科技含量十足的較量 林肯Z對比奧迪A4L
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】林肯品牌近幾年在國內(nèi)勢頭強(qiáng)勁,完成了SUV領(lǐng)域的布局之后,又進(jìn)軍豪華中型車市場,發(fā)布了重磅車型林肯Z。該車擁有林肯最新的科技、設(shè)計和工藝,而它的真正對手也在林肯公布其25.50-34.2萬元的預(yù)售價區(qū)間時敲定,比如奧迪A4L的低/中配車型就將與林肯Z中高配展開直接競爭。
一直以來,“科技領(lǐng)先”、“均衡全面”是奧迪A4L的標(biāo)簽。此次我們將林肯Z與奧迪A4L進(jìn)行一次全面對比,這勢必是一場科技含量十足的較量。
在2021廣州車展上,我們見到了林肯Z實車。外觀而言,其前/后燈組、中網(wǎng)及車身線條等設(shè)計都十分亮眼,第一眼就感覺其豪華精致度出眾。這一代奧迪A4L已經(jīng)在2020年完成中期改款,進(jìn)一步年輕運動化,它的大體造型其實不用過多贅述,馬路上“能見度”很高。
林肯Z i享相比i酷車型更注重潮流、優(yōu)雅,后者則換裝更激進(jìn)的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等,透露出更強(qiáng)的攻擊性。
對于消費者們愈發(fā)挑剔的審美需求,林肯Z(詢底價|查參配)和奧迪A4L路數(shù)一致,都推出兩種外觀設(shè)計,風(fēng)格上形成一定差異。其中林肯Z i享車型對標(biāo)的將是A4L致雅型,林肯Z i酷則對標(biāo)A4L動感型。
林肯Z的迎賓/送別燈語新意滿滿:車主靠近車輛在5-7米(林肯PAAK手機(jī)智能鑰匙)/3米(鑰匙)時,前大燈/尾燈開啟迎賓燈語(尾燈迎賓燈語有三種動畫效果可選),同時林肯星輝車標(biāo)點亮并向兩側(cè)延展。車主下車并關(guān)閉車門后,前大燈/尾燈則啟動送別燈語,燈光從兩側(cè)開始逐漸淡出。在儀式感的營造上,林肯Z的燈語設(shè)計實際作用顯著。
林肯Z的隱藏式門把手在車主靠近時,便會感應(yīng)彈出,1.8米巨幅迎賓光毯又同步投射,結(jié)合前后大燈組的迎賓/送別燈語,在全車儀式感的打造上林肯Z是完全的越級表現(xiàn)。
比較兩車的外觀造型,林肯Z更具優(yōu)雅豪華氣質(zhì),這源于更精致新穎的燈組、溜背造型和格外講究的各個細(xì)節(jié)等等。如果是想要濃郁運動感的買家,林肯Z i酷車型擁有足夠激進(jìn)并且設(shè)計尺度把握得當(dāng)?shù)那?后杠,還有黑化的細(xì)節(jié)和更運動化的輪轂,也能充分滿足需求。奧迪A4L在2020年完成中期改款后,較此前也更年輕有型,偏向硬朗緊致的線條和足夠多的運動化元素讓它看上去很矯健,但作為豪華品牌中型車,其對于儀式感的打造要明顯遜色于林肯Z。
在內(nèi)飾設(shè)計上,林肯和奧迪都有很高的造詣。林肯近些年新車的內(nèi)飾均表現(xiàn)出集成豪華檔次和精致典雅于一身的獨到美式奢華,林肯Z在設(shè)計上更是帶來十足驚喜:全系標(biāo)配了12.3英寸+27英寸大屏的超前科技組合,我在剛一進(jìn)入林肯Z車內(nèi)時,甚至有種穿越至數(shù)年后的錯覺。奧迪在多年前就將“科技”標(biāo)簽收入囊中,新款奧迪A4L的內(nèi)飾在運動時尚感及科技氛圍上均屬前列,但或許是這組內(nèi)飾設(shè)計面世已有幾年,現(xiàn)在再看并沒有太多驚艷感。
擁有超前水準(zhǔn)的屏幕硬件之后,林肯Z有了在軟件層面大做文章的基礎(chǔ)。其“林肯星云”人機(jī)交互界面設(shè)計靈感汲取自浩瀚宇宙,將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質(zhì)呈現(xiàn)于屏幕上,讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分發(fā)揮。屏幕操作模式上支持全屏、協(xié)作、分屏,通過一指至五指之間的靈活操作,實現(xiàn)屏幕之間互聯(lián)互通。
奧迪A4L使用了10.1英寸懸浮式屏幕,屏幕清晰度與林肯Z的全景屏一樣都處在前列水平,但其點觸的反應(yīng)速度和頁面切換流暢度并不算出色。屏幕按下會有輕微的震動反饋,可有效避免誤觸,不過每一下觸控都需要按壓,略顯費勁。
林肯Z的整套內(nèi)飾注入了極高的科技含量,帶來對手們無法比擬科技氛圍之余,針對豪華檔次感的打造也處在同級前列。奧迪A4L的內(nèi)飾運動風(fēng)味濃,設(shè)計雖有幾年時間但看上去依然時尚,可要是碰上對豪華、科技有較高需求的買家,那A4L內(nèi)飾的吸引力肯定比不上林肯Z。
在氣場和空間上,林肯旗下車型的作風(fēng)從來就十分“奢侈”,林肯Z定位中型車但它的車身尺寸已基本達(dá)到中大型車的范疇,大尺寸在提升了整車氣場的同時,也賦予了同級突出的乘坐空間和后備箱容積;奧迪專門為中國市場推出加長版A4L,空間表現(xiàn)同樣是該車側(cè)重點。
林肯Z與奧迪A4L車身尺寸對比 | |||||
車型 | 車長(mm) | 車寬(mm) | 車高(mm) | 軸距(mm) | 后備箱容積(L) |
林肯Z | 4982 | 1865 | 1485 | 2930 | 481 |
奧迪A4L | 4858 | 1847 | 1439 | 2908 | 424 |
