馬上上市！量產(chǎn)版長(zhǎng)這樣 實(shí)拍體驗(yàn)智己L7

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】智己L7（詢(xún)底價(jià)|查參配）已進(jìn)入量產(chǎn)階段，新車(chē)定位純電中大型轎跑車(chē)，智己L7天使輪官方指導(dǎo)售價(jià)為40.88萬(wàn)元。此前對(duì)于智己L7的解析已經(jīng)非常多了，但時(shí)至今日我們才體驗(yàn)到了最為接近量產(chǎn)版本的實(shí)車(chē)，內(nèi)飾和車(chē)機(jī)等等也是首次全面曝光，今天我們將詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)一下智己這款傾盡全力之作。

　　智己選擇了一款轎車(chē)作為品牌首款車(chē)型，而且是一款中大型豪華轎車(chē)，這和蔚來(lái)、高合首選SUV的做法略有不同，可能是智己L7到來(lái)的時(shí)候正是各家轎車(chē)產(chǎn)品井噴上市的時(shí)候吧，蔚來(lái)ET7可以說(shuō)是首當(dāng)其沖。在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，如今的電動(dòng)車(chē)首選要追求的是風(fēng)阻，這很大程度上會(huì)影響最終的續(xù)航里程，車(chē)身造型和型面構(gòu)造就都非常的接近了，不像SUV能夠任性一把玩兒些花活。智己L7的外觀(guān)式最早曝光的，直到量產(chǎn)版本也沒(méi)喲太大的改變，大家喜不喜歡就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，就我個(gè)人而言會(huì)非常期待智己L7未來(lái)帶高性能套件的版本，上次賽道試駕有幸看到，真的很有范兒，同時(shí)對(duì)智能投射大燈的碰撞成本有些擔(dān)憂(yōu)。

       智己L7的DLP投射大燈和ISC數(shù)字大燈要講清楚就要長(zhǎng)篇大論了，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片，之前我已經(jīng)對(duì)其技術(shù)和功能進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

　　對(duì)于一款智能汽車(chē)，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)際上就是智能座艙，未來(lái)隨著電池底盤(pán)的普及，機(jī)械方面會(huì)越來(lái)越同質(zhì)化，智能座艙才是百花齊放的地方，如今越來(lái)越多的屏幕被放進(jìn)車(chē)?yán)?，三個(gè)四個(gè)五個(gè)，反正8155一個(gè)芯片能拖5個(gè)屏幕。儀表中控兩連屏早已無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者的胃口和廠(chǎng)商創(chuàng)意了，貫穿整個(gè)中控臺(tái)的巨幅屏幕開(kāi)始進(jìn)入量產(chǎn)車(chē)型，硬件有了軟件上目前還沒(méi)有看到什么特別出彩的產(chǎn)品。智己L7除了巨幅屏幕可以升降，也可以分別升降外，將幾乎所有的中控菜單全部塞到了中樞屏，也就是中央扶手上的C屏。這徹底改變了屏幕的交互邏輯和操作習(xí)慣，前面的AB兩個(gè)屏幕基本上不需要進(jìn)行操作，大多只進(jìn)行顯示功能，所有的點(diǎn)、滑動(dòng)操作都在C屏上完成了。這是不是有點(diǎn)像觸摸版本的旋鈕？的確，從傳統(tǒng)中來(lái)到未來(lái)中去，需要伸手去夠屏幕的時(shí)代結(jié)束了。

　　智己L7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看得出來(lái)，是有高人指點(diǎn)過(guò)的，完全擺脫了某汽網(wǎng)紅設(shè)計(jì)總監(jiān)作品的影子，時(shí)尚、前衛(wèi)、簡(jiǎn)約、大氣，點(diǎn)線(xiàn)面的比例融洽，細(xì)節(jié)追求極致。在這個(gè)基礎(chǔ)之上，智己暴發(fā)戶(hù)式的材質(zhì)堆料就顯得沒(méi)有那么土壕了，極高質(zhì)感的實(shí)木、頂級(jí)的真皮在這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言之下并不是各唱各的戲，而是充分融合在了一起，我很貴也很壕但我也舍得很低調(diào)。

　　余承東的發(fā)布會(huì)上“百萬(wàn)豪車(chē)”這個(gè)詞似乎有些濫用了，甚至從此掛上了一絲詭異的貶義，極氪001雖然廣受詬病但機(jī)械素質(zhì)卻依舊廣受好評(píng)，說(shuō)明消費(fèi)者的眼睛還是雪亮的，靠騙是騙不出“百萬(wàn)豪車(chē)”的。上一次在天馬山有機(jī)會(huì)首次試到智己L7的動(dòng)態(tài)，令人印象極其深刻，在之前我也深度體驗(yàn)極氪001很多次之后，試過(guò)智己L7之后，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)機(jī)械素質(zhì)之王可能要換車(chē)了。極氪001空懸+電磁的組合的確帶來(lái)極佳的舒適體驗(yàn)，但電磁+后輪轉(zhuǎn)向的智己L7擁有遠(yuǎn)遠(yuǎn)碾壓其上的動(dòng)態(tài)性能，極氪001一繞樁基本上就控制不住重心了，而智己L7則憑借后輪轉(zhuǎn)向完美的控制車(chē)身姿態(tài)，電動(dòng)車(chē)車(chē)重大的缺點(diǎn)似乎對(duì)智己L7來(lái)說(shuō)，反而只有降低重心和均勻配重的優(yōu)點(diǎn)了。當(dāng)然威廉姆斯的調(diào)校決定令人稱(chēng)道，智己L7一上手給人的感覺(jué)就是一臺(tái)調(diào)校極其成熟極其細(xì)膩的產(chǎn)品。上汽集團(tuán)旗下調(diào)校最好的兩臺(tái)車(chē)一臺(tái)是找保時(shí)捷調(diào)的Marvel-X，另一臺(tái)就是找威廉姆斯調(diào)的智己L7了。

       對(duì)智己L7賽道體驗(yàn)感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下方圖片，在賽道和場(chǎng)地試駕體驗(yàn)中，能夠?qū)χ羌篖7極致的運(yùn)動(dòng)性能和調(diào)校有全面的了解，也能夠詳細(xì)了解智己L7后輪轉(zhuǎn)向的秘密。

　　智己從品牌發(fā)布到L7產(chǎn)品一步一步亮相再到量產(chǎn)，說(shuō)實(shí)話(huà)受到市場(chǎng)的冷遇了，智己似乎也把時(shí)間都放在了發(fā)明定語(yǔ)格外長(zhǎng)的新名詞上了，什么新世界駕控旗艦、流光疊影前后交互燈、巨幅沉浸式智慧場(chǎng)景屏、定制黑標(biāo)版高功率鎂合金直瀑油冷電機(jī)，如果讓我出鏡拍視頻念這些名詞絕對(duì)是一場(chǎng)噩夢(mèng)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是對(duì)記憶宮殿的一場(chǎng)考驗(yàn)了。

　　往往在過(guò)分華麗的詞藻下會(huì)失去最寶貴的真實(shí)，那下面讓我們來(lái)還原最真實(shí)的智己L7。

　　智己L7產(chǎn)品力強(qiáng)嗎？強(qiáng)。

　　用料是特別的豪華嗎？是。

　　機(jī)械素質(zhì)真的那么好嗎？好。

　　天使輪定價(jià)40.88萬(wàn)值嗎？值。

　　車(chē)機(jī)屏幕邊框真的很窄嗎？一點(diǎn)兒都不窄。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 洪曉峰）