是喜歡那臺(tái)直噴的V6引擎，又不差錢，是可以考慮的。
● 總結(jié)
新款CC只是個(gè)中期小改款，動(dòng)力總成都完全沒變。爭議最大的應(yīng)該是外形向大眾家族化設(shè)計(jì)的統(tǒng)一，我個(gè)人到覺得這并不是個(gè)問題，因?yàn)橛绊懙鼗局皇乔澳?，而且多看幾眼也能發(fā)現(xiàn)和大眾其他車型的不同，當(dāng)轉(zhuǎn)身來到側(cè)面，他還是那臺(tái)最美的大眾。
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