傳祺GS8/廣汽本田型格領(lǐng)銜 12月即將上市新車匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說實(shí)話，縱觀12月即將上市的新車列表，相比前兩三個月還是略顯冷淡，畢竟臨近年底，大部分廠商的新車鋪排工作早已安排妥當(dāng)。12月即將上市的新車大部分已經(jīng)在廣州車展上完成了亮相，我自己對廣汽本田型格的最終售價還是有一定期待的，周圍已經(jīng)有太多朋友表現(xiàn)出強(qiáng)烈的購買欲望。當(dāng)然，像廣汽傳祺GS8、MG ONE、帝豪L、英菲尼迪QX60對于它們所屬廠商的重要性也不言而喻。話不多說，今天就跟大家一起聊聊12月即將上市的新車，相信總有一款是你感興趣的。

　　最近真的有很多周圍的朋友對型格表現(xiàn)出濃厚的購買興趣，畢竟在廣東市場，廣汽本田在年輕人和愛車的人心中地位還蠻高的。個人而言也是覺得型格的外觀相比思域在細(xì)節(jié)部分處理更加和諧一點(diǎn)，新車之前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價14.3萬元起，未來明確將有手動擋版本提供。

　　從外觀上來看，廣汽本田型格（詢底價|查參配）整體風(fēng)格注重動感氣息，蜂窩狀的熏黑中網(wǎng)配合狹長的燈組造型明顯比同級別車型多了一分兇悍的氣質(zhì)。

　　修長的車頭以及拉寬的車身，讓這臺新車呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài)，好像預(yù)示著隨時隨地準(zhǔn)備“戰(zhàn)斗”。另外，前包圍上的進(jìn)氣造型輪廓線條鋒利，和狹長的燈組造型顯得更加相得益彰。

　　全新設(shè)計的尾燈組造型采用“倒鉤”造型，相信在夜間的效果也是辨識度十足。另外后包圍加入了黑色裝飾的仿導(dǎo)流槽設(shè)計，配合雙邊雙出的排氣造型，運(yùn)動氛圍非常濃厚，無愧于“型格”這個經(jīng)典稱呼。

　　車身尺寸方面，新車尺寸長寬高數(shù)據(jù)分別為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm。此外，新車提供兩種不同樣式共兩種不同尺寸不同顏色的輪轂可選，在車頂鯊魚鰭天線、門把手、后視鏡、尾翼等多處都加入了黑色版的選裝件，讓我們不禁猜測或許新車配置中將單獨(dú)提供“運(yùn)動版”車型。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新車與全新思域的設(shè)計風(fēng)格頗為相似，采用了全液晶儀表盤+懸浮式中控屏設(shè)計，使車內(nèi)的運(yùn)動感和科技感得以平衡。貫穿中控臺的蜂窩狀樣式，也與思域保持了一致，并在后邊擁有隱藏式出風(fēng)口，整體的設(shè)計更為簡潔。

　　動力部分，新車搭載了1.5T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率134kW，傳動部分，將匹配CVT或6速手動變速箱。

　　作為一個車迷，就我個人而言是挺注重車子的細(xì)節(jié)的。這種細(xì)節(jié)有多細(xì)呢，拿這臺型格來說，“INTEGRA“的英文名、卡片式的鑰匙、更帶一些“壓迫感”的前臉造型、甚至廣汽一直以來在民間相傳的做工口碑等等這些可能都會成為我選擇型格的原因。理性來看，6MT的變速箱、最新的Honda CONNECT3.0智導(dǎo)系統(tǒng)、更符合時代的內(nèi)飾設(shè)計都讓這臺新車具備不錯的產(chǎn)品實(shí)力。如果是你們，在思域和它之間會怎么選呢？

　　第一代傳祺GS8剛亮相的時候真的是驚艷了所有人，不僅整體原創(chuàng)度很高，雙隧道式的尾燈更是為人所津津樂道。而現(xiàn)在，它的換代車型也終于要正式上市了，新車此前已開啟預(yù)售，燃油系列預(yù)售18.88-20.68萬，混動系列預(yù)售22.88-24.68萬。除了采用了全新的外觀設(shè)計語言，新車的混動系列將搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)。

　　第二代GS8基于GPMA架構(gòu)下的L平臺打造，雖然整體輪廓與現(xiàn)款頗為相似，不過在全新的家族語言加持下，其前臉則顯得非常時尚，中網(wǎng)開口面積進(jìn)一步增加，并提供龍鱗翼和展威翼兩種格柵選擇；同時兩側(cè)頭燈組還由一條貫穿鍍鉻相連，從而提升了前臉的視覺寬度；而頭燈采用的是四顆燈珠的布局，六邊形的設(shè)計元素非常醒目。

（混動版前臉外觀）

　　從新車側(cè)面輪廓來看，新車的整體輪廓依然延續(xù)了現(xiàn)款GS8的整體方正風(fēng)格，不過線和裙線的設(shè)計充滿力量感，搭配雙五輻式輪圈，看起來霸氣十足。尾部上，則不如前臉來的激進(jìn)，其中尾燈組為LED布局，并與頭燈造型相呼應(yīng)，而下方還采用了雙邊共兩出式排氣布局。

       車身尺寸方面，新車的長寬高為4980mm/1950mm/1780mm，軸距為2920mm。此次傳祺GS8（詢底價|查參配）不僅在造型、空間等方面明顯提升?？臻g表現(xiàn)方面，新車將會推出5/6/7座三種座椅布局。

