國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5實(shí)拍體驗(yàn) 最低油耗僅6.6L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)稱得上白熱化了，各家廠商都試圖來插一腳。而就在去年，馬自達(dá)CX-5以進(jìn)口的形式引進(jìn)中國(guó)，出色的外觀設(shè)計(jì)和“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)帶來的驚人低油耗使得其名聲鵲起。無奈進(jìn)口車型定價(jià)偏高，市場(chǎng)反應(yīng)平平。終于，CX-5在今年迎來了國(guó)產(chǎn)，并將于8月正式上市，而在上市前我們第一時(shí)間為大家找到了這款車，并進(jìn)行了初步的靜態(tài)體驗(yàn)，下面就讓我們一起來看看國(guó)產(chǎn)CX-5究竟是否有實(shí)力沖擊城市SUV市場(chǎng)的幾位巨頭吧。

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● 外觀：和進(jìn)口版無異 “魂動(dòng)”理念動(dòng)感飄逸

　　國(guó)產(chǎn)CX-5的外觀完美移植了進(jìn)口版，原汁原味的“KODO魂動(dòng)”設(shè)計(jì)無時(shí)無刻都在表露著優(yōu)雅和動(dòng)感。正因如此，盡管部分尺寸要比途觀、CR-V等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大，但視覺效果上，CX-5還是保留了很好的身材。

　　說到“魂動(dòng)”理念，其實(shí)是源于獵豹在捕獵時(shí)候的形態(tài)，馬自達(dá)認(rèn)為，只有在這個(gè)時(shí)候，才是最動(dòng)感、最有沖擊力的。細(xì)看之下，CX-5的設(shè)計(jì)確實(shí)和獵豹有幾分神似。

　　車頭部分簡(jiǎn)潔有力，一點(diǎn)都不累贅，馬自達(dá)爐火純青的線條運(yùn)用能力讓CX-5靈動(dòng)了起來。中網(wǎng)部分的魂動(dòng)之翼設(shè)計(jì)之巧妙，真的有被它驚艷到。

　　熏黑的氙氣大燈具有自動(dòng)開啟、自動(dòng)高度調(diào)節(jié)、智能隨動(dòng)系統(tǒng)等功能，讓你在夜間能夠更加無拘無束地駕駛，并且具有大燈清洗功能，一陣越野過后也不怕大燈臟了會(huì)影響照明效果。除此之外，追求駕駛樂趣的馬自達(dá)也為CX-5配備了感應(yīng)雨刷，進(jìn)一步釋放雙手。

　　側(cè)面看，盡管是白色車身，我們依然能夠看到它應(yīng)用了不少柔美的曲線，讓車身更有層次。同時(shí)，扁平的車身設(shè)計(jì)讓它更有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　車尾部分仍然可以說的SUV上少見的動(dòng)感設(shè)計(jì)，甚至不輸給兩廂星騁。尾燈燈組布局相對(duì)比較獨(dú)特，具有一定的辨識(shí)度，微微向外凸出的燈罩能夠起到增強(qiáng)立體感的效果。底部雙鍍鉻排氣管是全系標(biāo)配的，再一次表明了其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。此外，我們?cè)谖膊堪l(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的驚喜，那就是攝像頭，進(jìn)口版沒有配備的倒車影像國(guó)產(chǎn)之后增配了。

　　輪轂樣式和進(jìn)口版無異，2.0L車型采用17寸輪轂，2.5L車型采用19寸。實(shí)拍車型的輪胎方面采用了優(yōu)科豪馬Geolandar的225/65 R17輪胎，記得進(jìn)口版用的是東洋輪胎。