代步街車又添新丁 實拍長安LUMIN

　　空間方面是長安LUMIN的強(qiáng)項了，得益于整體更長的車身和軸距，后排的實用性大幅度的提升了，更大的后側(cè)窗也帶來更好的開揚感和視野，后排地臺幾乎全平還有一個USB接口。尾廂首先尾門的開口和同級別競品相比大的多的多，但車內(nèi)的儲物空間似乎布局還有很大的提升空間。

　　動力方面將搭載峰值功率30kW/35kW兩種不同的動力，電池方面配的是中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰蓄電池，中國乘用車行駛工況（CLTC-P）標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航可達(dá) 155km/210km，未來將提供高續(xù)航版可達(dá)301km。

　　長安Lumin（詢底價|查參配）糯玉米很明顯是沖著宏光MINIEV和奇瑞QQ冰激凌這些產(chǎn)品來的，而且后發(fā)優(yōu)勢格外明顯，尺寸、空間、用料很多方面都比目前的主流產(chǎn)品強(qiáng)一點點，改進(jìn)了很多競品的痛點。特別是車聯(lián)網(wǎng)的軟硬件方面，10.25英寸的大屏可以說是為長安LUMIN注入了靈魂，現(xiàn)在的長安LUMIN可以和老頭樂完全說再見了。當(dāng)然長安LUMIN也有不少可以改進(jìn)的地方，例如車內(nèi)的儲物空間可以再豐富一些，沒有快充也一直是這類車型的痛點。

　　遙想第一次接觸某網(wǎng)紅A00級純電動車的時候，我有一種白色家電成精了的感覺，更準(zhǔn)確一些似乎我坐著一臺裝了四個輪子的滾筒洗衣機(jī)。一種產(chǎn)品的誕生一定符合市場進(jìn)化論，必定由適合它出現(xiàn)的時機(jī)和環(huán)境，然后從野蠻生長到趨同演化，再從簡單發(fā)展到復(fù)雜系統(tǒng)，A00級純電動產(chǎn)品正走上了這么一條道路。未來會有更多廠商推出這個級別的產(chǎn)品，我只希望持續(xù)的進(jìn)化和競爭會帶來更多更好的產(chǎn)品，而不要出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）