編輯部的車(4) 老車主談新嘉年華變化

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在此前，我們已經(jīng)出了三期《編輯部的車》以及五期《編輯部用車故事》（猛戳查看），小伙伴們講述了自己的買(mǎi)車經(jīng)、用車經(jīng)驗(yàn)、以及愛(ài)車的好與壞，此回的故事我們不再是多車多人或單車單人講述方式，而是一位老嘉年華車主在深入體驗(yàn)新嘉年華后的有感而發(fā)。

　　長(zhǎng)著一張“馬丁臉”的新款嘉年華在今年3月底上市，作為一款10萬(wàn)元左右的精品運(yùn)動(dòng)小車，在并非徹底換代的情況下，也對(duì)新款進(jìn)行了諸多升級(jí)，而這些新變化已經(jīng)讓我們的評(píng)測(cè)主編給出“妙趣橫生”的高評(píng)價(jià)（點(diǎn)擊查看新嘉年華試駕），但到底與老款有何不同我想只有老車主站出來(lái)說(shuō)一說(shuō)才能更明白……

● 福特嘉年華
2009款 兩廂 1.5L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
車主：小白（產(chǎn)品組產(chǎn)品經(jīng)理林慧晶）
購(gòu)車時(shí)間：2011年

　　由于產(chǎn)品組同事都身居幕后工作，所以他們都未開(kāi)設(shè)編輯博客來(lái)和大家交流，想要和小白交流嘉年華心得的朋友可以來(lái)小編博客（@李智）咨詢QQ、微博等聯(lián)系方式，如果你對(duì)太平洋汽車網(wǎng)的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)有獨(dú)到的見(jiàn)解，小白也表示非常愿意聽(tīng)取大家的意見(jiàn)。

● 選擇嘉年華的理由

　　盡管本文將會(huì)著重介紹新老嘉年華的駕控感受以及其他不同之處，但是既然是車主出鏡了，按照國(guó)際慣例，就要先說(shuō)一下為什么要選這部車。小白很早就開(kāi)始留意這臺(tái)小車，她說(shuō)：“當(dāng)時(shí)主要被它的內(nèi)飾吸引而且外觀也不俗（僅限兩廂車型）”，但家里領(lǐng)導(dǎo)（她爸）直到2011年才批準(zhǔn)買(mǎi)車，而嘉年華因?yàn)閮r(jià)格超出預(yù)算沒(méi)列入考慮范圍。

　　但是緣分就是這么玄的東西，2011年的某天下午，小白和某媒體老師準(zhǔn)備去廣本和廣豐4S店看車，路上經(jīng)過(guò)福特4S店，這位媒體老師突然說(shuō)“要不去看看嘉年華吧”，又這么巧那會(huì)兒嘉年華現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)，就這樣這臺(tái)藍(lán)色 1.5L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版就成了小白的第一臺(tái)車。

● 新嘉年華的動(dòng)力系統(tǒng)變化：技術(shù)更進(jìn)一步

　　如果你一年365天都和某樣?xùn)|西打交道，那你對(duì)它的了解即便稱不上“磚家”，那也是諱莫如深了，而小白與她的嘉年華打交道還遠(yuǎn)不止365天，所以換了新發(fā)動(dòng)機(jī)和新變速箱的“大嘴”嘉年華與老款在駕控上有何區(qū)別，她的感受一定會(huì)更加直接和明晰。

　　試駕的新嘉年華是自動(dòng)勁動(dòng)車型，與小白的老款相同都使用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但新款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上更進(jìn)一步，加入了可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，會(huì)比老款更省油，而且動(dòng)力輸出也有所提升，最大功率增加5kW達(dá)到81kW(110PS)，最大扭矩增加2Nm達(dá)到140Nm，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中位居前列，小白對(duì)此一邊拍手稱贊一邊自己默默流淚（誰(shuí)叫我買(mǎi)得早呢?。?/p>

　　同時(shí)，新款嘉年華動(dòng)力系統(tǒng)更重要的升級(jí)在于變速箱，原來(lái)的4AT自動(dòng)變速器升級(jí)為6速PowerShift雙離合變速器，它的行駛平順性自然會(huì)超過(guò)老款，油耗也控制得更好。

　　不過(guò)小白對(duì)于新的手動(dòng)換擋設(shè)計(jì)并不滿意，老款的S擋手動(dòng)模式是很帶感的“下加上減”設(shè)計(jì)，而新款則把這個(gè)功能設(shè)計(jì)成了按鈕式，并且還是位于操作那么方便的檔把頭左側(cè)，對(duì)于一款有玩樂(lè)味的小車來(lái)說(shuō)，這個(gè)變化并不能帶來(lái)更好的體驗(yàn)，起碼對(duì)于老車主來(lái)說(shuō)這沒(méi)有原來(lái)的有意思了。

● 新嘉年華的駕駛感受：操控依舊出色 提速更快

 　　對(duì)于新款嘉年華的駕駛感受，小白直言：“總體來(lái)說(shuō)，新舊嘉年華在駕駛特性上沒(méi)有太大變化，仍然是偏運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，底盤(pán)扎實(shí)懸掛調(diào)校出色，即使較高速過(guò)彎時(shí)車身傾側(cè)也不大，這是新舊款的共同特性。”嘉年華這樣優(yōu)質(zhì)的綜合表現(xiàn)，也是它比同級(jí)兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛度和POLO出色的地方。（看飛度車主吐槽飛度懸掛）

評(píng)測(cè)編輯的點(diǎn)評(píng)與小白看法一致

　　說(shuō)到變化，小白覺(jué)得新款嘉年華提速比老款更快，特別是上坡的時(shí)候感受更明顯，讓人很有提速超車的信心（小編提示市區(qū)道路上坡超車一定要做好路況預(yù)判）。不要小看這看似微小的變化，對(duì)于一款小排量車而言，這樣的動(dòng)力變化足以給你帶來(lái)很大的快感。

　　而小白也談到新的變速箱在駕駛中的表現(xiàn)，她說(shuō)：“可能對(duì)于6速雙離合我還不太習(xí)慣，在市區(qū)塞車頻繁啟停、低速行駛時(shí)新嘉年華抖動(dòng)比老款明顯，不過(guò)在正常行駛中新款變速箱升降檔還是很平順的。”這個(gè)體驗(yàn)與我們的評(píng)測(cè)編輯有所不同，所以我們說(shuō)老車主對(duì)新車的認(rèn)識(shí)往往更透徹些。

● 新嘉年華的油耗表現(xiàn)：比老款更低

　　油耗方面，小白的老款百公里油耗在8.5L左右，但是她的駕駛方式也是偏激進(jìn)的，起步3000轉(zhuǎn)是常事，對(duì)此小編感受頗深，如果中午我們同時(shí)發(fā)車去吃飯，早到的一定是小白。而據(jù)她兩天的新款試駕來(lái)看，同樣的上下班綜合路況行駛，行車電腦顯示百公里油耗是7.9L。