形式各樣 2013年新上市熱門緊湊車型薦

● 入門合資之選

大眾新捷達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：8.28～11.93萬 
上市日期：2013-3-8

　　比新桑塔納晚來了3個(gè)月，開出了更低的價(jià)碼，這招的確很管用，2013年銷量甩開了新桑一條街達(dá)到了26萬多的成績(jī)，夸張程度讓人咋舌。不過，這與捷達(dá)近段時(shí)間以來開出的大優(yōu)惠不無關(guān)系。以優(yōu)惠換銷量，貌似大眾很少會(huì)采取這樣的做法。

　　盡管構(gòu)建于跟Polo一樣的PQ25平臺(tái)，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距加長(zhǎng)了，新捷達(dá)還是很幸運(yùn)地享用到最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)。不過較可惜的是，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓TSI渦輪增壓和ACT閉缸技術(shù)，這些都不會(huì)出現(xiàn)在新捷達(dá)身上，因?yàn)樾陆葸_(dá)目前只推出1.4L和1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達(dá)的EA211又回過頭來重新用上正時(shí)皮帶了，不過也無需過分擔(dān)心，因?yàn)榘凑諒S家的介紹這款正時(shí)皮帶會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)同等壽命。

　　點(diǎn)評(píng)：速騰、捷達(dá)、寶來、高爾夫銷量都穩(wěn)穩(wěn)妥妥的，一汽-大眾的緊湊型車市場(chǎng)全面開花，神車效應(yīng)的確很不一般。

全新愛麗舍/標(biāo)致301
全新愛麗舍價(jià)格：8.38～11.88萬 上市日期：2013-9-26
標(biāo)致301價(jià)格：8.47～11.67萬 上市日期：2013-11-19

　　我們導(dǎo)購(gòu)組眾編輯詳細(xì)體驗(yàn)了全新愛麗舍的點(diǎn)點(diǎn)滴滴（點(diǎn)擊查看），除了價(jià)格目前不給力外（暫時(shí)優(yōu)惠不大），其他方面都給了相當(dāng)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，總的來說，這次進(jìn)化相當(dāng)成功。而標(biāo)致301，作為新愛麗舍的孿生車型，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都相差不遠(yuǎn)，價(jià)格也差距不大，這是齊頭并進(jìn)還是內(nèi)部爭(zhēng)斗，還得看日后銷量結(jié)果。

　　全新愛麗舍以及標(biāo)致301身上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是在PSA旗下車型中應(yīng)用十分廣泛的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，比起以往的TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率上有少量的提升，油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀，最大額定輸出功率達(dá)到86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150Nm/4000rpm。匹配的依舊是5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱，依舊比較保守。

　　點(diǎn)評(píng)：法系車特立獨(dú)行的個(gè)性目前依舊存在于高端品牌如DS上，而在一般的平民車上已經(jīng)改善了不少，起碼在新愛麗舍以及標(biāo)致301上，已經(jīng)很明顯回歸一般家轎的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。

三菱風(fēng)迪思
指導(dǎo)價(jià)：9.88～14.98萬 
上市日期：2013-8-30

　　三菱翼神被深深刻上了EVO的影子，于是乎，其實(shí)不怎么運(yùn)動(dòng)的它也在無形中被掛上了“改裝”的標(biāo)簽，以目前中國(guó)的改裝市場(chǎng)來看，這條路子明顯不太行得通。于是乎，全心全意打家用市場(chǎng)的風(fēng)迪思來到了...

　　風(fēng)迪思的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為4B10，為進(jìn)口全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，與翼神上的那臺(tái)一樣。兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)都具有雙MIVEC技術(shù)，也就是可以控制進(jìn)、排兩端氣門的正時(shí)和升程，說CVVT可能大家會(huì)更熟悉一點(diǎn)。

　　點(diǎn)評(píng)：相比翼神，風(fēng)迪思的確顯得更家用了些，起碼價(jià)格就比翼神便宜了不少。不過據(jù)了解，翼神的優(yōu)惠可不小啊，風(fēng)迪思是不是也要走這條路子？

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試風(fēng)迪思1.8L自動(dòng)旗艦型 褪下戰(zhàn)袍來顧家
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