實際體驗看出,兩車的空間表現(xiàn)在中型車?yán)镂痪幼羁壳暗奈恢?,林肯Z較A4L有小幅優(yōu)勢,后備箱還多了將近60L的容積。
從車型定位和設(shè)計風(fēng)格來看,林肯Z和奧迪A4L的主要目標(biāo)群體大致是20-35歲人群,他們中的大多數(shù)絕不會嫌棄自己車子動力過剩,馬力數(shù)字越大越好。在這方面林肯Z比起奧迪A4L,或者可以說比同價位其它中型車有明顯優(yōu)勢。
林肯Z、奧迪A4L動力參數(shù)對比 | |||||
車型 | 發(fā)動機(jī) | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速 | 峰值扭矩/峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 官方0-100km/h加速時間 |
林肯Z | 2.0T | 8AT | 181kW(246Ps) /5500rpm | 376N·m/2500-4000rpm | 6.8s |
奧迪A4L 35TFSI | 2.0T | 7DCT | 110kW(150Ps)/- | 270N·m/- | 9.7s |
奧迪A4L 40TFSI | 140kW(190Ps) /- | 320N·m/- | 8.2s |
林肯Z全系采用了相同的動力配置,246Ps、376N·m的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)看上去就能讓人熱血澎湃。在8速手自一體變速箱的高效傳動下,6.8s內(nèi)便能完成0-100km/h加速,完全呼應(yīng)上了其i酷車型運動有型的模樣。
奧迪A4L在動力上布局了三個級別(35/40/45TFSI),其中45TFSI車型僅有一款配置,價格也大幅度高于林肯Z頂配。35TFSI、40TFSI車型將與林肯Z直接競爭,但40TFSI的馬力、扭矩要比林肯Z低了56Ps、56N·m之多,反映到0-100km/h加速時間是1.4s差距。奧迪的7速濕式雙離合同樣高效,且換擋迅猛凌厲,運動性不俗,但還遠(yuǎn)不足矣填補(bǔ)發(fā)動機(jī)輸出的差距。
配置方面的詳細(xì)對比,我們選擇的是價格相近的林肯Z i享 尊雅版(預(yù)售30.00萬)和奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型,前者指導(dǎo)價低了2萬左右,在總體配置水平上卻有壓倒性優(yōu)勢。
林肯Z和奧迪A4L車內(nèi)外配置對比 |
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● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ![]() |
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車型信息: | 林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊雅版 |
奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時尚致雅型 |
官方價: | 30萬 | 32.18萬 |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
安全帶未系提示: | ●全車 | ●前排 |
并線輔助: | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - |
道路交通標(biāo)示識別: | ● | - |
疲勞駕駛提示: | ○ | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● |
遙控升降車窗: | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動: | ● | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | - |
巡航系統(tǒng): | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊車影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | ● | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● |
天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 ○不可開啟全景天窗 |
●可開啟式全景天窗 |
主動進(jìn)氣格柵: | ● | - |
方向盤加熱: | ● | - |
液晶儀表盤尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
手機(jī)無線充電: | ●前排 | - |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ●前排 | ●前排 |
前排座墊傾角調(diào)節(jié): | ●前排 | ●前排 |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | ●前排 | ●前排 |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● |
