低價(jià)/高配/省油/大空間 1.8L合資家用車推薦

● 現(xiàn)代朗動(dòng)
1.8L車型指導(dǎo)價(jià)：13.98-14.98萬
推薦車型：1.8 自動(dòng) 尊貴型 14.98萬
一句話點(diǎn)評：同價(jià)位配置王者

　　韓國車基本都是視覺派的，朗動(dòng)就是現(xiàn)代“流體雕塑”理念下的產(chǎn)物

● 動(dòng)力底盤：并不完全是節(jié)油調(diào)校

　　朗動(dòng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)具備進(jìn)/排氣雙CVVT（凸輪軸正時(shí)可調(diào)）、可變進(jìn)氣歧管VIS、全鋁合金缸體以及輕量化。其中1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩為175N·m/4700rpm。比較令人驚喜的地方是變速箱，全系配備6速自動(dòng)變速箱與6速手動(dòng)變速箱，6速自動(dòng)變速箱的調(diào)校比較靈敏，能夠積極響應(yīng)駕駛中的油門去換擋，其中六擋屬于超速檔，只有超過80km/h時(shí)才會(huì)使用，這也是為了在高速巡航是降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來降低油耗。

　　朗動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式半獨(dú)立懸架，在緊湊型車中這種結(jié)構(gòu)也算常見，同時(shí)懸掛的調(diào)校比較堅(jiān)固與舒適，所以在朗動(dòng)身上就不要太抱有激烈駕駛的欲望。

● 外觀：流塑體風(fēng)格非常的年輕和運(yùn)動(dòng)

　　現(xiàn)代的流體雕塑設(shè)計(jì)理念似乎受到越來越多不同地區(qū)市場的認(rèn)可，最新一代ELANTRA早前便擊敗了?？怂?/a>等其他車型，獲得2012年北美年度轎車桂冠。朗動(dòng)的變化集中在前臉，具體就是前中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠，修改之后的前臉顯得更加大氣，更加護(hù)符國內(nèi)用戶的口味。

● 內(nèi)飾配置：“小蠻腰”惹眼 配置依舊高

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動(dòng)的內(nèi)飾也大量的采用了柔美的曲線設(shè)計(jì)，源于第八代索納塔前臉設(shè)計(jì)的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時(shí)你又不得不佩服現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設(shè)計(jì)出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

　　韓系車向來擅長在配置上做功夫，朗動(dòng)自然也不例外，最令人影像深刻的是現(xiàn)代將中級車才有的座椅通風(fēng)功能下放到了朗動(dòng)身上，這也使朗動(dòng)成為了緊湊級車型中首款配備座椅通風(fēng)的車型。其他特色配置還包括，一鍵啟動(dòng)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排電動(dòng)加熱座椅，另外值得特別一提的是，朗動(dòng)搭載一套名為Bluelink的車載信息系統(tǒng)，類似于我們熟悉的豐田G-book和通用安吉星。 

● 空間：空間相較之下比較常規(guī)

　　圖中的體驗(yàn)者身高為180cm，在舒適坐姿下頭部空間約為兩指，在同級別車型中算是一個(gè)中等水平。后排座椅同樣經(jīng)過了人體工程學(xué)的優(yōu)化，在腿部位置座椅設(shè)計(jì)了凸出部位，有利于后排乘客的腿部支撐舒適性。同時(shí)后排的座椅與前排座椅的質(zhì)感一樣出色，都屬于寬大柔軟的家用風(fēng)格。

　　朗動(dòng)的儲物空間只能說中規(guī)中矩，同時(shí)因?yàn)楹笈挪荒芊诺降脑颍诤笈欧鍪峙_位置設(shè)計(jì)了一個(gè)通孔，以供放置超長物品，由于開口較大的原因，在后排也可以通過其拿取后備箱里的小件物品。

● 編輯點(diǎn)評：曾經(jīng)悅動(dòng)也是長期穩(wěn)居銷量榜前10的車型，而作為換代的朗動(dòng)，實(shí)力提升了，銷量卻不怎么樂觀了，個(gè)中緣由我想大家去體會(huì)一下實(shí)車便知，當(dāng)然，朗動(dòng)也絕不是一無是處的，性價(jià)比依舊是其優(yōu)勢。

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配置超越同級 北京現(xiàn)代朗動(dòng)購車手冊
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朗動(dòng)1.8L自動(dòng)尊貴型測試 內(nèi)涵式韓國型男
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2107425.html