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無(wú)懼全地形挑戰(zhàn) 實(shí)拍奔馳C級(jí)All-Terrain

2021-09-07 22:00:28 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一講起豪華品牌的跨界旅行車(chē),或者有不少車(chē)迷都會(huì)第一時(shí)間想起奧迪著名的Allroad系列,其次就是沃爾沃的V60 CC/V90 CC,而奔馳卻甚少被想起——這也難怪的,奧迪和沃爾沃早在90年代末期就開(kāi)始耕耘他們的跨界旅行車(chē)系列,近幾年更積極引入中國(guó)市場(chǎng),哪怕這個(gè)叫好不叫座細(xì)分區(qū)間并不能帶來(lái)什么巨大利潤(rùn)。

  相反,奔馳在這方面一直沒(méi)有什么大動(dòng)作,到了2016年才推出基于E級(jí)旅行車(chē)打造的E級(jí)All-Terrain(翻譯過(guò)來(lái)就是全地形的意思),很快就在歐洲市場(chǎng)上收獲大量好評(píng),因此在這次慕尼黑車(chē)展上,奔馳順勢(shì)帶來(lái)了C級(jí)All-Terrain,這顯然就是沖著A4 Allroad而來(lái)。相比起從來(lái)沒(méi)有打算進(jìn)來(lái)的E級(jí)旅行車(chē),C級(jí)旅行車(chē)倒是在國(guó)內(nèi)擁有不少支持者,在這個(gè)良好的市場(chǎng)反應(yīng)下,會(huì)否激發(fā)奔馳把C級(jí)All-Terrain帶入來(lái)呢?

 
All-Terrain車(chē)型回顧與定位

 
設(shè)計(jì):跨界風(fēng)味濃厚

  和同級(jí)別對(duì)手一樣,奔馳All-Terrain的車(chē)體線條與Estate旅行版幾乎是同個(gè)模子印出來(lái)的,但在外觀套件上會(huì)因應(yīng)越野性能做出一些改變。在車(chē)身尺寸方面,本文的主角C級(jí)All-Terrain車(chē)長(zhǎng)就比旅行版多了4mm、車(chē)身寬了21mm、車(chē)身離地高度增加40mm,同時(shí)輪拱空間以及輪胎扁平比都會(huì)有所變動(dòng),對(duì)于有砂石路面或輕越野行駛需求的駕駛?cè)藖?lái)說(shuō),C級(jí)All-Terrain會(huì)有更強(qiáng)悍的路形適應(yīng)能力。

奔馳C級(jí)車(chē)尺寸對(duì)比
車(chē)型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
All-Terrain跨界旅行車(chē)4755184114942865
標(biāo)準(zhǔn)版旅行車(chē)4751182014552865
國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車(chē)4882182014562954

  通過(guò)車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比可以看到,All-Terrain版和標(biāo)準(zhǔn)版尺寸的差異主要體現(xiàn)在寬度高度上,兩者的軸距一樣,因此后排的空間表現(xiàn)也不會(huì)有太大分別。

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車(chē)。

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