       內(nèi)飾方面，新車中控采用了懸浮式車載橫屏。擋位區(qū)域沒有設(shè)置過多的按鍵和旋鈕設(shè)計，僅有幾個簡單的觸控鍵，且擋把上帶有深灰色菱形花紋，這樣的設(shè)計使新車更具高級質(zhì)感。整車內(nèi)飾以黑色為主，伴有部分銀色元素點(diǎn)綴，簡約大氣，且科技感有所提升。

　　動力方面，新車搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)，官方透露0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，一箱油可跑超過1000km。

　　嚴(yán)格意義上來說，廣汽傳祺GS8這臺車在同價位自主品牌車型的市場里曾一度沒有對手。在我看來，這次全新?lián)Q代的新車在有混動系統(tǒng)可選后，甚至能對超越價位的合資品牌車型造成影響。更符合審美潮流的外觀、更親民的價格、靜謐性更好的車廂、更豐富的動力系統(tǒng)、更齊全的配置，可以預(yù)見，全新一代GS8上市以后，還會像它的上一代車型一樣成為爆款。

　　在寫這篇匯總文章前，剛好編輯部來了一臺MG ONE。幾天的接觸下來最大的感受是，實(shí)車的外觀設(shè)計還是非常好看的，很有性能SUV的感覺，這是這個級別自主品牌SUV能討到消費(fèi)者歡心的重要因素之一。接下來就是新車的座艙在諸如智聯(lián)、輔助駕駛方面的配置還是非常有誠意的。新車基于全新架構(gòu)SIGMA打造而來，有兩種外觀造型可以選擇，分別為MG ONE α 和MG ONE β。

　　其中MG ONE α 的前臉采用獨(dú)立的立體格柵設(shè)計，并使用了鎢鋼電鍍的材質(zhì)，使整體的質(zhì)感更顯獨(dú)特。

　　而MG ONE β車型的前臉則擁有巨大的中網(wǎng)設(shè)計，使新車的橫向寬度進(jìn)一步的拉伸，強(qiáng)化了整車扎實(shí)的車身姿態(tài)。新車的大燈組采用了三條日行燈帶相互穿插，獨(dú)具立體感和層次感。

　　車身側(cè)面則是采用了凌厲的車身線條進(jìn)行勾勒，溜背造型和雙色車身等設(shè)計進(jìn)一步突出了整車時尚、年輕的氣息。此外，新車采用了分色的車頂設(shè)計，進(jìn)一步的壓低整車的視覺高度，配合造型獨(dú)特的“軍刃斧式”的19英寸輪轂以及方形的輪包造型，整體的視覺效果更加的年輕化。

　　相比前臉，MG ONE尾部的造型則沒有那么激進(jìn)，其“颶風(fēng)眼”造型的尾燈同樣采用了熏黑設(shè)計，與前大燈相呼應(yīng)，具有非常高的辨識度。從車尾看去，新車的姿態(tài)呈現(xiàn)出上窄下寬的姿態(tài)，強(qiáng)化了新車沉穩(wěn)的動感品質(zhì)。

　　在車身配色上，新車提供了荒野綠和氣泡橙車漆，不同的配色展現(xiàn)出了不同的運(yùn)動與時尚。在車身尺寸方面，MG ONE的長寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm，整體尺寸比MG領(lǐng)航略小。

　　內(nèi)飾方面，新車還是能對的起“智潮科技”SUV的名號的?？梢钥吹叫萝嚨膬?nèi)飾最吸引眼球的莫過于中控臺上方的“三聯(lián)屏”，每一塊屏幕之間還存在一定夾角，對駕駛席呈環(huán)抱的姿態(tài)。另外，可以看到空調(diào)控制區(qū)域和燈光控制區(qū)域也取消了實(shí)體按鍵的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔而不失科技感。

　　新車方向盤上下都采用了平底設(shè)計，一鍵啟動按鍵也被安排在四點(diǎn)的位置。配合門板和座椅上的熒光黃材料，給車廂帶來一些運(yùn)動氣息，很容易勾起駕駛欲望。而圍繞著中控臺加入的黑色和銀色飾條也給車廂內(nèi)部帶來一定程度的質(zhì)感提升。

　　配置方面，MG ONE將提供不同的前保飾條、側(cè)窗飾條、后保飾條、腰線飾條、側(cè)邊飾條等選裝配置。而從“智潮科技SUV”的稱號可知，MG ONE也會配備上汽集團(tuán)最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。關(guān)于新車的更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注報道。

　　動力部分，新車將搭載MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。最大功率181馬力，最大扭矩達(dá)285牛·米。

　　官方表示，新車發(fā)動機(jī)采用350bar高壓直噴，讓燃油霧化更充分，效率大幅提升。同時，該發(fā)動機(jī)還采用霍尼韋爾高流量增壓器、高流量液冷系統(tǒng)、強(qiáng)化缸體/缸蓋等原廠高性能強(qiáng)化套件，可有效降低燃燒室溫度，提高耐久性。

　　變速箱方面，新車搭載的CVT280變速箱為上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)，可承載峰值扭矩325N·m，能提供更充分的動力輸出。同時，該變速器使用博世最新一代中大扭矩鋼帶，并開發(fā)全電控雙模式單雙泵系統(tǒng)，兼具高效與可靠性。

　　MG ONE確實(shí)是一款會抓眼球的車型，這跟品牌強(qiáng)調(diào)年輕、運(yùn)動、潮流的調(diào)性十分相符。新車在各方面所展現(xiàn)出的產(chǎn)品力還是非常全面的，而智能化硬件和體驗(yàn)也處于同級車前列，給人留下不錯的印象。當(dāng)然，MG ONE能否成為一匹黑馬，還得看后續(xù)定價。