內(nèi)外革新能否扳回一局？實(shí)拍全新英菲尼迪QX60

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】日前，新一代東風(fēng)英菲尼迪QX60（詢底價(jià)|查參配）正式開啟預(yù)售，作為英菲尼迪的第三款國產(chǎn)車型，新一代QX60定位中大型SUV，造型原汁原味延續(xù)了海外車型，無論是設(shè)計(jì)風(fēng)格、機(jī)械素質(zhì)還是科技配置都比舊款有著全面的革新，并擁有INFINITI InTouch 2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)、ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

　　新車屬于QX60的第二代車型，而它的上代可以說是相當(dāng)長壽，同時(shí)也是英菲尼迪旗下最暢銷的車型之一，全球銷量達(dá)到40萬輛。不過再能打的悍將也有年老色衰之時(shí)，要知道QX60的前身——JX系列，早在2012年就已經(jīng)誕生，到了2013年才改名QX，也就是說這款車已經(jīng)有9年沒有換代了！這次發(fā)布的新車其實(shí)也是新鮮滾熱辣，在海外上市不夠半年，東風(fēng)英菲尼迪就立馬將其引進(jìn)國產(chǎn)，效率如此高，原因也很簡單——東風(fēng)英菲尼迪在國內(nèi)市場表現(xiàn)并不算良好，旗下也僅有三款車型，其中兩款已經(jīng)顯得陳舊，在豪華對手尤其是雷克薩斯這些老牌日系悍將面前實(shí)在是難以匹敵，恰逢國內(nèi)正流行三排座中大型SUV，既然海外方面已經(jīng)更新，東風(fēng)當(dāng)然也立馬跟進(jìn)，到底這款車的魅力能否挽回頹勢？小編就帶大家體驗(yàn)一番。（由于拍攝現(xiàn)場環(huán)境不佳，為保證閱讀質(zhì)量，部分內(nèi)容會用官圖替代）

　　國產(chǎn)版的QX60在造型上原汁原味引進(jìn)了海外車型，而這套設(shè)計(jì)亦非首次披露，其原型概念車早在去年北京車展就已經(jīng)以QX60 Mongraph之名與車迷見面。而這次量產(chǎn)版本更是重現(xiàn)了其90%的輪廓線條，新設(shè)計(jì)撇脫過去柔和圓潤的線條，取而代之的是更為鋒利的線條與剛硬折線互相堆疊而成的新世代面貌，在新一代奇駿和更高端的Pathfiner都能看出共通之處。

　　高質(zhì)感的內(nèi)飾向來是英菲尼迪的強(qiáng)項(xiàng)，這套設(shè)計(jì)語言之前在QX50已經(jīng)出現(xiàn)過，并獲得多個(gè)設(shè)計(jì)大獎。在QX60身上則更上一層樓，以大量皮革及菱形縫線揉合出極為細(xì)膩奢華的車廂氛圍。

　　新一代QX60（詢底價(jià)|查參配）搭載了2.0L VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具有世界首創(chuàng)的可變壓縮比技術(shù)，可在8:1到14:1的壓縮比之間自由切換，并匹配9速手自一體變速箱，可提供185kW的最大功率和376N·m的最高扭矩，百公里油耗在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下為9.6L/9.8L（兩驅(qū)/四驅(qū)）。另外，新車的智能四輪驅(qū)動采用了新的全驅(qū)邏輯和VDC動態(tài)控制系統(tǒng)，提高在低附著力彎道的循跡性，進(jìn)一步提升了多種道路場景下的舒適度與安全性駕駛風(fēng)格。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車搭載了全新升級的ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了10個(gè)聲納探頭、6個(gè)攝像頭和3個(gè)毫米波雷達(dá)，依靠全速段智能巡航系統(tǒng)（ICC with full speed range）、車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、交通擁堵輔助系統(tǒng)（TJP）等眾多駕駛輔助功能，可以實(shí)現(xiàn)智能跟車、彎道保持、3秒內(nèi)自動啟停等。

　　此外，超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)（PFCW）能讓駕駛者提前發(fā)現(xiàn)位于其視線之外的風(fēng)險(xiǎn)，而針對中國道路行人與非機(jī)動車密集的特殊用車場景，增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)（FEB）能夠識別行人及雙輪車，提前規(guī)避可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，配合防后碰撞主動制動系統(tǒng)（REAR AEB），讓城市復(fù)雜道路的駕駛更安全。

　　在被動安全方面，全新一代英菲尼迪QX60的區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念和前排雙級氣囊、覆蓋三排乘客的置頂式側(cè)向安全輔助氣簾、雙前側(cè)向安全氣簾和雙后側(cè)向安全氣囊能夠在出現(xiàn)意外情況時(shí)，為乘客及行人提供有效的保護(hù)。

　　誕生于80年代末北美市場的英菲尼迪，與雷克薩斯、謳歌一并被稱為日系高端品牌的三劍客。2007年，英菲尼迪正式進(jìn)入中國市場，當(dāng)時(shí)先是以純進(jìn)口的方式銷售。2014年9月，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司宣告成立，先后國產(chǎn)了Q50L、QX50兩款車型，不過七年以來，其產(chǎn)品布局上并不算及時(shí)和豐富，而這次新一代QX60在北美上市時(shí)間不足半年就將它推向國內(nèi)市場，再加上其中大型SUV+三排座的屬性，使其躋身到激烈而又利潤可觀的豪華SUV競爭當(dāng)中，而它45-66萬元預(yù)售價(jià)格范圍也觸及到奔馳GLC、寶馬X3等熱賣的豪華中型SUV，每一位的品牌號召力都不容小覷。如果新一代QX60將來的正式售價(jià)和配置有十足的誠意，最終能否吸引消費(fèi)者轉(zhuǎn)投它的陣營？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）