更大更時(shí)尚 馬自達(dá)3車主體驗(yàn)昂克賽拉

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】身邊不少朋友包括網(wǎng)友經(jīng)常問我，在既定的預(yù)算下，選什么車最好。通常我都會(huì)說，首先你要弄清楚自己的購車用途和鐘意于哪種駕駛方式，之后你再去4S店親自去坐、去開、去感受。之后你便知道哪部車最適合你了!一部車猶如一個(gè)人，都會(huì)有著各自不同的性格，眾口難調(diào)，沒有絕對(duì)的完美。當(dāng)初小編選車也是一樣，選擇馬自達(dá)3經(jīng)典款就是沖著它的操控感去的，這也是馬自達(dá)3經(jīng)典款為數(shù)不多的優(yōu)點(diǎn)之一。言歸正傳，小編今天便以一位老車主的身份來談?wù)剬?duì)于全新馬自達(dá)3——昂克賽拉的看法，希望對(duì)鐘意于昂克賽拉朋友有幫助。

體驗(yàn)讀圖模式

　　關(guān)于為何沒有選擇星騁?

　　沒有選擇星騁的原因很簡單，倒不是因?yàn)榕渲孟嘟�而相差的幾千塊錢，而是小編實(shí)在對(duì)于星騁的外形和內(nèi)飾實(shí)在不感冒，一來談不上時(shí)尚二來又沒老款馬自達(dá)3內(nèi)飾來的經(jīng)典，所以直接PASS。當(dāng)然，每個(gè)人的審美喜好不一樣，這里說的僅是小編自己的個(gè)人見解。另外，同樣1.6L手動(dòng)的車型，個(gè)人感覺經(jīng)典款的轉(zhuǎn)向和油門、動(dòng)力都來的更直接些，不過舒適性也差些。

　　外形設(shè)計(jì)方面，星騁到昂克賽拉的轉(zhuǎn)變絕對(duì)要比馬自達(dá)3到星騁的轉(zhuǎn)變來的震撼，小編個(gè)人也是更加鐘意于這一代的“魂動(dòng)”外形設(shè)計(jì)，時(shí)尚而且也很耐看。

　　至于外形配置方面，昂克賽拉似乎還欠缺點(diǎn)點(diǎn)誠意，尤其是大燈配置，氙氣大燈、LED日間行車燈、大燈自動(dòng)清洗都為選裝件，而且只是2.0L旗艦版頂配車型才能選裝。透鏡倒是保持了前兩代車型特色，全系標(biāo)配透鏡大燈。

　　三廂車型的排氣全部為隱藏式的設(shè)計(jì)，即便2.0L車型時(shí)實(shí)實(shí)在在的雙出雙出的排氣，比較可惜。兩廂車型1.5L為單出排氣，理所當(dāng)然；2.0L車型則是給力的雙邊雙出的給力配置！

　　由于試駕車暫時(shí)沒有臨牌，以至于小編沒能上公路去體驗(yàn)一把，不過據(jù)此前參加過廠家試駕會(huì)的同事，而且此前也是老款馬自達(dá)3的車主反應(yīng)，昂克賽拉底盤變得舒適不少，而且懸掛支撐力度有所提升。

　　內(nèi)飾風(fēng)格的轉(zhuǎn)變同樣很明顯，中控臺(tái)變得異常簡潔，不再是一堆密密麻麻除了空調(diào)以外很少用到的CD、收音機(jī)按鍵。在用料和工藝方面，此次“長安出品”絕對(duì)不是停留是星騁的水平，至于馬自達(dá)3就更不用提了。只是和ATENZA一樣，優(yōu)良的工藝和用料卻未能帶來出色的運(yùn)動(dòng)氛圍和檔次感。

　　值得一提的是此次昂克賽拉搭載了馬自達(dá)新推的這套“悅聯(lián)”人機(jī)交互系統(tǒng)，功能豐富到可以引入wifi鏈接和APP安裝，挺新穎。

　　得益于昂克賽拉各項(xiàng)尺寸的提升，新車的后排乘坐空間和后備箱儲(chǔ)物空間都有不錯(cuò)的提升，雖然相比競爭車型，尚且沒能達(dá)到領(lǐng)先水平，但至少是中等偏上成績了，不要對(duì)馬自達(dá)在空間方面抱有太大的希望。