以運(yùn)動(dòng)之名 馬自達(dá)阿特茲對(duì)比豐田銳志

●內(nèi)飾對(duì)比：風(fēng)格出乎意料地相似

　　首先上面的總結(jié)并不是說(shuō)阿特茲跟銳志在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上長(zhǎng)得一樣，而是說(shuō)它們內(nèi)飾風(fēng)格的反差都跟外觀來(lái)得太大可能令有些人接受不了。但其實(shí)你仔細(xì)想想的話，阿特茲和銳志本質(zhì)上還是中級(jí)轎車，它們的內(nèi)飾無(wú)論如何都不能做得太過(guò)激進(jìn)，這樣會(huì)流失很多潛在車主。

　　盡管兩車的內(nèi)飾風(fēng)格都比較平淡，但這并不太影響它們符合級(jí)別的做工。它們的中控面板都采用了軟性包裹，并且輔以仿木/鋼琴漆裝飾板等等，同時(shí)銳志還采用了鍍鉻裝飾，以進(jìn)一步提升豪華感。如果說(shuō)兩者相比較的話，銳志在做工裝配上更成熟完善，而阿特茲在細(xì)節(jié)上卻有所不足。

　　阿特茲三幅式方向盤跟三炮筒式的儀表盤算是整個(gè)內(nèi)飾中最運(yùn)動(dòng)的地方了，尤其是儀表盤的字體及顏色搭配，光盯著這兒還是很有駕駛欲望的。而銳志的寬大的四幅式方向盤倒是跟內(nèi)飾風(fēng)格挺搭的，但你能想象這是一臺(tái)可以輕松甩尾的車么...

　　兩款車的前排真皮座椅看上去都挺講究側(cè)面包裹性的，但別被這種假象所迷惑，阿特茲和銳志實(shí)際上都是偏舒適化的取向，坐上去之后你會(huì)對(duì)這種既有包裹又兼顧舒適性的座椅贊不絕口。

　　后排座椅同樣也是走舒適路線，而且比前排更軟。值得一說(shuō)的是，盡管銳志的后排中間幾乎無(wú)法坐人，但它還是給了一個(gè)中央頭枕，給車?yán)镒钍芪哪侨颂峁┮唤z體感上的安慰。

●乘坐空間對(duì)比：都足夠使用 銳志后排最好坐兩人

　　一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車在乘坐方面可能跟純家用轎車在空間上小有差距，但阿特茲的空間表現(xiàn)絕對(duì)符合家用中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，177cm的乘客除了頭部空間一般之外，腿部空間都是相當(dāng)寬裕的。

　　銳志的情況稍微不及阿特茲，乘坐空間稍小了點(diǎn)，但最主要的問(wèn)題在于前置后驅(qū)的布置導(dǎo)致后排中央地板有著很高的隆起，滿載的話中間那位無(wú)論是姿勢(shì)還是舒適度，都有些不容樂(lè)觀。

●內(nèi)飾/空間部分小結(jié)

　　阿特茲跟銳志在內(nèi)飾上還是回歸到了老實(shí)中級(jí)車的本分，空間、舒適度表現(xiàn)亦是如此。所以說(shuō)如果您看過(guò)外觀后就得出它倆“華而不實(shí)” 的結(jié)論的話，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。