是時(shí)候出手了 大優(yōu)惠熱賣緊湊車型推薦

● 上海通用別克英朗GT
官方指導(dǎo)價(jià)：13.27～18.73萬(wàn)
優(yōu)惠幅度：1.9萬(wàn)-2.9萬(wàn)

　　英朗GT/XT全系遍尋各地優(yōu)惠信息都非?？捎^，這與其定位與定價(jià)都比同級(jí)別的要稍高一些有一定關(guān)系，對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分以價(jià)格取向的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不給多點(diǎn)甜頭估計(jì)還真不買賬。從已經(jīng)公布的2014年3月份數(shù)據(jù)來(lái)看，僅英朗GT就賣出了1.76萬(wàn)輛，加上英朗XT共賣出了2萬(wàn)3千多輛的成績(jī)，當(dāng)真非常意外，除了自身品質(zhì)過(guò)關(guān)外，優(yōu)惠估計(jì)也幫了不少的忙。

① 各地優(yōu)惠，破2萬(wàn)無(wú)壓力

　　英朗全系的優(yōu)惠的確相當(dāng)給力，普遍都是2萬(wàn)元以上，上海與北京更是接近3萬(wàn)的檔次，算下來(lái)，一款13萬(wàn)多的中高配車型，優(yōu)惠過(guò)后才10多一些，性價(jià)比之高的確是杠杠的。還有一點(diǎn)值得提醒的是，不同車型的優(yōu)惠幅度是不同的，所以給出的優(yōu)惠區(qū)間僅僅作為整體參考。英朗還有啥購(gòu)買價(jià)值，咱們繼續(xù)說(shuō)下去。

② 賣點(diǎn)：外觀內(nèi)飾大氣，做工同級(jí)別有優(yōu)勢(shì)

　　英朗系列于10年到來(lái)中國(guó)，也不過(guò)三年多時(shí)間，換代還早得很。就目前的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，依舊保持著時(shí)尚，英氣且俊朗的氣息。而且使用了家族臉譜后，各種鍍鉻件將它襯托得猶如君越縮小版?？粗绱烁叨说耐庥^，也不難想象為什么那么多人要買了。

　　而英朗系列車型，有一點(diǎn)小編覺(jué)得特別靠譜的，就是其內(nèi)飾。有時(shí)候它價(jià)高還真是有道理的，英朗的做工用料、細(xì)節(jié)接縫等，相比同級(jí)別的車型真心好太多，你能看得到的都非常精致。也難怪買了英朗的同事到現(xiàn)在都還在自豪。

③ 賣點(diǎn)：1.6L+6AT，省油必備

　　從英朗GT的售出構(gòu)成來(lái)看，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型占有比例是最高的，也就是說(shuō)，很多人買這車主要目的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用省油，對(duì)動(dòng)力需求并不是特別高。最大功率89kW（121PS），最大扭矩150Nm，數(shù)值并沒(méi)有特別可觀，但估計(jì)很多人會(huì)被百公里綜合油耗6.7-7.6L所吸引。與之匹配的6速手自一體變速箱，換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都是比較靠譜的。

　　懸掛方面，英朗配備增強(qiáng)型麥弗遜懸架和改進(jìn)的新型雙筒減振器，以及增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿后懸架的創(chuàng)新組合，避免過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，這也是為了較激烈操控而做的。

④ 購(gòu)車手冊(cè)推薦：1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版（15.27萬(wàn)）

　　從下表來(lái)看，推薦車型的配置還是相當(dāng)不錯(cuò)，起碼應(yīng)付日常生活那是綽綽有余的。而且對(duì)車內(nèi)氛圍的把控很到位，比如電動(dòng)天窗、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)等等。

⑤ 車主評(píng)分相當(dāng)高

　　從點(diǎn)評(píng)來(lái)看，普遍的車主對(duì)英朗GT/XT滿意度還是相當(dāng)高的，基本上都給出了4分以上的高分值。而對(duì)其外觀、內(nèi)飾的滿意度尤為高分。只不過(guò)空間、動(dòng)力（1.6L）方面爭(zhēng)議性頗大。

　　點(diǎn)評(píng)：別克英朗是一部很有駕駛樂(lè)趣的車型，不管是GT還是XT，都具有很強(qiáng)的綜合實(shí)力和品牌優(yōu)勢(shì)，這也是它在同級(jí)市場(chǎng)上價(jià)格比其他車型微微高出一點(diǎn)兒的原因，再加上目前非常給力的優(yōu)惠幅度，鐘情于高檔次和高品質(zhì)的消費(fèi)者不妨可以考慮。