實(shí)拍一汽大眾新款速騰 遲來(lái)的獨(dú)立懸掛

● 內(nèi)飾：時(shí)尚簡(jiǎn)練舒適配置未改變

　　新速騰整個(gè)中控臺(tái)采用的是軟性塑膠粒鋪裝而成，硬質(zhì)塑料區(qū)域都是啞光黑設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口邊緣、檔桿、方向盤(pán)以及各種旋鈕、按鍵、開(kāi)關(guān)都采用了磨砂表面的鋁合金件鑲嵌，極大的提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　新速騰的方向盤(pán)和國(guó)產(chǎn)CC是一樣的，它的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)很優(yōu)秀，造型也特別動(dòng)感，整體材質(zhì)用真皮包裹，在3\9點(diǎn)位置還設(shè)置了拇指托，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，目前全系車(chē)型都采用了此樣式，唯一區(qū)別就是下方裝飾板。

　　此次拍攝萬(wàn)車(chē)型配備了真皮坐椅，據(jù)一汽大眾人員介紹，新速騰的真皮坐椅采用的真皮采購(gòu)自澳洲。讓人有點(diǎn)遺憾的是，該款車(chē)型只有駕駛位提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，其副駕駛座的座椅仍為手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。同時(shí)我們也觀察到，新速騰的真皮座椅坐墊和靠背都用了搓板紋路的設(shè)計(jì)，新座椅的包覆性也明顯強(qiáng)于上一代車(chē)型。

　　人性化的設(shè)計(jì)不光只照顧前排乘員，在后排座椅的腿部空間上也有很好的表現(xiàn)，相比比上一代速騰要充裕不少，后排的空調(diào)出風(fēng)口及12V供電插口也是很人性化的表現(xiàn)。

● 動(dòng)力：動(dòng)力不變獨(dú)立懸掛是亮點(diǎn)

　　此次拍攝車(chē)型搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是我們熟知的EA111系列，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG變速箱以及5速手動(dòng)變速器，2014款車(chē)型在動(dòng)力的參數(shù)上毫無(wú)變化，該款發(fā)動(dòng)機(jī)加速到120km/h輕松從容，還保留一些后勁。速騰1.4TSI營(yíng)造出的是一種安逸的駕駛氛圍，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)基本在意料之中，整體偏向舒適化，表現(xiàn)更沉穩(wěn)一些，拍攝車(chē)型搭配5速手動(dòng)變速器在經(jīng)濟(jì)型以及駕駛樂(lè)趣上有一定提升。

后記：要說(shuō)這次懸掛的升級(jí)，其實(shí)主要原因還是來(lái)自于大眾集團(tuán)關(guān)于配置標(biāo)準(zhǔn)化的工作，因此在這次新速騰身上就看到了全系將標(biāo)配多連桿懸掛，至于它的兄弟高爾夫7以及新明銳，個(gè)人覺(jué)得日后也將逐步升級(jí)到獨(dú)立后懸掛。