宜家宜商又保值 東風(fēng)本田CR-V車(chē)主訪談

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】自2004年中旬東風(fēng)本田引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)，CR-V車(chē)系就持續(xù)處在“爆款”的狀態(tài)，目前在國(guó)內(nèi)已有多達(dá)240萬(wàn)的保有量，成為城市SUV公認(rèn)的標(biāo)桿。在剛剛過(guò)去的2021年，面對(duì)“缺芯”的情況，CR-V終端銷(xiāo)量仍突破20萬(wàn)，無(wú)疑是名副其實(shí)的“全能”車(chē)。

　　關(guān)于現(xiàn)款（2021款）東風(fēng)本田CR-V的媒體試駕評(píng)測(cè)，想必對(duì)該車(chē)有所關(guān)注的讀者已經(jīng)看過(guò)不少，如果再結(jié)合上CR-V車(chē)主長(zhǎng)期用車(chē)后的感受，還能夠更加準(zhǔn)確全面地了解到現(xiàn)款CR-V的真正水準(zhǔn)。恰好，我的身邊就有一位現(xiàn)款CR-V車(chē)主，此次找到他做一次車(chē)主訪談，由他帶我們?nèi)骟w驗(yàn)該車(chē)型并分享他的用車(chē)感受。

　　從事媒體工作的凱汶是一位不折不扣的汽車(chē)愛(ài)好者，曾經(jīng)擁有過(guò)好幾款JDM車(chē)型，對(duì)汽車(chē)及機(jī)械有相當(dāng)深入的認(rèn)知。去年因家庭及工作剛需，凱汶需要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)SUV。預(yù)算20-25萬(wàn)元，凱汶看遍了德/日/美系在該價(jià)位的緊湊型SUV，綜合內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置、空間、性能等多方面考慮并對(duì)數(shù)款車(chē)型進(jìn)行試駕體驗(yàn)后，在去年6月果斷購(gòu)入了東風(fēng)本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版。

　　作為這一代東風(fēng)本田CR-V的中期改款車(chē)型，2021款CR-V的顏值較此前有一定提升，它既顯得陽(yáng)剛有力，全車(chē)多處設(shè)計(jì)又表露出十足的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。凱汶并不喜愛(ài)標(biāo)新立異或太張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，CR-V的樣貌非常符合他的審美需求。

　　對(duì)于東風(fēng)本田CR-V的外觀造型，我們?cè)u(píng)價(jià)一致：大方美觀，氣場(chǎng)十足，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)富有想法。凱汶還補(bǔ)充了一點(diǎn)：“CR-V的氣質(zhì)在同級(jí)別中最為宜家宜商，適合的用戶年齡段非常廣。除了家用出行，偶爾開(kāi)CR-V去接送客戶也很合適。”

　　東風(fēng)本田CR-V的內(nèi)飾同樣摒棄了花哨復(fù)雜的設(shè)計(jì)，風(fēng)格大方規(guī)整，細(xì)節(jié)做工講究，這正是凱汶想要的。

　　東風(fēng)本田CR-V 240TURBO車(chē)型搭載了1.5T+CVT+四驅(qū)的動(dòng)力總成，代號(hào)L15BL的1.5T引擎能爆發(fā)出193Ps/5600rpm、243Nm/2000-5000rpm，數(shù)據(jù)亮眼，最大馬力甚至超過(guò)了不少主流2.0T引擎。作為汽車(chē)愛(ài)好者，凱汶頗為注重車(chē)輛的機(jī)械素質(zhì)（如動(dòng)力匹配的成熟度、底盤(pán)及轉(zhuǎn)向質(zhì)感），當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)他試駕體驗(yàn)過(guò)同價(jià)位多款SUV，CR-V在這些方面有一定優(yōu)勢(shì)。

　　將東風(fēng)本田CR-V駛上公路，凱汶便告訴我，他很喜歡CRV在日常行駛時(shí)的動(dòng)力體驗(yàn)：溫柔駕駛下，CR-V開(kāi)起來(lái)很輕快順滑，在松油門(mén)后車(chē)子的滑行距離極長(zhǎng)，因而在市區(qū)開(kāi)起來(lái)十分輕松。

　　這時(shí)凱汶提醒我再感受下此車(chē)S擋的表現(xiàn)。在S擋下，車(chē)速起來(lái)后引擎轉(zhuǎn)速會(huì)比D擋高500轉(zhuǎn)左右，讓發(fā)力更快更猛。

　　“在濕滑多彎的路況下，CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步保障了車(chē)輪時(shí)刻有充足的抓地力，給人感覺(jué)非常穩(wěn)健，另外四驅(qū)還能為該車(chē)提供一定的脫困能力。”凱汶又稱贊了CR-V的穩(wěn)定性及通過(guò)性。

　　充沛的動(dòng)力、舒適又足夠靈活易控的底盤(pán)懸架、頗有運(yùn)動(dòng)味的轉(zhuǎn)向....半年多時(shí)間的用車(chē)過(guò)后，凱汶對(duì)東風(fēng)本田CR-V的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)打出高分，簡(jiǎn)而言之就是“舒適又好開(kāi)”。

　　保值率是凱汶選車(chē)時(shí)著重對(duì)比的指標(biāo)之一，他直言：“畢竟對(duì)絕大部分人而言，一臺(tái)車(chē)開(kāi)十幾年的可能性不高。以三年后換車(chē)來(lái)說(shuō)，有兩臺(tái)落地均為25萬(wàn)的車(chē)型，一臺(tái)很保值，三年后15萬(wàn)左右不論給個(gè)人還是商家，都很好出手；另一臺(tái)保值率較低，可能12萬(wàn)左右賣(mài)出都要費(fèi)一番功夫。幾萬(wàn)元并不是小數(shù)目。”

　　J.D. Power（君迪）聯(lián)合合作伙伴發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》驗(yàn)證了凱汶的判斷，東風(fēng)本田排名2021中國(guó)汽車(chē)保值率汽車(chē)廠商第一 ，CR-V獲緊湊型SUV級(jí)別保值率第一，三年保值率達(dá)62.9%，是二手車(chē)市場(chǎng)里的“香餑餑”。

　　談到后期用車(chē)和保養(yǎng)維修的費(fèi)用，凱汶說(shuō)自己駕駛風(fēng)格屬于比較激進(jìn)的，CR-V 240TURBO的綜合油耗是百公里8升多，這個(gè)油耗表現(xiàn)他挺滿意。養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也不高，小保養(yǎng)每5000公里一次，費(fèi)用五六百元。“主流合資品牌車(chē)型的保養(yǎng)費(fèi)用和配件價(jià)格相差不大，除了油耗，質(zhì)量穩(wěn)定性是決定它們后期用車(chē)費(fèi)用差距的重要因素。CR-V的品控算是最優(yōu)秀的了，我開(kāi)了13000多公里無(wú)任何故障，車(chē)友群里很多CR-V車(chē)主開(kāi)了大幾萬(wàn)公里，除了損耗件更換外同樣沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，極高的可靠性也是CR-V高保值率的原因之一。”凱汶如是說(shuō)。

　　購(gòu)入東風(fēng)本田CR-V半年多來(lái)，這臺(tái)車(chē)給凱汶的工作和家庭出游帶來(lái)了很大的便利，在內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置、空間、動(dòng)力、穩(wěn)定性、保值率等方方面面的表現(xiàn)均讓凱汶稱心滿意。對(duì)于選擇CR-V，他挑不出任何毛病。