30-40萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)什么車(chē) 豪華與空間的抉擇

●廣汽豐田漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：24.88~42.98萬(wàn)
推薦理由：性?xún)r(jià)比高、車(chē)內(nèi)空間大、乘坐舒適

　　自上市伊始，漢蘭達(dá)就有著強(qiáng)大的生命力，巨大的空間、很高的性?xún)r(jià)比、舒適的駕乘環(huán)境是這款看上去像SUV的跨界車(chē)的主打賣(mài)點(diǎn)。所以盡管到目前為止它還沒(méi)有換代的趨勢(shì)，但就憑借這幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，它依舊能討得不少人的歡心。

● 外觀：造型略老 沉穩(wěn)大氣

　　漢蘭達(dá)作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)久負(fù)盛名的一款7座SUV，其外觀我想已經(jīng)不用多說(shuō)了，在很多人的心目中，它就是大號(hào)七座SUV的代表。它在去年做了小改款，主要是對(duì)前臉以及車(chē)身下圍的細(xì)節(jié)重新設(shè)計(jì)，使得時(shí)尚度有所提升，但整體輪廓還是走沉穩(wěn)路線的。

● 內(nèi)飾：與老款區(qū)別不大 升級(jí)部分配置

2012款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾與老款車(chē)基本無(wú)異，你甚至可以說(shuō)它基本就是臺(tái)放大版的凱美瑞。主要的變化都是些看不見(jiàn)的優(yōu)化，比如高配車(chē)型搭載的升級(jí)版手機(jī)G-BOOK系統(tǒng)、導(dǎo)航手寫(xiě)輸入、新增USB音頻接口和藍(lán)牙功能、第三排椅背對(duì)半分割以及部分車(chē)型配備電動(dòng)開(kāi)關(guān)尾門(mén)等等。

● 空間體驗(yàn)：同級(jí)標(biāo)桿 第三排較小

　　身為中級(jí)SUV，我們對(duì)于空間的要求，不是它夠不夠用，而是夠不夠大。漢蘭達(dá)在我們這次對(duì)比中身材中排名第二，而且本身就以空間大而聞名，所以180cm的編輯坐進(jìn)去可以說(shuō)是毫無(wú)壓力。

　　說(shuō)到漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)就不得不提豐富的座椅組合方式，第二排座椅不僅僅可以放倒，中間的座位還可以完全取下或者變身中央扶手。

　　如果把第三排座椅豎起，漢蘭達(dá)的后備箱空間基本所剩無(wú)幾，畢竟它的車(chē)長(zhǎng)只不過(guò)有4800mm。而要是放倒后兩排座椅，它就立馬能制造出一個(gè)巨大而平整的空間，兩人出行時(shí)當(dāng)床車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題。

● 動(dòng)力：3.5L動(dòng)力強(qiáng)勁 還有四驅(qū)系統(tǒng)

　　40萬(wàn)這么多的預(yù)算再選擇2.7L的車(chē)型那就有點(diǎn)不明智了，所以3.5L的V6車(chē)型成了這個(gè)價(jià)位最好的選擇，而且3.5L的車(chē)型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這樣在雨天等濕滑的路面駕駛時(shí)的抓地力和安全性表現(xiàn)也要更好一些。

　　編輯小結(jié)：漢蘭達(dá)是一款專(zhuān)門(mén)為美國(guó)人研發(fā)的跨界車(chē)，所以它的特性也比較符合中國(guó)人的口味。那毫不張揚(yáng)的造型、舒適的調(diào)教、巨大的空間都非常符合買(mǎi)這種級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者的需求。要說(shuō)缺點(diǎn)的話，沒(méi)什么亮點(diǎn)配置是一個(gè)，再就是底盤(pán)過(guò)于轎車(chē)化，有點(diǎn)辜負(fù)了它那威猛的外表。不過(guò)有那25萬(wàn)左右起的入門(mén)價(jià)以及豐富的車(chē)型選擇范圍，從產(chǎn)品的角度讓它不受歡迎反而是件很難的事情。

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