15萬預(yù)算選誰更靠譜？ 榮威RX5 MAX對(duì)比長(zhǎng)安CS75 PLUS

　　座椅方面，兩車都采用了仿皮材質(zhì)面料，而細(xì)節(jié)上，榮威RX5 MAX（詢底價(jià)|查參配）的座椅采用了零壓科技填充，利用流線一體貫通的精致設(shè)計(jì)帶來視覺上的韻律感、精致感。包裹性方面，榮威RX5 MAX的座椅對(duì)兩側(cè)進(jìn)行了包邊處理，能夠提供較好的承托性。而長(zhǎng)安CS75 PLUS高配車型則為運(yùn)動(dòng)座椅，兩側(cè)同樣有不錯(cuò)的包裹性。座椅配置方面，兩車都大同小異，包括主/副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等等均有配備。

　　車身數(shù)據(jù)上，榮威RX5 MAX的長(zhǎng)寬高尺寸為4676/1875/1725mm，軸距為2760mm；長(zhǎng)安CS75 PLUS的尺寸為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。相比之下，榮威RX5 MAX寬度、高度和軸距占優(yōu)，CS75 PLUS僅車身更長(zhǎng)。

　　動(dòng)力方面，兩款車都搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力組合。榮威RX5 MAX用的鋁合金缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170kW，峰值扭矩為370N·m，最大扭矩區(qū)間為2000-4000N·m，最低燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS用的鑄鐵缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171kW，峰值扭矩為390N·m，最大扭矩區(qū)間為1900-3300N·m，最低燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)。

　　從參數(shù)上來看榮威RX5 MAX的動(dòng)力數(shù)據(jù)與長(zhǎng)安CS75 PLUS（詢底價(jià)|查參配）基本處在同一水平，最大功率和峰值扭矩均要強(qiáng)過主流2.0T合資機(jī)型。榮威RX5 MAX雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)略低于長(zhǎng)安CS75 PLUS，但峰值扭矩平臺(tái)要比后者寬泛很多。

　　對(duì)于手握15萬左右預(yù)算的朋友來說，榮威RX5 MAX和長(zhǎng)安CS75 PLUS都算得上是“閉著眼買”都不會(huì)錯(cuò)的SUV車型了，相比之下，造型上兩臺(tái)車風(fēng)格各異，一個(gè)精致、時(shí)尚，一個(gè)張揚(yáng)、犀利；內(nèi)飾方面，兩車都有著考究前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，都下了血本、用足了材料、表明了誠意，但在人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上RX5 MAX更勝一籌；車機(jī)智能化方面，榮威RX5 MAX優(yōu)勢(shì)明顯，內(nèi)功深厚，招式新奇，洛神智能座艙顯然比梧桐更加成熟；空間上RX5 MAX有微弱優(yōu)勢(shì)，但長(zhǎng)安CS75 PLUS也有著堪稱越級(jí)的表現(xiàn)；動(dòng)力和懸架上，兩車實(shí)力同樣突出，但RX5 MAX勝在峰扭持久，鋁制機(jī)頭更輕，有更好的配重。銷量上可以看出，無論是誰，都有著不俗的用戶基礎(chǔ)，但榮威RX5 MAX的智能化和全面性或許更對(duì)細(xì)膩用戶、挑剔人群以及科技愛好者的口味，有興趣的朋友不妨到店試駕體驗(yàn)一番。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）