科技配置超乎預(yù)期 嵐圖追光靜態(tài)鑒賞

　　嵐圖追光（詢底價|查參配）基于ESSA架構(gòu)打造，相關(guān)技術(shù)信息在此前嵐圖科技日里面也早有預(yù)告。新車將以C-NCAP五星為研發(fā)標準，采用了量產(chǎn)車型中最高強度熱成型鋼。全球首創(chuàng)TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱、采用2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁、一體式熱成型激光門環(huán)，保證在最嚴苛的小偏置碰撞中A柱不會變形，在側(cè)面碰撞中，B柱更不會斷裂，保證乘員生存空間。

　　底盤方面，基于ESSA架構(gòu)打造的嵐圖追光將配備前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛，底盤采用鋁合金材質(zhì)，占比超過90%，簧下質(zhì)量更輕，抓地力更強。同時還將具備智能多模驅(qū)動模式、毫秒級精準扭矩分配、底盤電控舒適停車功能、帶魔毯功能的空懸+CDC，駕駛細膩舒適，減少車輛加減速時的俯仰，減少過彎時的側(cè)傾。

　　其中，4D智慧底盤能走在行駛過程中對空間和時間的變化作出精確判斷?？臻g維度，可根據(jù)車輛橫縱向加速度、車輛轉(zhuǎn)向角等信息，判斷駕駛意圖，并主動對減振器阻尼力進行調(diào)整，有效抑制緊急加速剎車的俯仰、高速過彎的側(cè)傾和橫擺；時間維度，前置攝像頭每秒30幀掃描檢測車輛前方特征路面，結(jié)合加速度傳感器每秒鐘500次采集車輛信息，CDC電磁懸掛每秒100次調(diào)節(jié)減振器阻尼。

　　追光還搭載了智能四驅(qū)，可實現(xiàn)0-100%前后扭矩分配，實現(xiàn)了整車動力性、操縱穩(wěn)定性、安全性的大幅提升。追光將整車控制系統(tǒng)高度集成，其搭載的自主開發(fā)的、綜合性能達到頂尖水平的IGBT（絕緣柵雙極晶體管）電控模塊，可以精準、快速（毫秒級）分配扭矩，是國內(nèi)第一個具有完全知識產(chǎn)權(quán)的全自動化車規(guī)級IGBT模塊。

　　追光搭載嵐圖自研的“云母”電池系統(tǒng)，其中86kW·h電池是行業(yè)首個量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，獲得行業(yè)權(quán)威機構(gòu)“未冒煙 未起火 未爆炸”的認證。而電池包結(jié)構(gòu)搭載了行業(yè)首創(chuàng)的1500MPa強度下護板，妥善解決了電動轎車底盤偏低，容易托底和剮蹭損傷電池包的問題，即使走爛路也不用擔心電池包受損。此外，電池包框架可承受20噸力擠壓，約等于兩輛大巴的重量，超國標兩倍，可有效保護內(nèi)部電芯；首搭噴涂鋅鎂合金鍍層的電池包上蓋，耐1000℃高溫，在發(fā)生熱失控時，有效保護車內(nèi)乘員的安全。

　　電池管理系統(tǒng)方面，追光的云BMS（云端電池管理系統(tǒng)）可提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障預(yù)測；對電池內(nèi)短路、欠壓等故障，能做到提前一周預(yù)警，為用戶提供可靠的安全出行體驗。在緊急情況下，PDD（Point Detonating Delay）緊急斷電可以做到毫秒級內(nèi)主動斷電，電壓降低至60V以下，保障人員安全。

　　嵐圖表示，追光采用了嵐圖自研中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)能夠覆蓋車端、云端、生態(tài)端的智能化體系，它將傳統(tǒng)車內(nèi)多個ECU中央集中，具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智慧互聯(lián)、開放共創(chuàng)四大核心優(yōu)勢。OA電子電氣架構(gòu)以中央控制器OIB、區(qū)域控制器VIU、車聯(lián)網(wǎng)終端T-BOX為核心，構(gòu)建出先進的硬件平臺。

　　其中，最為核心的中央控制器OIB讓車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四大功能域通過物理集成的組合方式高度集成，這樣的設(shè)計具備了算力集中、水冷控溫、硬件升級三大特點，使處理效率更高。官方表示，相比嵐圖夢想家，嵐圖追光將14個控制器集中在OIB中，通過水冷控溫確保芯片壽命，該數(shù)據(jù)超出國標2倍，即使長期高負載運行也能流暢如一。

　　在智能駕駛領(lǐng)域，追光搭載嵐圖最新的自研高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，在緩解用戶高速長時間駕駛疲勞的同時，快速、安全地抵達目的地。嵐圖高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)擁有超過140項專利，支持30+項智能輔助駕駛功能，高度最接近有經(jīng)驗司機的駕駛習(xí)慣，可以實現(xiàn)高速公路、城市快速路場景的點到點的智能輔助駕駛，擁有并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實用且常用的功能。嵐圖高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)未來將逐步實現(xiàn)全場景的自動駕駛功能。

　　至于其他亮點，追光還配備了嵐圖首創(chuàng)的遠程挪車（RVM: Remote Vehicle Move）功能，用以解決用戶日常生活中被人聯(lián)絡(luò)需要挪車時往返奔波的痛點。遠程挪車功能不受空間限制，即使人在歐洲，車在中國，只要在有手機信號的地方，便可實現(xiàn)直線巡航達30m的自選車位泊入任務(wù)，大為用戶節(jié)省時間，讓用戶需要挪車時不必前往停車地自己開車，為泊車帶來更多可能。

　　另外，追光還搭載了同級獨有的記憶泊車（HPP: Home zone Parking Pilot）功能，讓用戶從容面對居家、辦公等固定泊車場景。記憶泊車功能的路程記憶長達1km，只需要經(jīng)過1次學(xué)習(xí)，追光就能實現(xiàn)自循跡泊入車位、召喚泊出。

　　在動力上，嵐圖全系標配前后雙永磁同步電機，能爆發(fā)出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速達到3.8s，同時最高時速達210km/h，百公里電耗僅15.6kW·h。電池包方面則提供109kW·h和82kW·h兩種可選：109kW·h電池包提供730km（CLTC）續(xù)航、82kW·h電池包同樣可以提供580km（CLTC）的充沛續(xù)航?！　?/p>

　　為了應(yīng)對強大的動力輸出，追光搭載了One Box線控制動系統(tǒng)，官方表示這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度提升了25%，公里時速到零剎停距離達到33.8m，且能做到連續(xù)加、減速10次，動力及制動性能無衰減，保障追光持續(xù)輸出極致的操控表現(xiàn)。

　　充電速度方面，追光充電10分鐘就可以擁有230km續(xù)航里程，峰值充電功率可到230kW。另外，在-20℃環(huán)境里，其電池仍可以保證90%的電池性能(容量釋放)，讓用戶即使在冬天也不用擔心車輛的性能與續(xù)航。