宜家宜商又保值 東風(fēng)本田CR-V車主訪談

　　東風(fēng)本田CR-V 240TURBO車型搭載了1.5T+CVT+四驅(qū)的動(dòng)力總成，代號(hào)L15BL的1.5T引擎能爆發(fā)出193Ps/5600rpm、243Nm/2000-5000rpm，數(shù)據(jù)亮眼，最大馬力甚至超過了不少主流2.0T引擎。作為汽車愛好者，凱汶頗為注重車輛的機(jī)械素質(zhì)（如動(dòng)力匹配的成熟度、底盤及轉(zhuǎn)向質(zhì)感），當(dāng)時(shí)買車時(shí)他試駕體驗(yàn)過同價(jià)位多款SUV，CR-V在這些方面有一定優(yōu)勢(shì)。

　　將東風(fēng)本田CR-V駛上公路，凱汶便告訴我，他很喜歡CRV在日常行駛時(shí)的動(dòng)力體驗(yàn)：溫柔駕駛下，CR-V開起來很輕快順滑，在松油門后車子的滑行距離極長，因而在市區(qū)開起來十分輕松。

　　這時(shí)凱汶提醒我再感受下此車S擋的表現(xiàn)。在S擋下，車速起來后引擎轉(zhuǎn)速會(huì)比D擋高500轉(zhuǎn)左右，讓發(fā)力更快更猛。

　　“在濕滑多彎的路況下，CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步保障了車輪時(shí)刻有充足的抓地力，給人感覺非常穩(wěn)健，另外四驅(qū)還能為該車提供一定的脫困能力。”凱汶又稱贊了CR-V的穩(wěn)定性及通過性。

　　充沛的動(dòng)力、舒適又足夠靈活易控的底盤懸架、頗有運(yùn)動(dòng)味的轉(zhuǎn)向....半年多時(shí)間的用車過后，凱汶對(duì)東風(fēng)本田CR-V的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)打出高分，簡(jiǎn)而言之就是“舒適又好開”。

　　保值率是凱汶選車時(shí)著重對(duì)比的指標(biāo)之一，他直言：“畢竟對(duì)絕大部分人而言，一臺(tái)車開十幾年的可能性不高。以三年后換車來說，有兩臺(tái)落地均為25萬的車型，一臺(tái)很保值，三年后15萬左右不論給個(gè)人還是商家，都很好出手；另一臺(tái)保值率較低，可能12萬左右賣出都要費(fèi)一番功夫。幾萬元并不是小數(shù)目。”

　　J.D. Power（君迪）聯(lián)合合作伙伴發(fā)布《中國汽車保值率研究報(bào)告》驗(yàn)證了凱汶的判斷，東風(fēng)本田排名2021中國汽車保值率汽車廠商第一 ，CR-V獲緊湊型SUV級(jí)別保值率第一，三年保值率達(dá)62.9%，是二手車市場(chǎng)里的“香餑餑”。

　　談到后期用車和保養(yǎng)維修的費(fèi)用，凱汶說自己駕駛風(fēng)格屬于比較激進(jìn)的，CR-V 240TURBO的綜合油耗是百公里8升多，這個(gè)油耗表現(xiàn)他挺滿意。養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也不高，小保養(yǎng)每5000公里一次，費(fèi)用五六百元。“主流合資品牌車型的保養(yǎng)費(fèi)用和配件價(jià)格相差不大，除了油耗，質(zhì)量穩(wěn)定性是決定它們后期用車費(fèi)用差距的重要因素。CR-V的品控算是最優(yōu)秀的了，我開了13000多公里無任何故障，車友群里很多CR-V車主開了大幾萬公里，除了損耗件更換外同樣沒有出過問題，極高的可靠性也是CR-V高保值率的原因之一。”凱汶如是說。

　　購入東風(fēng)本田CR-V半年多來，這臺(tái)車給凱汶的工作和家庭出游帶來了很大的便利，在內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置、空間、動(dòng)力、穩(wěn)定性、保值率等方方面面的表現(xiàn)均讓凱汶稱心滿意。對(duì)于選擇CR-V，他挑不出任何毛病。