電動座椅記憶: | ●駕駛席 | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后- | 前- / 后- |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ●自動 | ●自動 |
溫度分區(qū)控制: | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
后座出風(fēng)口: | ● | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置: | ● | - |
車載空氣凈化器: | ● | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈延時關(guān)閉: | ● | ● |
多層隔音玻璃: | ●前風(fēng)擋 ●前車窗 |
- |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡鎖車自動折疊: | ● | ● |
后視鏡倒車自動下翻: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)- / 外- |
后排化妝鏡: | ●化妝鏡+照明燈 | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | - |
實時路況信息顯示: | ● | - |
車聯(lián)網(wǎng): | ● | - |
OTA遠(yuǎn)程在線升級: | ● | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● |
揚(yáng)聲器品牌: | Revel銳威 | Bang & Olufsen |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:13 | 標(biāo)配:10 |
主動降噪系統(tǒng): | ● | - |
自適應(yīng)巡航: | ● | - |
自動泊車入位: | ○ | - |
車道保持輔助系統(tǒng): | ● | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | - |
中控臺大屏尺寸: | 27英寸 | - |
人臉識別: | ○ | - |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 ○藍(lán)牙鑰匙 |
●遙控鑰匙 |
語音識別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) |
●多媒體系統(tǒng) ●電話 |
OTA空中升級: | ●FOTA | - |
基礎(chǔ)的安全配置,兩車悉數(shù)裝配,包括ESP車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部安全墻等。
不過林肯Z i享 尊雅版在同樣關(guān)乎車輛安全的智能駕駛輔助配置上與奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型拉開差距,前者使用了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置,實現(xiàn)L2級的智能輔助駕駛,還可通過訂閱升級L2+級的ActiveGlide主動駕駛輔助和一鍵泊車等功能。上述智能駕駛輔助配置,奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型均未裝配。
舒適及便利性配置孰優(yōu)孰劣?配置單一目了然,林肯Z多了座椅記憶/加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、360度全景倒車影像、手機(jī)無線充電、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤加熱、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、主動降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈、后視鏡記憶等配置,優(yōu)勢巨大。
多媒體科技配置上,前面對比雙方內(nèi)飾時也有介紹,在屏幕尺寸、車機(jī)系統(tǒng)的功能豐富性、語音交互系統(tǒng)的水準(zhǔn)等方面都為林肯Z勝出,匯聚全面領(lǐng)先對手們的高科技正是該車的一大賣點。
林肯Z是林肯品牌目前設(shè)計最偏年輕化的車型,在與奧迪A4L同價格版本的全面對比中呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢,林肯Z顯然有更前沿豐富的科技加身,內(nèi)外均表現(xiàn)出了更濃的豪華檔次。而從空間、車內(nèi)外配置到動力數(shù)據(jù),林肯Z也均達(dá)到同級同價位最前列的水準(zhǔn)。結(jié)合比奧迪A4L等歐洲對手們更低的價格區(qū)間,林肯Z對注重品位、科技水準(zhǔn)的用戶定會有十足吸引力。
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